Höjdpunkter

En av endast 839 tillverkade 350i-cabrioleter
190 bhp 3,5-liters Rover V8 med 5-växlad manuell växellåda
Låg körsträcka på 20 500 miles, vilket styrks av MOT-historiken
Återtaget i drift 2021 efter 15 år i förvaring
Arbetet omfattade service och övriga åtgärder vid 19 500 miles
Ny kapell, mattor och hjul renoverades samtidigt
Nyligen bytt styrväxel, koppling och batteri
Bromsok har nyligen renoverats
Undantagen från besiktning och skatt

Det som gör den attraktiv

Det är lätt att förstå varför TVR valde att satsa på 350i när den här bilen tillverkades 1984. Med sin kraftfulla Rover V8 på 190 bhp och en låg vikt på 1 150 kg hade Oliver Winterbottoms kantiga cabriolet få uppenbara konkurrenter. Även om bilen var en succé enligt TVR:s måttstock tillverkades endast 839 exemplar.

Denna bil i färgen Ocean Haze metallic är en senare modell av ”Serie 1”, som först registrerades i februari 1984. Mätaren visar 20 500 miles, vilket verkar stämma överens med ett stort antal äldre besiktningsintyg i arkivet, även om vi inte kan verifiera detta. Den presenteras i mycket gott skick, tack vare en renovering 2021 efter 15 år i förvaring. Arbetet omfattade en ny kapell, nya mattor, full service, renovering av hjul samt översyn av kylsystemet och bromsarna. Bilen har endast kört 1 000 miles sedan dess. Nyligen utförda arbeten omfattar en ny styrväxel, ny koppling och nytt batteri. Bromsokarna har också renoverats.

Med sin blå lack, tak och interiör är detta en riktigt snyggt presenterad bil. Precis som när den var ny finns det ingen klassiker som riktigt kan mäta sig med den distinkta 350i:ns analoga känsla, gedigna kraft och rena sällsynthet. Detta är ett bra exempel på en brittisk roadster som blir alltmer uppskattad.

Viktig information

Mätarställning: 20 412 miles (bekräftas av MOT-register)
Registreringsland: Storbritannien
Teknisk besiktningsstatus: befriad från skatt och MOT, senaste MOT gäller till maj 2024 med rekommendationer
Tekniska specifikationer: 3 498 cc Rover V8 bensinmotor, femväxlad manuell växellåda
Dokumentation: V5C, gamla MOT-intyg och fakturor

Detaljer

Återtaget i drift 2021 vid 19 450 miles av Scole Engineering
1 000 miles har körts sedan detta arbete, som omfattade service och nya delar
Ny blå motorhuv och nya mattor monterades 2021 och båda är fortfarande i gott skick
Lattice-lättmetallfälgarna renoverades för 1 000 miles sedan och ser bra ut på bilderna
Lackeringen i Smart Ocean Haze-blå metallic är i mycket gott skick
Undersidan som på bilden, inga strukturella anmärkningar vid 2023 års besiktning
Välskött interiör i blå velour och svart läder med fanérdetaljer
Utrustad med originalradio/kassettspelare och 320 W förstärkare
Ny styrväxel nyligen monterad
Ny koppling har nyligen monterats
Nytt batteri nyligen monterat
Bromsok nyligen renoverade
Fakturor i arkivet sträcker sig från slutet av 1980-talet till början av 2000-talet

INNAN DU KÖPER

Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna villkor.

✓ Vi kräver att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du är den lycklige vinnande budgivaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och våra villkor för specifika avgifter.

✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, ”i det skick det befinner sig” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande, och det är vanligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.

✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandepriset, enligt vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig affär precis lika mycket som du, och därför genomför vi en online-HPI-kontroll av alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen för skador eller stöld och att det inte finns några utestående lån, så att du kan lägga bud med förtroende.

✓ Vi kontrollerar även om fordonen är registrerade som skrotade inom ramen för en försäkringsersättning för totalförlust vid den tidpunkt då annonsen läggs upp på Car & Classic, och vi tillhandahållerhjälpsamt märkningar för skrotningskategorier (Cat C/D/S/N) för att underlätta för dig. Förekomsten eller avsaknaden av en sådan märkning garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att själv genomföra en fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud på ett fordon.

✓ Köparen ansvarar för hämtning

eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörigheten före köpet.

✓ Om inte annat anges måste du utgå från att registreringsskyltar av typen ”cherished”, ”personalised” eller ”heritage” inte ingår i försäljningen av fordonet.