Hoogtepunten

Geloofd één van slechts 277 final year 250s
UK-markt motorfiets die in 1974 voor het eerst werd geregistreerd en slechts vier eigenaren heeft gehad
Zeer zeldzaam ‘Yellow Desmo’ lakwerk dat alleen in het laatste jaar beschikbaar was
Showroomstaat verzamelmotorfiets getoond door huidige en vorige eigenaren
Opgeslagen in een verwarmde stenen werkplaats in een op maat gemaakte displaykast
Wordt naar verluidt bij de eerste of tweede trap gestart
De video geeft een goede voorstelling van de daadwerkelijke kleur van de motor

De aantrekkingskracht

Het is misschien geen verrassing dat de huidige eigenaar deze 250 Desmo in een op maat gemaakte displaykast toont; dit is een werkelijk bijzondere motor. De 250 Mark 3 werd in zeer kleine aantallen gebouwd tussen 1967 en 1974, waarbij de latere modellen richting een café racer-stijl gingen. Dit is een van de final-year ‘Yellow Desmos’ waarvan wordt vermoed dat er slechts 277 zijn gebouwd.

De term wordt veel gebruikt, maar dit is een oprechte ‘collector grade’ motor die gekoesterd is door zowel de huidige als de vorige eigenaren. De verkoper heeft hem in 2020 verworven en heeft hem tentoongesteld, net als de vorige eigenaar. Hij verkeert in fantastische, fabriekcorrecte staat - de gele lak met de juiste decals en zwarte strepen komen op hoog niveau naar voren, evenals het heldere chroom.

Hoewel het een display-motor is, wordt ons verteld dat hij gemakkelijk start en draait. Dit is een zeldzame kans om een van de beste exemplaren te bemachtigen van deze historisch belangrijke en technisch geavanceerde racers.

De verkoper zegt:

“Rijdt geweldig. Wordt bewonderd waar hij ook naartoe gaat. Ik geloof dat je geen betere zult vinden. Goed verzorgd en onderhouden.”

Geschiedenis en Papierwerk

Eerste registratie op 5 augustus 1974 in het Verenigd Koninkrijk
Vier geregistreerde eigenaren in het VK
Huidige eigenaar sinds april 2022
Opgeslagen in een verwarmde stenen werkplaats in een op maat gemaakte displaykast
Vorige eigenaar hield hem vele jaren in zijn woonkamer
V5C
Geregistreerd als historisch voertuig
Aandrijving klas: 64 kilometer maar niet werkend
Verkoper geeft geschatte werkelijke telling aan van circa 5.000 km (niet geverifieerd)
Twee sleutels met Ducati-sleutelhangers
Workshoppmanual
Enkele reserve-onderdelen zoals getoond
Tijdschrift
VIN-nummer: 104287

20260326_120631 Peter Rosenthal.jpg 2.9 MB

De Staat

Fabrieksgebonden correcte en zeer zeldzame ‘Yellow Desmo’ kleurstelling
Deze afwerking was alleen beschikbaar vanaf 1973 voor het laatste productiejaar
Goed onderhouden lakwerk met correcte decals en zwarte strepen
De verkoper beschrijft de motor als verbluffend, showroomstaat
De verkoper stelt dat alles werkt zoals het hoort
Heldere chromework in zeer goede staat
Veglia-tellers in goede staat met bovengenoemde kilometerstand
Snelheidsmeterkabel moet vervangen worden omdat de gemonteerde niet goed werkt.

De Mechanica

SOHC 249cc eencilinder motor met desmodromische kleptoevoer
Vijftraps handgeschakelde transmissie
Wordt naar verluidt zeer gemakkelijk gestart bij de eerste of tweede trap
De verkoper meldt dat hij heerlijk handelt

VOOR JE KOOP

Deze verkoop valt onder de Car & Classic Terms and Conditions. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, stemt u ook in met het volgende:

✓ De verkoper is geregistreerd als een private seller wat betekent dat consumentenrechten voortvloeiend uit EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U bent echter nog steeds gedekt door Car & Classic’s eigen Terms and Conditions..

✓ We verzoeken dat een niet-restitueerbare vergoeding wordt betaald als u de gelukkige winnaar bent via de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige FAQs en T&Cs voor specifieke tarieven.

✓ Dit voertuig is “Sold As Seen”, op basis van “As Is Where Is” en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter oriëntatie en het is gebruikelijk om vóór aankoop een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voor je eigen gemoedsrust.

✓ BTW is inbegrepen

in de kopervergoeding. BTW kan al dan niet inbegrepen zijn in het eindbod of bod, zoals vermeld in de listing.

✓ We streven naar een soepele transactie, net zo veel als jij, en daarom houden we alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen te koop op Car & Classic via een online HPI-check om te verifiëren dat ze geen verzekeringsdatabase-markers hebben voor schade of diefstal, en geen financiering verschuldigd hebben, zodat je vol vertrouwen kunt bieden.

✓ We controleren ook of voertuigen als total loss zijn geregistreerd op het moment van plaatsen van een advertentie op Car & Classic en we leveren behulpzaam

write-off categorie-labels (Cat C/D/S/N) ter ondersteuning. De aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert echter niet de status van het voertuig en het is altijd verstandig om zelf een volledig voertuighistorieonderzoek te doen voordat je een bod uitbrengt op een voertuig.

✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor afhaling van het voertuig

of levering. Importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is het overwegen waard dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om de invoerrechten vooraf te bevestigen.