Höjdpunkter

Nuvarande ägare sedan 2020
Pallas-utförande
Ska ha genomgått arbeten på flera känsliga punkter, särskilt golv, vingkanter, vingar och tak
Besiktning giltig till 13 oktober 2027

Attraktionen

Citroën DS23 IE kombinerar 2,3-liters motorn med elektronisk insprutning med en femväxlad manuell växellåda, vilket utgör en av de sista utvecklingarna av DS. Detta exemplar från 1973 har varit i händerna på sin nuvarande ägare sedan 2020 och ska ha genomgått arbeten på flera viktiga delar, särskilt golv, vingkanter, vingar och tak.

Enligt tillhandahållen information har taket restaurerats, en ny takhimmel har installerats och den yttre karosserien har ommalats. Arbeten ska också ha utförts på bränslepumparna och insprutningskabelbunten. Bilen ska dessutom behålla sina ursprungliga serienummer.

Den uppvisar dock flera brister som rapporterats av säljaren, särskilt korrosion på den vänstra bakre vingen, några inre imperfektioner, ett litet spel i styrningen och ett mindre problem med avgassystemet. Dessa element måste beaktas vid inspektionen av fordonet.

Nyckelinformation

Körsträcka: 23 267 km visad
Registreringsland: Frankrike
Besiktning: giltig till 13 oktober 2027
Tekniska specifikationer: 2,3-liters fyrcylindrig bensinmotor med elektronisk insprutning, kopplad till femväxlad manuell växellåda
Dokumentation: registreringsbevis, besiktningsprotokoll och diverse fakturor

Detaljer

Vit lack med tvåfärgat rött och vitt interiör
Köpt av nuvarande ägare 2020
Fransk registrering i normalserie
Ursprungliga serienummer rapporterade
Arbeten utförda, enligt tillhandahållen information, på golv, vingkanter, vingar och tak
Tak restaurerat
Ny takhimmel
Yttre karosseri omålat; insidan av dörrarna ska inte ha ommalats
Förarsäte restaurerat efter tidigare skador
Armstöd restaurerat
Arbeten utförda på bränslepumparna och insprutningskabelbunten
Korrosion närvarande på vänster bakre vinge
Litet spel i styrningen rapporterat
Mindre avgasproblem rapporterat
Karosseri uppvisar åldersrelaterad slitage
Lack beskriven som i mycket gott skick, med några imperfektioner
Interiör uppvisar åldersrelaterad slitage
Mekaniskt skick beskrivet som mycket gott, med några imperfektioner

INNAN DU KÖP

Denna försäljning är föremål för Car & Classics allmänna villkor. Genom att bjuda och/eller lämna ett erbjudande accepterar du också följande:

✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du är dock fortfarande täckt av Car & Classics allmänna villkor.

✓ Vi kräver att icke-återbetalningsbar avgift betalas om du är den lyckliga vinnaren av auktionen eller om ditt erbjudande accepteras. Se våra vanliga frågor och allmänna villkor för specifika priser.

✓ Detta fordon säljs i befintligt skick, på basis av "som det är, där det är" och utan garanti. Foton och beskrivningar tillhandahålls endast för vägledning och det är vanligt att genomföra en fullständig inspektion av fordonet före köp för din egen sinnesfrid.

✓ Moms ingår i köparens depositionsavgift. Moms kan eller kanske inte ingår i det slutliga erbjudandepriset eller inlämningen, enligt vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill att transaktionen ska gå smidigt, precis som du, och det är därför bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien och sålda på Car & Classic är föremål för en HPI-kontroll för att verifiera att de inte har några försäkringsdatabasmarkörer för skador eller stöld, och att de inte är föremål för en finansiell panträtt, vilket gör att du kan bjuda med självförtroende.

✓ Vi kontrollerar också om fordon är registrerade som avskrivna på grund av totalskada när annonsen placeras på Car & Classic och vi tillhandahåller avskrivningskategorietiketter (Cat C/D/S/N) för att hjälpa dig. Närvaron eller frånvaron av en etikett garanterar dock inte fordonets status och det är alltid användbart att genomföra en fullständig kontroll av fordonets historia innan du lämnar ett erbjudande på det.

✓ Köpare är ansvariga för upphämtning eller leverans av fordonet. Import av fordon kan medföra ytterligare tullar och importskatter. Om du önskar kan vi rekommendera ett tredjepartsföretag för transport som kan hjälpa dig. För mer information och för att prata med teamet, skicka ett e-postmeddelande till auctions@carandclassic.com.

Kommentarer

jf.••••

13 timmar sedan

Det finns inget bättre än en 23 injection med den SJÄLDSAMMA 5-växlade växellådan. Ingen oljekylare, ingen kopplingskorrigerare, inga justeringar, inga ryck, ingen höjd tomgång.. Kort sagt: 5-växlad låda: tillförlitlighet och kraft.

Översatt från: Français

reynald••••

två dagar sedan

Hej, varför är instrumentbrädan rostig? Dörrkanterna också, trots att hela bilen har lackats om? Samma sak med insidan av bagageluckan? Vad har gjorts mekaniskt? Finns det en servicebok? Tack för svaren. Hälsningar.

vincent••••

Säljare

Hej, instrumentpanelen är fortfarande i originalskick. Bilen är omlackerad utvändigt men inte invändigt, så interiören är helt original. Alla känsliga punkter har åtgärdats, och ni har bilder på fakturorna för de delar som bytts. Mekaniken fungerar mycket bra. Servicehistoriken från innan jag köpte bilen har jag inte. Jag har gjort de löpande servicarna, bytt bränslepumpen och insprutningskabelhärvan, och ni har en del av fakturorna på foto. Hälsningar, Vincent