Highlights
- Kalifornieimport, garageförvarad i Frankrike i cirka åtta år
- Fabriksmonterad spärr-/slirningsdifferential (limited-slip differential)
- Varit i nuvarande ägo i cirka åtta år
- Presenteras som ett projekt med ett känt mekaniskt problem
Det här är grejen
944 Turbo ses ofta som en av Porsches mest vällyckade sportbilar med motor fram. Den kombinerar den jämna, stabila känslan från 944-plattformen med prestandan från sin turboaggregreat 2,5-liters fyrcylindriga motor.
Det här exemplaret från 1986 importerades från Kalifornien av nuvarande ägare för ungefär åtta år sedan och har sedan dess varit garageförvarat i Frankrike. Bilens amerikanska bakgrund syns i det som säljaren beskriver som en ren kaross med raka plåtar och originaltrösklar—en punkt där europeiska bilar ofta först får stryk. Lackad i sin ursprungliga svarta färg över en tvåtonad svart-och-gräddvit interiör, och bilen är dessutom specificerad med fabriksmonterad limited-slip-differential.
Blivande köpare bör vara medvetna om att detta verkligen är ett projekt. Ett olöst motorproblem där olja och vatten blandas kvarstår; topplockspackningen har bytts och topplocket spricktestades i samband med importen, men problemet blev inte åtgärdat och tros nu komma från tätningen till oljekylaren i oljetråget. Inredningen behöver göras i ordning och vindrutan behöver bytas. Med sin fina skal och eftertraktade specifikation erbjuder den här 944 Turbo Targa en spännande chans för rätt köpare.
Viktig information
- Mätarställning: 132 222 miles (angivet)
- Registreringsland: Frankrike (importerad från Kalifornien, USA)
- Registreringstyp: Normal
- Status teknisk kontroll: inte angivet
- Tekniska uppgifter: 2,5-liters turbo, fyrcylindrig, femväxlad manuell
- Dokumentation: originalhandbok ingår
Detaljerna
- Färdigställd i originalsvart med tvåtonad svart-och-gräddvit interiör
- 17-tums alufälgar i modellen “Turbo Twist”
- Säljaren beskriver karossen som ren med raka paneler och originaltrösklar
- Interiören behöver göras i ordning, även om framstolarna ska vara i gott skick med originalklädsel med Porsche-logga
- Vidrutan är skadad och behöver bytas
- Momo-ratt samt växelspaksknopp monterade
- Motorn har ett kvarstående problem med att olja och vatten blandas, vilket man tror kommer från tätningen till oljekylaren i oljetråget
- Topplockspackningen är bytt och topplocket spricktestades vid importen, utan att problemet löstes
- Turbo Technics turboladdare monterad i samband med bytet av topplockspackningen
- Bilen har inte startats sedan diagnosen, men den tände när Easy Start applicerades på insuget
- Utrustad med fabriksmonterad limited slip-differential
- Monterad med sportdämpare
INNAN DU KÖPER
Den här försäljningen omfattas av Car & Classics villkor. Genom att lägga bud och/eller lämna ett erbjudande godkänner du även följande:
✓ Säljaren av detta fordon är registrerad som professionell säljare. Och du omfattas av Car & Classics villkor.
✓ Vi ber att en avgift som inte går att återbetala betalas om du blir den lyckliga högsta budgivaren på auktionen, eller om ditt bud accepteras. Vänligen se våra hjälpsamma FAQs och T&Cs för specifika nivåer.
✓ Detta fordon är “Säljs i befintligt skick”, på grundval av “i det skick där det står” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är enbart vägledande och det är standard att göra en fullständig inspektion av fordonet före köpet för din egen trygghet.
✓ Moms ingår i köparens avgift. Moms kan eller kan inte ingå i det slutliga bud-/erbjudandepriset, beroende på vad som anges i annonsen.
✓ Vi vill ha en smidig affär precis lika mycket som du, och därför kör vi alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic genom en online HPI-kontroll för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen för skador eller stöld, och att ingen finans ligger utestående—så att du kan buda med tillförsikt.
✓ Vi kontrollerar även om fordon är registrerade som avskrivna som en del av ett försäkringsärende om totalförlust när en annons publiceras, och vi förser dig vänligt med etiketter för avskrivningskategori (Cat C/D/S/N) för din hjälp. Att en etikett finns eller inte finns garanterar inte fordonets status, och det är alltid värt att göra din egen fullständiga historikkontroll innan du lämnar ett bud.
✓ Köpare ansvarar för hämtning av fordonet
eller leverans. Import av fordon kan medföra extra tullar och importskatter, så det är värt att kolla upp detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta behörighet för import innan köp.
✓ Om inget annat anges måste du utgå från att eventuell omtyckt, personligt anpassad eller heritage-registrering inte ingår i försäljningen av ett fordon.
