Höjdpunkter

Sällsynt bil från 1969 med tidiga detaljer och en smidig 6,2-liters V8-motor
Chippendale-instrumentbräda
Endast fyra registrerade ägare
Har varit i samma familj sedan den var ny fram till 2022
Omfattande renovering från 2022 av nuvarande ägare
Många nyligen utförda arbeten av märkesspecialister, däribland Flying Spares
Bromsarna renoverade, ny bränslepump, service och övriga arbeten
Populär silvermetallic med vinrött läder i gott skick

Det som lockar

Om du vill ha lyxig klassisk bilkörning med en rejäl dos handgjord omhändertagning, då vill du ha en Silver Shadow. Det finns verkligen inget alternativ till Rolls-Royces ursprungliga ”ägare-förare”-sedan.

De tidigaste bilarna som denna är den renaste versionen av Crewes inspirerade vision, med bevarade tidiga interiördetaljer och de vackra kromdetaljerna som gör Shadow till en så stilig och välgjord bil. Denna modell från 1969 var en av de sista som utrustades med den tidiga 6,2-liters V8-motorn som överfördes från Silver Cloud. Sådana exemplar är sällsynta idag.

Med sin klassiska silvermetallic-lackering och en välbevarad burgunderröd läderinredning är detta ett fantastiskt och mycket användbart exemplar av dessa majestätiska bilar. Den har använts sparsamt av sina få ägare. Bilen var i samma familj fram till 2022, då säljaren förvärvade den och inledde en renovering med hjälp av välrenommerade specialister.

Den kommer ut på marknaden med en rad nyligen utförda underhållsåtgärder utförda av välrenommerade specialister som N Sandell och Flying Spares. Deras arbete sedan 2022 har omfattat service, reparationer av avgassystem, fjädring och kaross, ny bränslepump, reparation av hastighetsmätaren samt en fullständig bromsrenovering som omfattade bromsbelägg, bromsskivor och bromsok.

Eftersom bilen har körts få miles sedan arbetet slutfördes är detta en chans för köparen att dra nytta av investeringen. Bilen är naturligtvis undantagen från MOT-kontroll, men säljs med ett nyligen utgånget MOT-intyg som inte innehöll några anmärkningar.

Historik och dokumentation

Första registreringen 10 mars 1969
En oberoende fordonskontroll visar att bilen har haft fyra registrerade ägare sedan den var ny
V5C-beviset visar att det faktiska antalet är fem
Vi har fått veta att bilen stannade i samma familj från ny till 2022
Överlämnades från den ursprungliga ägaren till hans son 1980
Användes av sonen vid bröllop på Hampton Court Palace
Ställdes i förvaring i 10 år, från 2012 till 2022
Nuvarande ägare sedan februari 2022
Återtagits i drift av nuvarande ägare vid köpet med hjälp av välrenommerade specialister
Detta arbete dokumenteras nedan och på fotografierna
HPI-godkänd
V5C visar att bilen är registrerad som ett historiskt fordon
Flying Spares reservdelslista
1 nyckel enligt bild
Frivillig besiktning (MOT) giltig till den 23 augusti 2024 utan anmärkningar
18 336 miles vid senaste besiktningen och nu 18 416 miles enligt bilderna
På grund av den femsiffriga mätaren kan den verkliga körsträckan inte verifieras
Köpare bör inte utgå från att den visade körsträckan är den totala körsträckan
Omfattande nyligen utförda arbeten sammanfattas nedan av N Sandell och Flying Spares

Nyligen utförda arbeten:

16/08/23: N Sandell, märkesspecialist, 3 554 £: bromsar, avgassystem, kaross och fjädring
14/04/22: Sats med hydrauliska flexslangar inköpt
04/03/22: bromsarbete utfört av Flying Spares till ett totalt belopp av 2 186 £
02/02/22: Arbetsorder från Flying Spares avseende service, bränslepump, bromsbelägg och bromsok, reparation av hastighetsmätare samt bromsvätska

Skick

Mycket välskött silvermetalliclack i gott skick med tanke på ålder och körsträcka
Det finns några mindre detaljer att notera på bilderna, såsom skador på hjulhusen och mindre stenskott
Säljaren uppger att det finns några små bubblor i lacken på motorhuven
Dessa påverkar inte bilens skick på bilderna i någon större utsträckning
Karossen ser bra ut och har nyligen reparerats av en märkesspecialist år 2023, vilket beskrivs ovan
Det finns några mindre, små och lokaliserade bubblor att notera på vissa paneler på bilderna
Dessa omfattar den bakre vänstra skärmens nedre del och en hjulbåge, som visas på bilderna
Undersidan verkar vara i gott allmänt skick med tanke på åldern, med nyligen utförda arbeten av en specialist
Inga anmärkningar om karossens hållfasthet vid senaste besiktningen och få mil har körts sedan besiktningen
Bil i fabriksstandard med däck med vita sidostreck, stålfälgar och färgmatchade hjulkapsel
Kromstötfångare av tidig modell med omfattande kromdetaljer på utsidan som framträder väl på bilderna utan synliga missfärgningar
Den bakre stötfångaren har en liten buckla, men den är knappt synlig
Inga andra rapporterade skador eller slitage på bilens exteriör
Välskött och till synes mycket originalnära interiör i tidig Silver Shadow-stil, klädd i vinrött läder
Lädret ser bra ut med en lätt patina på sätena som kan sägas ge extra karaktär
Interiören är välbevarad med mycket lätta ålderstecken på inredningsdetaljerna
Läderinteriören har nyligen behandlats med Connoll
Fanér på instrumentbrädan och dörrarna ser bra ut, med lätt rea på instrumentbrädan när man tittar på nära håll
Interiördetaljerna, inklusive takklädsel, vinröda mattor, reglage och läderklädseln på instrumentbrädans ovansida, är alla i gott skick med mycket lätta åldersspår
Snygga originaldetaljer, inklusive en tvåekrad ratt med tunn kant och en tidstypisk radio
Levereras med domkraft i verktygsväskan enligt bild
Inga rapporterade fel på elsystem, belysning, reglage eller instrument
Hastighetsmätaren har nyligen reparerats av Flying Spares

Mekaniken

6 230 c 175 bhp V8
Dubbla SU-förgasare
4-växlad automatisk växellåda med växelspak på rattstången
Nyligen utförd service av Flying Spares enligt beskrivningen ovan
Omfattande nyligen utförda arbeten på mekaniken sammanfattas ovan och på bilderna
Inga anmärkningar vid senaste besiktningen i augusti 2023
Inga fel vid körning eller drift har rapporterats
Säljaren beskriver det mekaniska skicket som ”utmärkt”
Vi har också fått information om att den ”kör mycket bra”

INNAN DU KÖPER

Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud godkänner du även följande:

✓ Säljaren av detta fordon är registrerad som företagssäljare. Du omfattas av Car & Classics allmänna villkor.

✓ Vi kräver att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du är den lycklige vinnande budgivaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och villkor för specifika avgifter.

✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, ”i befintligt skick och på befintlig plats” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande och det är vanligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.

✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandepriset, enligt vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig transaktion precis lika mycket som du, och därför genomför vi en online-HPI-kontroll av alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen för skador eller stöld och att det inte finns några utestående skulder, så att du kan lägga bud med förtroende.

✓ Vi kontrolleraräven om fordonen är registrerade som totalförstörda inom ramen för en försäkringsersättning för totalförlust vid tidpunkten för annonseringen, och vi tillhandahåller hjälpsamt märkningar för totalförstöringskategorier (Cat C/D/S/N) för din hjälp, men förekomsten eller avsaknaden av en sådan märkning garanterar inte fordonets status och det lönar sig alltid att göra en egen fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud.

✓ Köparen ansvarar för hämtning

eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg.