Styrkor

Endast två tidigare registrerade ägare
Omfattande nyligen gjord service på 5 000 €, med tillhörande fakturor
Har ingått i säljarens privata samling i flera år
Utrustad med Alpina-fälgar och Bilstein-stötdämpare med korta fjädrar
Samtliga originaldelar finns sparade och ingår i köpet

Kärleken vid första ögonkastet

Ritad av Wilhelm Hofmeister lockar BMW E9-coupén med sin nätta och slanka siluett samt sin eleganta karossarkitektur utan mittstolpe (“pillarless”). Tillsammans med den legendariska M30-radsexan, känd för sin följsamhet och pålitlighet, lade den grunden för de kommande stora sportcoupéerna från det bayerska märket – däribland den mytomspunna 3.0 CSL. Trots att mer än femtio år har gått sedan lanseringen är den fortfarande en av periodens mest eftersökta modeller.

Exemplaret levererades nytt i Frankrike den 3 juni 1970 och har ingått i flera år i den nuvarande ägarens privata samling. Bilen har några noggrant utvalda förbättringar, bland annat 16-tums Alpina-fälgar samt Bilstein-stötdämpare i kombination med korta fjädrar. Enligt säljaren gör dessa förändringar att bilens vägegenskaper förbättras märkbart, samtidigt som modellens karaktär bevaras. Samtliga originaldelar har sparats och kommer att lämnas över till köparen, vilket gör att man kan återgå till fabriksutförandet om man vill.

En omfattande service, motsvarande 5 000 €, har nyligen genomförts och dokumenteras med fakturor. Säljaren uppger att bilen är i utmärkt körbart skick och redo att tas ut på vägen.

Historik och papper

Första registrering 3 juni 1970; levererad ny i Frankrike
Två tidigare registrerade ägare; nuvarande ägare har haft bilen i sin privata samling i flera år
Matchande serienummer verifierade
Franskt registreringsbevis i normal registrering
109 352 miles visade på mätaren
Underhållsfakturor finns
Nyligen genomförd service på 5 000 € dokumenterad
Fransk teknisk kontroll med giltigt datum
Två nyckelset medföljer
image.png 1.59 MB

Skicket

Alpina-fälgar i aluminium, 16 tum, monterade med nya däck; originalfälgar medföljer också
Reservhjul i aluminium, originaldomkraft, vev och verktygslåda finns
Mycket välbevarad originalkupé
Moto-Lita-ratt i trä och polerad aluminium monterad; originalratt BMW medföljer
Växelspaksknopp i trä från BMW
Elektriska bakrutor
Två kromade yttre backspeglar
Mittkonsol med utrustning
Periodens radio BEVOX Super 8

Mycket autentisk i sin helhet behåller denna 2800 CS hela charmen från 1970-talets stora coupéer. Karossen ser hel och välbevarad ut trots sin ålder. Endast några få stenskott från grus syns på den silverfärgade lacken. De 16-tums Alpina-fälgarna förstärker bilens närvaro diskret, samtidigt som originalfälgarna medföljer för den som vill återgå till ett utförande som är helt i linje med originalet.

Även kupén är lika tilltalande. Den har en fin patina, med några normalt förekommande bruksspår på sätena – främst lätt mattning och några ytliga gnidningar på sidokuddarna. Inläggen i trä i instrumentpanelen ser kompletta ut och är i mycket fint skick, medan Moto-Lita-ratten ger en sportig touch utan att förvanska känslan från perioden.

Mekaniken

Motor: rak sexcylindrig 2 800 cm³ som utvecklar 170 hk
Manuell växellåda med fyra växlar
Servostyrning och skivbromsar
Bilstein-stötdämpare med korta fjädrar monterade; originalfjädring medföljer också

Under huven visar den välkända M30-raksexan en ren och välskött motorrumsmiljö. Större delen av originalkomponenterna verkar ha bevarats, och de viktigaste ändringarna begränsar sig till Bilstein-fjädringen, som sänker bilen något och förbättrar väghållningen.

Säljaren uppger att denna BMW är i utmärkt skick, inte kräver några arbeten och är redo att användas direkt. Elegant, snabb och enkel att köra – ett riktigt bra tillfälle att skaffa en av de vackraste BMW-coupéerna från sin tid.

INNAN DU KÖPER

Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga bud och/eller lämna ett erbjudande godkänner du även följande:

✓ Säljaren av detta fordon är registrerad som professionell säljare. Och du omfattas av Car & Classics allmänna villkor.

✓ Vi ber om att icke återbetalningsbara avgifter ska betalas om du är den lyckliga vinnaren i auktionen eller om ditt bud accepteras. Se vår FAQ och våra allmänna villkor för att ta del av de specifika avgifterna.

✓ Detta fordon är “sålt i befintligt skick”, på grundval av “i det skick de är, där de står”, och utan garanti. Foton och beskrivningar ges endast som vägledning och det är praxis att göra en fullständig inspektion av fordonet före köpet för din egen trygghet.

✓ Moms ingår i köparens deposition. Moms kan eller kan inte ingå i det slutliga priset för ditt bud/erlagda bud, beroende på vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill att affären ska gå smidigt, precis som du, och därför omfattas bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien och säljs på Car & Classic av en HPI-kontroll för att verifiera att de inte har några försäkringsdatabasmärkningar kopplade till skador eller stöld, samt att de inte är föremål för någon ekonomisk belastning eller pantsättning – vilket gör att du kan bjuda med full tillit.

✓ Köparna ansvarar för bortforsling eller transport av fordonet. Import av fordon kan medföra ytterligare tullar och importskatter. Om du vill kan vi rekommendera ett tredjeparts transportföretag som kan hjälpa dig. För mer detaljer och för att prata med teamet, skicka e-post till auctions@carandclassic.com.