Importerad från Sydafrika, nu registrerad med brittiska registreringsskyltar
Snygg tidstypisk färgsättning och interiör
Omfattande mekaniska arbeten har utförts under nuvarande ägare
Det som gör den attraktiv
Produktionen av Type 2 fortsatte i Sydafrika långt efter att den europeiska tillverkningen upphörde, och tack vare regionens torra klimat är det ofta just dessa skåpbilar som har klarat sig bäst jämfört med sina motsvarigheter. Den sydafrikanska fabriken höll en hög byggkvalitet och genomförde små förbättringar genom åren för att skapa en skåpbil som var ännu mer användbar. Executive-specifikationen gör dessutom fordonet betydligt bekvämare.
Denna skåpbil från 1977 importerades från Sydafrika och är nu registrerad med brittiska registreringsskyltar. Sedan den nuvarande ägaren förvärvade den för ungefär ett år sedan har han investerat i omfattande mekaniska arbeten, med en lång lista över utbytta komponenter. Bilens historik innehåller fakturor för det utförda arbetet. image.png1,85 MB
Viktig information
Mätarställning: 212 081 km (enligt mätaren)
Registreringsland: Sydafrika (nu registrerad med brittiska registreringsskyltar)
Besiktningsstatus: Undantagen från MOT
Tekniska specifikationer: 2,0-liters boxermotor med dubbla Weber-förgasare, fyrväxlad manuell växellåda
Dokumentation: Kopior på utförda arbeten medföljer
Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud godkänner du även följande:
✓ Säljaren är registrerad som privatperson, vilket innebär att konsumenträttigheter enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna villkor.
✓ Vi kräver att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du är den lycklige vinnande budgivaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och våra villkor för specifika avgifter.
✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, ”i det skick det befinner sig” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast avsedda som vägledning, och det är vanligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.
✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandepriset, enligt vad som anges i annonsen.
✓ Vi vill ha en smidig transaktion precis lika mycket som du, och därför genomför vi en online-HPI-kontroll av alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen för skador eller stöld och att det inte finns några utestående skulder, så att du kan lägga bud med förtroende.
✓ Vi kontrollerar även om fordonen är registrerade som totalförstörda inom ramen för en försäkringsersättning för totalförlust vid den tidpunkt då en annons läggs ut på Car & Classic, och vi tillhandahållerhjälpsamt etiketter för totalförstörelsekategorier (Cat C/D/S/N) för att underlätta för dig. Förekomsten eller avsaknaden av en sådan märkning garanterar dock inte fordonets status, och det lönar sig alltid att själv genomföra en fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud på ett fordon.
✓ Köparen ansvarar för hämtning
eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörigheten före köpet.
✓ Om inte annat anges måste du utgå från att eventuella registreringsskyltar av typen ”cherished”, ”personalised” eller ”heritage” inte ingår i försäljningen av fordonet.
Förhandsbud
Vad är förhandsbud?
Ett förhandsbud innebär att du kan lägga ett bud innan auktionens officiella start. Du kommer att meddelas om du är högsta budgivare när auktionen startar.
Kommentarer
Inga kommentarer än
Ställ en fråga, dela med dig av din kunskap eller visa denna auktion lite kärlek!