Highlights

Im Besitz des jetzigen Halters seit September 2016
Karosserie 2017 fachgerecht entlackt und entrostet
Zahlreiche Karosserieteile, mechanische Komponenten und Innenraumteile während der jetzigen Besitzzeit erneuert
Umfangreiche Diagnose- und Mechanikarbeiten durch Suffolk Classic Services im Jahr 2025
Inklusive Historienmappe mit Rechnungen

Das Besondere

Der Triumph Spitfire 1500 war das letzte Kapitel in der Geschichte des beliebten kleinen Sportwagens von Triumph. Mit seinem drehfreudigen 1.493-ccm-Motor, der schlichten Technik und dem zeitlosen britischen Roadster-Design gehört der Spitfire 1500 zu den zugänglichsten und unterhaltsamsten Einstiegen in das klassische Cabrio-Vergnügen.

Dieser Wagen aus dem Baujahr 1979 ist in Rot mit schwarzem Innenraum und Nussbaum-Einlagen gehalten und befindet sich seit September 2016 in den Händen des jetzigen Halters. In dieser Zeit wurden erhebliche Mühe und Kosten in Pflege und Verbesserung des Fahrzeugs investiert. Die Karosserie wurde 2017 von Enviro-Strip fachgerecht entlackt und entrostet, anschließend folgte ein umfangreiches Programm zum Austausch von Blechteilen, größtenteils mit Teilen von Rimmer Bros. Technisch wurden unter anderem ein Kupplungssatz, eine Ölpumpe, ein Buchsensatz, hintere Federn, Luftfilter und ein Sportschalldämpfer aus Edelstahl verbaut. Der Innenraum wurde mit neuen Verkleidungsteilen, Sicherheitsgurten und Verdeckbeschlägen aufgefrischt. Zuletzt, im Juni 2025, führte Suffolk Classic Services umfangreiche Diagnose- und Mechanikarbeiten im Gesamtwert von über 5.500 £ durch, mit Schwerpunkt auf Vergaserproblemen, Verdichtung und Ventilspiel, Auspuffteilen und elektrischen Komponenten. Ein dicker Ordner mit Rechnungen liegt dem Fahrzeug bei und dokumentiert dieses fortlaufende Restaurierungsprogramm.

Wichtige Informationen

Kilometerstand: 89.139 Meilen angezeigt
Zulassungsland: Vereinigtes Königreich
Hauptuntersuchung: Als historisches Fahrzeug von der HU befreit
Technische Daten: 1.493-ccm-OHV-Reihenvierzylindermotor mit Viergang-Schaltgetriebe
Papiere: V5C (britischer Fahrzeugbrief) und eine Mappe mit Rechnungen verschiedener Teilelieferanten und Werkstätten

Die Details

Karosserie 2017 von Enviro-Strip fachgerecht entlackt und entrostet, zusammen mit zwei Türen und dem Kofferraumdeckel
Stahl-Kofferraumdeckel eingebaut (Rimmer Bros, Dezember 2019)
Hintere äußere Schweller, innere und hintere Radhäuser, Kotflügel-Reparaturbleche und Bodenblech-Reparaturstück eingebaut
Motorhaubenstützrohre (links und rechts), Scheinwerferhaube und Haubenzentrierkegel erneuert
Borg & Beck Kupplungssatz und Ölpumpe eingebaut
SuperFlex-Buchsensatz und hintere Federn verbaut (Rimmer Bros, Januar 2019)
K&N-Luftfilter und Stub-Stacks an den SU-Vergasern montiert
Sportschalldämpfer hinten und Auspuffrohre aus Edelstahl eingebaut
Innenraum mit neuen Ablagefächern, Armaturenbrettabdeckung, Crash-Schienen, Mitteltunnelverkleidung und Instrumentenrahmen-Gummis aufgearbeitet
Mittelkonsole von Newton Commercial eingebaut
Trägheitsgurte, Radmuttern mit Diebstahlschutz, verchromte Radzierringe und Sicherungskastenabdeckung montiert
Ersatzverdeckrahmen und Verdeckhalter bzw. Verschlüsse von Spit-Bitz bezogen
Türscharnier erneuert
Umfangreiche Diagnose- und Mechanikarbeiten durch Suffolk Classic Services im Juni 2025, Gesamtkosten 5.545 £
Vergaser gereinigt, festsitzende Dashpots gelöst, Schwimmerstände geprüft, Vorratsbehälter-Dichtungen erneuert und Gasgestänge justiert
Kompressionsprüfung und Kontrolle des Ventilspiels durchgeführt
Auspuffteile erneuert, dazu diverse Sicherungen, Relais sowie Blinker- und Instrumentenbeleuchtung
13-Zoll-Räder montiert, Ersatzrad beiliegend
Dreispeichen-Lenkrad von Moto-Lita montiert
Schwarzer Innenraum mit Nussbaum-Einlagen

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