För närvarande hålls den i Storbritannien som tillfällig import och kommer med sin irländska (europeiska) registreringstitel. Medan 5% historisk importmoms måste regleras av köparen om bilen stannar i Storbritannien, är säljaren engagerad i att hjälpa till med all dokumentation så att processen blir så enkel som möjligt.

Höjdpunkter

Registrerad på europeisk väg – fri rörlighet inom Europa (ingen moms att betala)
Vänsterstyrd, europeisk marknadsmodell med den eftertraktade låga grille
Grundligt restaurerad till hög standard
Följs av sitt originala 1971 bokpaket inklusive data-kort, manualer och Mercedes-Benz-plånbok
Bra utrustad med Behr luftkonditionering, elektriska fönster, central tunnelväxelspak och en fungerande Becker-radio
Körd från Irland till London av den tidigare ägaren utan rapporterade problem

Attraktionen

Mercedes‑Benz 280 SE 3.5 Coupé är den typ av bil som kräver uppmärksamhet. Det är sista W111-serien – den sista handbyggda pelarfria grand tourern som kom från Sindelfingen. Friedrich Geigers design, med sin sömlösa glas- till glasprofil från A- till C-stolpe, förblir en av de mest eleganta formerna som någonsin burit stjärnan med tre spetsar. Under den sitter 3,5-liters V8-motor (M116), Mercedes första moderna åttcylindriga motor, som levererade 200 hästkrafter med en finton som matchade bilens nedtonade karaktär. Exempel från den europeiska marknaden som detta är särskilt eftertraktade för sina smalare stötfångare och renare linjer.

Denna vänsterstyrda coupé med lågt grill har genomgått en omfattande restaurering och enligt säljaren är den i mycket gott skick både invändigt och utvändigt. Som extra attraktion finns det originala 1971 bokpaketet, som inkluderar data-kort, ägarhandböcker och Mercedes-Benz-plånboken. Bilens senaste provenance spårar från Italien till Bordeaux, sedan Irland och nyligen till London, varje etapp färdad under sin egen kraft. Säljaren uppger att under sin egen färd genom tät London-trafik höll temperaturmätaren sig stadig, tomgången var jämn och automatväxlingen skiftade rent.

För närvarande hålls bilen i Storbritannien som tillfällig import; irländskt registreringsbevis föreligger. 5% historisk importmoms måste regleras av köparen om bilen ska stanna i Storbritannien; säljaren kommer att bistå med dokumentationen för att göra processen så smidig som möjligt.

Historia och papper

1971 Mercedes-Benz 280 SE 3.5 Coupé, vänsterstyrd
Europamarknadsbil, tidigare levererad till Kalifornien, med lågt grill-specifikation
Tidigare ägd i Italien, därefter i Bordeaux (Frankrike), sedan Irland
För närvarande i Storbritannien som tillfällig import; irländskt registreringsbevis föreligger
5% historisk importmoms regleras av köparen om bilen ska stanna i Storbritannien; säljaren kommer att hjälpa med dokumentationen
Originalt 1971 bokpaket närvarande, inklusive data card, ägarhandböcker och Mercedes-Benz-plånbok
Inget giltigt UK-MOT för tillfället (tillfällig import)

Skicket

Säljaren beskriver bilen som helt återställd till hög standard
Såländersk hållbar coupé-kropp med handmonterade paneler
Europa-marknads-kaross med smalare kromstänkbågar och lågt grill
Tonat glas installerat
Interiör med polerade träfaner och läderklädsel, enligt säljaren i mycket gott skick
Original Becker-radio på plats och uppges fungera, med elektrisk antenn
Främre nackskydd och säkerhetsbälten monterade
Växlingsspaken placerad i den centrala tunneln
Potentiella köpare uppmanas noggrant studera medföljande fotografier

W111 har blivit något av en stilmästarklass. Perfekt övergång mellan amerikansk 'fintail'-stil och legendarisk tysk byggkvalitet, dessa långnosade executives var diskreta men eleganta på alla bästa sätt med raka, sofistikerade linjer och subtila kurvor. Detta exemplar, återställt till hög standard, är en särskilt storslagen ambassadör. Karossen är rak och tät genom hela bilen, med en vacker elvgrå färgkombination och kromdetaljer som kontrasterar mycket snyggt. Hela alltet vilar på ett par färgkontrasterande hjul, som passar bilens tak mycket väl. Underifrån är allt robust och välpresenterat, med endast mjuk patina.

Interiören, klädd i mörkblått läder med vackra träfaner, är en mycket evocativ plats att vara på. Varje instrument, varje panel och varje söm skriker hantverksskicklighet som Sindelfingen verkar ha varit särskilt skicklig på. Säljaren uppger att allt här fungerar som det ska, ända till den sällsynta, eftertraktade Becker-radion.

Mekaniken

3,5-liters V8 (M116) med Bosch D-Jetronic elektronisk bränsleinsprutning, 200 hästkrafter
4-stegs automatisk växellåda
Fabrikens servostyrning (recirkulerande kula)
Elektriska bromsar på alla fyra hjulen
Oberoende upphängning runt om: dubbel A- arm fram, lågt pivot-svängaxel bak
Behr luftkonditionering
Elektriska fönster
Säljaren uppger att motorn går mjukt, med stadig temperatur och jämn tomgång även i tät trafik
Körd från Irland till London av den tidigare ägaren utan rapporterade problem

Med 200 hästkrafter till hands tack vare Mercedes första verkliga produktions-V8, är W111 inte snabb, men den är mycket mer inriktad på lugn, långfärds-körning. Det är nästan en förgången era nu, men den här pråliga bilen tar den tillbaka i framkant så snart nyckeln vrids om och den vaknar till liv.

När den kördes från Irland till London med en stadig temperatur och jämn tomgång rapporteras att den fortfarande är en smidig, mycket imponerande rullare – redo och väntar sin lyckliga nya ägare, som vi är säkra kommer att hitta den mycket givande, en högkvalitativ klassiker.

FÖRE KÖP

Denna försäljning är föremål för Car & Classic Villkor. Genom budgivning och/eller lämnat bud godkänner du också följande:

✓ Säljaren av detta fordon är registrerad som företagsförsäljare. Och du omfattas av Car & Classic’s Villkor.

✓ Vi begär att ett icke återbetalningsbart avgift betalas om du är den lyckliga vinnaren vid auktion eller om ditt bud godkänns. Vänligen hänvisa till våra hjälpsamma FAQ och T&Cs för specifika priser.

✓ Denna bil är “Sold As Seen”, på en “As Is Where Is”-basis och utan garanti. Foton och beskrivningar är endast vägledning och det är vanligt att genomföra en fullständig bilinspektion före köp.

✓ MOMS är inkluderad i köparens avgift. MOMS kan eller inte vara inkluderad i slutbudet eller erbjudandet, som angivet i annonsen.

✓ Vi vill att affären ska bli smidig också och därför kör vi alla UK-registrerade bilar och motorcyklar som säljs på Car & Classic genom en online HPI-kontroll för att verifiera att de inte har några skaden eller stöldrelaterade poster i försäkringsdatabasen och att ingen finansiering återstår, vilket gör det möjligt för dig att buda med självförtroende.

✓ Vi kontrollerar också om fordonen registrerats som avskrivna som en del av en försäkringstotaltförlust när annonsen läggs upp, och vi tillhandahåller hjälpsamt skrivbort-kategorier (Cat C/D/S/N) för din hjälp; närvaro eller frånvaro av en etikett garanterar inte fordonets status och det är alltid lönt att göra din egen fullständiga historikkontroll innan du lämnar bud.

✓ Köpare ansvarar för upphämtning

eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det lönar sig att kolla i förväg.