Attualmente detenuta nel Regno Unito come importazione temporanea, questa vettura viene fornita con il suo titolo irlandese (europeo). Sebbene l'IVA all'importazione storica del 5% debba essere pagata dall'acquirente (se l'auto rimane nel Regno Unito), il venditore si impegna ad assistere con tutta la documentazione per rendere il processo il più semplice possibile.

Caratteristiche principali

Iscritta all'albo europeo - libera circolazione in Europa (senza IVA da pagare)
Guida a sinistra, esemplare di mercato europeo con l'ambita griglia bassa
Completamente restaurata secondo uno standard elevato
Accompagnata dalla documentazione originale del 1971, comprendente la scheda tecnica, i manuali e il portafogli Mercedes-Benz
Ben equipaggiata con aria condizionata Behr, alzacristalli elettrici, selettore del cambio a tunnel centrale e radio Becker funzionante
Guidata dall'Irlanda a Londra dal proprietario uscente senza problemi

Il fascino

La Mercedes-Benz 280 SE 3.5 Coupé è un'auto che richiede attenzione. È l'ultima della serie W111, l'ultima gran turismo senza montanti costruita a mano e uscita da Sindelfingen. Il design di Friedrich Geiger, con il suo profilo senza soluzione di continuità da vetro a vetro dal montante A al montante C, rimane una delle forme più eleganti che abbiano mai indossato la stella a tre punte. Sotto di esso, il V8 da 3,5 litri "M116", il primo otto cilindri moderno della Mercedes, erogava 200 cavalli con una raffinatezza che corrispondeva al carattere sobrio della vettura. Gli esemplari del mercato europeo come questo sono particolarmente ricercati per i loro paraurti più sottili e le linee più pulite.

Questa coupé con guida a sinistra e griglia bassa è stata completamente restaurata e, secondo il venditore, si presenta in ottimo stato sia all'interno che all'esterno. A rendere ancora più attraente la vettura è la confezione originale del 1971, che include la scheda tecnica, i manuali e il portafoglio Mercedes-Benz. La provenienza recente dell'auto va dall'Italia a Bordeaux, poi in Irlanda e più recentemente a Londra, ogni tappa è stata completata con le proprie forze. Il venditore riferisce che durante la sua guida nel fitto traffico londinese, l'indicatore della temperatura si è mantenuto costante, il minimo è stato regolare e la scatola del cambio automatico ha cambiato in modo pulito.

Attualmente detenuta nel Regno Unito come importazione temporanea, l'auto viene fornita con il suo titolo irlandese. L'IVA storica del 5% dovrà essere pagata dall'acquirente se l'auto deve rimanere nel Regno Unito; il venditore si impegna ad assistere con tutta la documentazione per rendere il processo il più semplice possibile.

Storia e documentazione

1971 Mercedes-Benz 280 SE 3.5 Coupé, guida a sinistra
Vettura per il mercato europeo, fornita originariamente in California, con specifiche per la griglia ribassata
Precedentemente posseduta in Italia, successivamente a Bordeaux (Francia), poi in Irlanda
Attualmente detenuta nel Regno Unito come importazione temporanea; titolo irlandese presente
5% di IVA all'importazione storica da pagare da parte dell'acquirente se l'auto deve rimanere nel Regno Unito; il venditore fornirà assistenza per la documentazione
Presente la documentazione originale del 1971, compresa la scheda tecnica, i manuali e il portafoglio Mercedes-Benz.
Nessun certificato di revisione attualmente in vigore nel Regno Unito (importazione temporanea).

Le condizioni

Il venditore descrive l'auto come completamente restaurata secondo uno standard elevato.
Carrozzeria coupé senza montanti con pannelli montati a mano
Carrozzeria di mercato europeo con paraurti cromati più sottili e griglia bassa
Vetri oscurati
Interni con impiallacciature in legno lucido e tappezzeria in pelle, secondo quanto riferito dal venditore in ottimo ordine
Radio Becker originale in loco e funzionante, con antenna elettrica
Poggiatesta anteriori e cinture di sicurezza montate
Selettore del cambio posizionato sul tunnel centrale
I potenziali acquirenti sono invitati a studiare attentamente le fotografie allegate.

La W111 è diventata una specie di masterclass di stile. Perfettamente a cavallo tra lo stile americano "fintail" e la leggendaria qualità costruttiva tedesca, queste auto executive dal muso lungo erano sobrie ma eleganti nel migliore dei modi, caratterizzate da linee dritte e sofisticate e da curve sottili.

Questo esemplare, restaurato secondo uno standard elevato, è un ambasciatore particolarmente grandioso. La carrozzeria è dritta e compatta in ogni sua parte, con una bella livrea color avorio e un contrasto di brillanti molto gradevole. Il tutto è montato su una coppia di cerchi in tinta, che si abbinano bene al tetto dell'auto. Sotto, tutto è solido e ben presentato, con solo una leggera patina.

Gli interni, rivestiti in pelle blu scuro con belle impiallacciature in legno, sono un luogo molto suggestivo. Ogni quadrante, ogni pannello e ogni cucitura hanno un carattere molto bello; l'ordina della bellezza della costruzione a mano in cui Sindelfingen sembrava essere particolarmente abile. Il venditore riferisce che tutto funziona come dovrebbe, fino alla rara e desiderabile radio Becker.

La meccanica

V8 da 3,5 litri (M116) con iniezione elettronica di carburante Bosch D-Jetronic, che produce 200 cavalli di potenza
Scatola del cambio automatica a 4 velocità
Servosterzo di fabbrica (a ricircolo di sfere)
Freni a disco servoassistiti su tutte e quattro le ruote
Sospensioni indipendenti su tutti i lati: anteriori a doppio braccio, posteriori ad asse oscillante a perno ribassato
Aria condizionata Behr
Alzacristalli elettrici
Il venditore riferisce che il motore funziona senza problemi, con un indicatore di temperatura costante e un minimo stabile anche nel traffico intenso.
Il proprietario uscente l'ha guidata dall'Irlanda a Londra senza riscontrare alcun problema.

Con 200 CV di potenza erogati grazie al primo vero V8 di serie della Mercedes, la W111 non è da meno, ma è molto più adatta alle lunghe percorrenze. Oggi è quasi un'epoca passata, ma questa bella auto la riporta alla ribalta nel momento in cui si gira la chiave e prende vita.

Dopo essere stata guidata dall'Irlanda a Londra mantenendo una temperatura costante e un minimo stabile, il venditore riferisce che si tratta ancora di un'auto fluida e di grande effetto, pronta ad aspettare il suo fortunato nuovo proprietario, che siamo sicuri la troverà un'epoca molto gratificante e di alta qualità.

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