Destaques
- Importado da Califórnia, guardado em garagem em França durante aproximadamente oito anos
- Diferencial autoblocante limitado de origem de fábrica
- Em posse atual há aproximadamente oito anos
- Apresentado como um projeto com um problema mecânico conhecido
Atração
O 944 Turbo é amplamente considerado como um dos desportivos com motor dianteiro mais conseguidos da Porsche, combinando o equilíbrio e a estabilidade da plataforma 944 com o desempenho do seu motor turbo a quatro cilindros de 2.5 litros.
Este exemplar de 1986 foi importado da Califórnia pelo atual proprietário há cerca de oito anos e desde então tem estado guardado em garagem em França. A proveniência norte-americana nota-se no que o vendedor descreve como uma carroçaria limpa, com painéis direitos e cavas de origem (soleiras) originais — uma zona onde, tipicamente, os exemplares europeus sofrem primeiro. Pintado na sua cor original, preto por cima de um interior bicolor em preto e creme, o carro é ainda especificado com o diferencial autoblocante limitado de fábrica.
Os potenciais compradores devem ter em conta que isto é, de facto, um projeto. Mantém-se um problema no motor por resolver, envolvendo mistura de óleo e água; a junta da cabeça foi substituída e a cabeça foi verificada com teste de fissuras aquando da importação, mas o problema não foi resolvido e acredita-se que tenha origem na vedação (junta) do permutador/caixa do óleo (oil cooler) situada na zona do cárter. O interior precisa de uma limpeza/arranjo, e o vidro do para-brisas necessita de substituição. Com a sua carroçaria limpa e a especificação procurada, este 944 Turbo Targa oferece uma oportunidade interessante para o comprador certo.
Informação-chave
- Quilometragem: 132,222 milhas indicadas
- País de matrícula: França (importado dos EUA, Califórnia)
- Tipo de matrícula: Normal
- Estado da inspeção técnica: não indicado
- Especificações técnicas: turbo a 2.5 litros, quatro cilindros, caixa manual de cinco velocidades
- Documentação: manual original incluído
Detalhe
- Pintado na cor preta original, com interior bicolor preto e creme
- Jantes de liga ‘Turbo Twist’ de 17 polegadas
- O vendedor descreve a carroçaria como apresentando painéis limpos e direitos, e cavas/soleiras originais
- O interior precisa de arranjo, embora os bancos da frente sejam referidos como estando em bom estado, com revestimento original com logótipo Porsche
- O para-brisas está danificado e necessita de substituição
- Volante e ponteira da alavanca de velocidades Momo instalados
- O motor tem um problema por resolver com mistura de óleo e água, que se acredita estar relacionado com a vedação (junta) do oil cooler no cárter
- A junta da cabeça foi substituída e a cabeça foi testada quanto a fissuras aquando da importação, o que não resolveu o problema
- Turbo Technics instalado aquando da substituição da junta da cabeça
- O carro não foi arrancado desde o diagnóstico, mas disparou quando foi aplicado o Easy Start na admissão
- Equipado com diferencial autoblocante limitado de fábrica
- Montado com amortecedores desportivos
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