Pontos fortes
- Proprietário atual desde 2020
- Acabamento Pallas
- Terá beneficiado de trabalhos em vários pontos sensíveis, nomeadamente o assoalho, as caleiras das alas, as alas e o teto
- Inspeção técnica válida até 13 de outubro de 2027
O apelo
A Citroën DS23 IE combina o motor de 2,3 litros com injeção eletrónica com uma caixa de velocidades manual de cinco velocidades, constituindo uma das últimas evoluções da DS. Este exemplar de 1973 está nas mãos do seu proprietário atual desde 2020 e terá sido alvo de trabalhos em vários elementos importantes, nomeadamente o assoalho, as caleiras das alas, as alas e o teto.
De acordo com as informações fornecidas, o teto foi restaurado, um novo revestimento de teto foi instalado e a carroçaria exterior foi repintada. Intervenções também terão sido realizadas nas bombas de combustível e no feixe de cabos da injeção. O carro manteria, além disso, os seus números de série originais.
Apresenta, no entanto, vários defeitos sinalizados pelo vendedor, nomeadamente corrosão na ala traseira esquerda, algumas imperfeições interiores, um ligeiro folga na direção e um problema menor ao nível do escape. Estes elementos deverão ser tidos em conta durante a inspeção do veículo.
Informações-chave
- Quilometragem: 23 267 km indicados
- País de registo: França
- Inspeção técnica: válida até 13 de outubro de 2027
- Especificações técnicas: motor de quatro cilindros a gasolina de 2,3 litros com injeção eletrónica, associado a uma caixa de velocidades manual de cinco velocidades
- Documentação: certificado de registo, inspeção técnica e várias faturas
Os detalhes
- Pintura branca com interior bicolor vermelho e branco
- Comprada pelo proprietário atual em 2020
- Registo francês em série normal
- Números de série originais sinalizados
- Trabalhos realizados, de acordo com as informações fornecidas, no assoalho, nas caleiras das alas, nas alas e no teto
- Teto restaurado
- Novo revestimento de teto
- Carroçaria exterior repintada; o interior das portas não terá sido repintado
- Banco do condutor restaurado após danos anteriores
- Apoio de braço restaurado
- Intervenções realizadas nas bombas de combustível e no feixe de cabos da injeção
- Corrosão presente na ala traseira esquerda
- Ligeira folga na direção sinalizada
- Problema menor de escape sinalizado
- Carroçaria apresentando desgaste relacionado com a idade
- Pintura descrita como em muito bom estado, com algumas imperfeições
- Interior apresentando desgaste relacionado com a idade
- Estado mecânico descrito como muito bom, com algumas imperfeições
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Comentários
jf.••••
Não há nada melhor que um 23 injeção com a RARÍSSIMA caixa de 5. Sem radiador de óleo, sem corretor de reembraiagem, sem regulações, sem trancos, sem ralenti acelerado.. Resumindo: caixa de 5: fiabilidade e potência.
Traduzido de: Français
reynald••••
Olá, porque é que o painel está enferrujado? Os cantos das portas também, mesmo tendo sido feita a pintura completa? O mesmo acontece com o interior da tampa da mala. Em termos mecânicos, que trabalhos foram feitos? Existe caderneta de manutenção? Obrigado pelas respostas. Cumprimentos.
Traduzido de: Français
vincent••••
vendedorOlá, o painel continua no estado original. O carro foi repintado por fora mas não por dentro, por isso o interior está todo original. Todos os pontos sensíveis foram refeitos, e tens as fotos das faturas das peças substituídas. A mecânica funciona muito bem. Não tenho a manutenção feita antes de mim. Fui fazendo as revisões em dia, mudei a bomba de gasolina e o chicote da injeção, e tens parte das faturas em foto. Cumprimentos, Vincent
Traduzido de: Français