Höjdpunkter

Har haft nuvarande ägare sedan september 2016
Karossen har avlackats och rostbehandlats professionellt 2017
Ett stort antal karosspaneler, mekaniska komponenter och interiördelar har bytts ut under nuvarande ägarskap
Omfattande diagnostik och mekaniskt arbete utfört av Suffolk Classic Services år 2025
Medföljer en historik med fakturor

Det som gör bilen så attraktiv

Triumph Spitfire 1500 var det sista kapitlet i historien om Triumphs mycket älskade lilla sportbil. Med sin livliga 1 493 cc-motor, enkla mekanik och tidlösa brittiska roadster-design är Spitfire 1500 fortfarande ett av de mest tillgängliga och njutbara sätten att ta sig in i världen av klassiska cabrioleter.

Detta exemplar från 1979 är lackerat i rött med svart interiör med inläggningar i valnöt och har ägts av sin nuvarande ägare sedan september 2016. Under den tiden har betydande insatser och kostnader lagts ner på bilens underhåll och förbättringar. Karossen avlackades och avrostades professionellt av Enviro-Strip 2017, och därefter har ett omfattande program för utbyte av paneler genomförts, där delarna till stor del har köpts in från Rimmer Bros. Mekaniskt sett ingår bland annat en kopplingssats, oljepump, bussningssats, bakfjädrar, luftfilter och en sportbakljuddämpare i rostfritt stål bland de delar som monterats. Interiören har fräschats upp med nya klädseldetaljer, säkerhetsbälten och tonneau-beslag. Senast, i juni 2025, utförde Suffolk Classic Services omfattande diagnostik- och mekanikarbete till ett sammanlagt värde av över 5 500 pund, där man åtgärdade problem med förgasaren, kompression och ventilspel, avgaskomponenter samt elektriska delar. En tjock mapp med fakturor medföljer bilen och dokumenterar detta pågående arbetsprogram.

Viktig information

Mätarställning: 89 139 miles
Registreringsland: Storbritannien
Teknisk besiktningsstatus: Undantagen från MOT som historiskt fordon
Tekniska specifikationer: 1 493 cc OHV-radfyrcylindrig motor kopplad till en fyrväxlad manuell växellåda
Dokumentation: V5C och en mapp med fakturor från olika reservdelsleverantörer och verkstäder

Detaljer

Karossen har avskalats och avrostats professionellt av Enviro-Strip 2017, tillsammans med två dörrar och bagageluckan
Bagagelucka i stål monterad (Rimmer Bros, december 2019)
Bakre ytterkofångare, inre och bakre hjulhus, reparationsdelar till skärmarna samt reparationsdel till golvplåten monterade
Motorhuvens stödrör (vänster och höger), strålkastarkåpa och motorhuvens låskoner har bytts ut
Borg & Beck-kopplingssats och oljepump monterade
SuperFlex-bussningssats och bakfjädrar monterade (Rimmer Bros, januari 2019)
K&N-luftfilter och stubstacks monterade på SU-förgasare
Sporthögenljuddämpare och avgasrör i rostfritt stål monterade
Interiören renoverad med nya förvaringsfack, instrumentbrädans övre skydd, krocklister, mittkonsolens klädsel och gummitätningar runt instrumenten
Mittkonsol monterad av Newton Commercial
Tröghetsbälten, låsbara hjulmuttrar, kromade hjulringar och säkringslådans lock monterade
Ersättningsram för kapell och fästpinnar/spärrar till kapellet från Spit-Bitz
Dörrgångjärn bytt
Omfattande diagnostik och mekaniskt arbete utfört av Suffolk Classic Services i juni 2025, till en kostnad av totalt 5 545 £
Förgasare rengjorda, fastkörda dämpare rensade, flottörhöjder kontrollerade, reservoarpackningar utbytta och gasreglageinställning återställd
Kompressionskontroll och inspektion av ventilslitage utförd
Avgassystemets komponenter har bytts ut, liksom diverse säkringar, reläer samt blinkers- och instrumentpanelslampor
13-tums hjul monterade, inklusive ett reservhjul
Tre-ekrat Moto-Lita-ratt monterad
Svart interiör med inlägg av valnöt

INNAN DU KÖPER

Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna villkor.

✓ Vi kräver att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du är den lycklige vinnande budgivaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och våra villkor för specifika avgifter.

✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, ”i det skick det befinner sig” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande, och det är vanligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.

✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandepriset, enligt vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill precis lika mycket som du att transaktionen ska gå smidigt, och därför genomför vi en online-HPI-kontroll av alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen för skador eller stöld och att det inte finns några utestående skulder, så att du kan lägga bud med förtroende.

✓ Vi kontrollerar även om fordonen är registrerade som totalförstörda inom ramen för en försäkringsersättning för totalförlust vid den tidpunkt då en annons läggs ut på Car & Classic, och vi tillhandahållerhjälpsamt märkningar för totalförstöringskategorier (Kat. C/D/S/N) för att underlätta för dig. Förekomsten eller avsaknaden av en sådan märkning garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att själv genomföra en fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud på ett fordon.

✓ Köparen ansvarar för avhämtning

eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörigheten före köpet.

✓ Om inte annat anges måste du utgå från att registreringsskyltar av typen ”cherished”, ”personalised” eller ”heritage” inte ingår i försäljningen av fordonet.