Highlights

Tribut till legendariska Abarth 500, byggd på en modern Fiat 500L
Vänsterstyrd italiensk bil, importerad till Storbritannien och omregistrerad i juni 1999
650cc rad-tvåa
Olika Abarth-uppgraderingar (instrumentpanel, mätare, säten, fälgar med delade ekrar)
MotA besiktningsfri och ULEZ-kompatibel

Det här lockar

Fiat 500 spelade en nyckelroll i Italiens ekonomiska återhämtning efter kriget och gav en hel generation bilförare prisvärd och lättillgänglig mobilitet. Bilens kompakta mått, enkla konstruktion och omisskännliga design gjorde snabbt att den blev en nationell ikon – en ikon som fortfarande är lika igenkännbar idag som när den lanserades 1957.

Med start 1949 byggde Abarth sitt rykte genom att förvandla anspråkslösa Fiat-modeller till livliga prestandabilar. De trimningarna av 500:an nådde stora framgångar både på vägarna och i tävling, vilket hjälpte till att befästa märket som en av Italiens mest hyllade specialister på prestanda.

Exemplaret började livet som en Fiat 500L i Italien och har en särskilt charmig bakgrund. Den hittades i Pescara av en tidigare ägare under ett besök i regionen, och importerades till Storbritannien 1999 som en överraskningsgåva till hans fru.

Den är lackerad i en intensiv röd kulör och har en fällbar sufflett. Den erbjuder allt det karaktärsfulla och den tjusning som modellen är känd för – oavsett om du tar den på lugna landsvägsrundor, åker på mässor och event eller bara vill att den ska bli ett fantastiskt tillskott i en samling av klassiska bilar.

Grundinformation

Miltal: 24 532 kilometer (uppgivet, ej styrkt)
Registreringsland: Storbritannien (import/omregistrerad 06/99)
Status teknisk kontroll: MOT-besiktningsfri
Tekniska specifikationer: 650cc rad-tvåa, fyrväxlad växellåda
Handlingar: Diverse fakturor

Detaljerna

Lackerad röd över en svart och röd kupé med gul inramning
Svart fällbart tak
Personligt treekrat ratt
Dubbel avgassystem
10-tums fälgar
Levererades ursprungligen till Italien och upptäcktes i Pescara av en tidigare brittisk ägare
Köpt av nämnda ägare som en överraskningsgåva till hans fru och importerad till Storbritannien 1999
Använd tidigare som backklättringsfordon, och därför gjordes flera modifieringar för kylning av motorn, inklusive sidoluftintag, bakre avluftningar och oljekylslangar
Har flera sällsynta Abarth-detaljer, bland annat instrumentpanel, mätare, sump, säten och fälgar med delade ekrar
Omrenoverad startmotor monterad i april 2026

INNAN DU KÖPER

Denna försäljning omfattas av Car & Classic villkor. Genom att lägga bud och/eller lämna ett erbjudande godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som en privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter som följer av EU:s konsumentskyddslagstiftning inte träder i kraft. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna villkor..

✓ Vi ber att en avgift som inte kan återbetalas betalas om du blir den lyckosamma vinnaren på auktionen eller om ditt erbjudande accepteras. Se gärna våra hjälpsamma FAQs och T&Cs för specifika belopp.

✓ Detta fordon är “Sålt som det ses” på basis av “Som det är, där det står” och utan garanti. Foton och beskrivningar är endast vägledande och det är brukligt att göra en fullständig inspektion av fordonet innan köp för din egen trygghet.

✓ MOMS ingår i köparens avgift. MOMS kan eller kan inte ingå i det slutliga bud-/erbjudandepriset, beroende på vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig affär precis lika mycket som du och därför kör vi alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic genom en online HPI-kontroll för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen för skada eller stöld och att ingen finansiering är utestående, så att du kan lägga bud med gott självförtroende.

✓ Vi kontrollerar också om fordon registrerats som avskrivna som del av ett försäkringsärende om totalförlust när en annons läggs upp på Car & Classic och vi hjälper gärna till att tillhandahålla etiketter för avskrivningskategori (Cat C/D/S/N) för din del. Närvaron eller frånvaron av en etikett garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att göra din egen fulla historikkontroll av fordonet innan du lämnar ett erbjudande.

✓ Köpare ansvarar för upphämtning av fordon

eller leverans. Att importera fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det lönar sig att kolla detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta behörighet att importera före köpet.

✓ Om inget annat anges måste du utgå från att eventuell “klassisk”, personlig eller historisk registreringsskylt inte ingår i försäljningen av fordonet.