Highlights
- Antaget vara en av endast 277 slutår 250s
- UK-marknads‑hoj först registrerad 1974 med bara fyra ägare
- Extremt sällsynt ‘Yellow Desmo’ lackering som bara fanns i sista året
- Showroom‑färdig samlarsyfte, visad av nuvarande och tidigare ägare
- Förvarad i uppvärmd tegelsbyggd verkstad i särskild utställd monterskåp
- Rapporterat startar vid första eller andra sparken
- Videon är en bra representation av den faktiska färgen på hojen
The Appeal
Det är kanske inte märkligt att se att nuvarande ägare visar upp denna 250 Desmo i en skräddarsydd visningsskåp; det här är en verkligen speciell hoj. 250 Mark 3 byggdes i mycket små antal mellan 1967 och 1974, med senare modeller som rörde sig mot en caféracer‑stil. Detta är en av de sista årets ‘Yellow Desmos’, varav man tror att bara 277 tillverkades.
Termen används ofta, men detta är en äkta ‘collector grade’-hoj som vårdas av nuvarande och tidigare ägare. Säljaren köpte den 2020 och har visat upp den, liksom den tidigare ägaren gjorde. Den är i fantastisk, fabrikskorrekt kondition - den gula lacken med sina korrekta dekaler och svarta ränder som presenteras på hög nivå, liksom den blanka krommen.
Trots att den är en visningshoj får vi höra att den startar och går lätt. Detta är en sällsynt chans att förvärva ett av de bästa exemplaren av dessa historiskt viktiga och tekniskt avancerade racers.
Säljaren säger:
“Hanterar sig fantastiskt. Beundras var den än går. Jag tror att du inte hittar en bättre. Väl omhändertagen och underhållen.”
History and Paperwork
- Första registrering 5 augusti 1974 i Storbritannien
- Fyra registrerade UK‑ägare
- Nuvarande ägare sedan april 2022
- Förvarad i en uppvärmd tegelverkstad i ett ändamålsbyggt visningsskåp
- Tidigare ägare höll den i vardagsrummet under många år
- V5C
- Registrerad som historisk fordon
- Kilometrar uppgår till 64 men mätaren är utbytt
- Leverantören uppger att faktisk avläsning är cirka 5 000 km (ej verifierat)
- Två nycklar med Ducati‑nyckelringar
- Servicemanual
- Vissa reservdelar som visas
- Tidning
- VIN nummer: 104287
The Condition
- Fabriksriktig och mycket sällsynt ‘Yellow Desmo’-färg
- Denna finish var endast tillgänglig från 1973 i sista produktionsåret
- Vårdad lack med korrekta dekaler och svarta ränder
- Säljaren beskriver motorcykeln som i överraskande showroom‑skick
- Säljaren uppger att allt fungerar som det ska
- Blänkande krom i mycket gott skick
- Veglia‑instrument i gott skick med körsträcka som nämnts ovan
- Växel‑kabeln behöver bytas ut eftersom den installerade inte fungerar korrekt.
The Mechanics
- SOHC 249cc enkelcylindrig motor med desmodromisk ventilsdrivning
- Femstegs manuell transmission
- Rapporterat går mycket lätt vid första eller andra sparken
- Säljaren uppger att den hanterar fantastiskt
Denna försäljning omfattas av Car & Classic Villkor. Genom budgivning och/eller anbud accepterar du även följande:
✓ Säljaren är registrerad som privat säljare vilket innebär att konsumentskydd enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock av Car & Classic:s egna Villkor..
✓ Vi begär att en icke‑återbetalningsbar avgift betalas om du blir den vinnande budgivaren vid auktionen eller om ditt erbjudande accepteras. Var vänlig hänvisa till våra hjälpsamma FAQ och T&Cs för specifika priser.
✓ Denna bil är “Sold As Seen”, på en “As Is Where Is”-basis och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledning och det är vanligt att genomföra en fullständig inspektion före köp för sin egen sinnesro.
✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan eller inte kan ingå i slutbud eller erbjudande enligt vad som anges i annonsen.
✓ Vi vill att affären ska bli smidig och vi kontrollerar därför alla UK‑registrerade bilar och motorcyklar som säljs på Car & Classic genom ett online HPI‑undersökning för att verifiera att de inte har några försäkringsdatabasmarkörer för skada eller stöld, och att finansiering inte är skyldig, så att du kan buda med förtroende.
✓ Vi kontrollerar även om fordonen skrivits av som en del av en försäkrings totalförlust när annonsen publiceras på Car & Classic och vi hjälper gärna till genom att tillhandahålla skrivav‑kategorietiketter (Cat C/D/S/N) för din hjälp. Närvaro eller frånvaro av en etikett garanterar dock inte fordonsstatus och det är alltid lönt att själv göra en full fordonshistorik‑check innan du lämnar ett bud.
✓ Köpare ansvarar för upphämtning
eller leverans. Import av fordon kan medföra extra tullar och importavgifter så det är värt att kolla i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörighet innan köp.
Kommentarer
Inga kommentarer än
Ställ en fråga, dela med dig av din kunskap eller visa denna auktion lite kärlek!