Höjdpunkter

Presentation i Salmon Silver Metallic med Pearl Beige-inredning
Anmärkningsvärt original genom hela bilen
Rapporter om en helt renovering till rå metall
Stark dokumentation av MOT, service och reparationer
Skatt och MOT-undantagna från och med augusti 2026

Tilltalet

Innan M5 blev ett välkänt namn fanns M535i, en Q-bil för de som känner till. Byggd på den vördnadsfulla BMW M535i-plattformen från BMW:s gyllene era, erbjöd 1987 SE en frestande smak av Motorsport utan den fullständiga M-bilens prisetikett. Med sin djupa frontlippe, subtil bakklappend och den höga, välbyggda sexan framför, levererade den den typ av diskret fart som fick sportbilar att skämmas samtidigt som den rymde fem vuxna i komfort. För entusiaster representerar den den perfekta balansen i analog BMW-teknik; bakhjulsdriftens våg, robust mekanik och precis lagom lyx, vilket gör den till en av de mest användbara och karismatiska snabba sedaner från 1980-talet.

Denna speciella bil bär sina tidskännetecken stolt, färdig i sällsynt Salmon Silver Metallic över Pearl Beige-läder, en sofistikerad kombination som känns mycket rätt i sin tid på bästa möjliga sätt. Lacken sägs överlag vara i bra skick, förutom fläckar på förardörren, medan det ljusa glaset, det prydliga motorutrymmet och den raka undersidan antyder en bil som har vårdats snarare än bara använts upp. Interiören förblir snyggt prydlig, komplett med fabriksmässiga strömbrytare, ett fungerande soltak och sandfärgade mattor som visar ålderstypiskt slitage. Läderklädseln är överlag snygg, med flesta brister koncentrerade till förarstolen, och säljaren noterar att “Vissa mindre fläckar kan behöva uppmärksammas för att lämna koncoursförhållande, men överlag är den i A1-ordning”.

På vägen får M535i verkligen sin ryktbarhet. Den 3,4-liters M30B34 sexan levererar den typ av lätt insprängt, turbiner-mjuk skjuts som kännetecknade snabba BMW-bilar under eran, här parat med en fyrstegig ZF-automat för avslappnad men bestämd framryckning. Med cirka 215–218 hk till bakhjulen är det en bil som flyter fram längs vägen snarare än attackerar den, ett långt express med ben som passar modern klassikerbra användning. Med distinkta 17-tums Alpina-alojymer (som skulle må bra av en lätt renovering), och beskrivs av nuvarande ägare som i “god mekanisk kondition”, fångar detta exemplare exakt varför M535i har blivit ett förfinat val: diskret speciell, mycket kapabel och andas den omisskännliga gamla BMW-magi.

Historik & Papper

Första registrerad i augusti 1987
Bilderna visar en mätarställning på 54 000 mil; men på grund av en mätarställningsbyten uppskattas bilens körsträcka till cirka 120 000 mil
V5C i befintlig ägares namn
Tio ägare sedan ny
Leverantören uppger att bilen “haft en full renovering till rå metall och ett nytt läderinteriör monterat”
BMW ägarrn Information-mapp, BMW-servicebok, Blaupunkt-radio-manual,
Stark dokumentation av MOT-certifikat, samt omfattande service- och reparationsregister från ny

En not från säljaren: “M-teknik sidoskärmar, bakre bumper och H&R sänkta fjädrar är tillgängliga tillsammans med ett urval reservdelar och tillbehör.”

Skick

Avslutad i Salmon Silver Metallic (203) över Pearl Beige (206) läderinredning
Salmon Silver-lacken verkar i fint skick, även om det finns synlig färgfläck på förardörren
17-tums Alpina-stil fälgar skulle må bra av en lätt renovering
Undersidan ser rak ut och som förväntat
Motorutrymmet är prydligt och presenterar sig väl
Pearl Beige-läderklädsel känns snygg, med flest defekter på förar- och passagerarsidan av förarstolen
Fabrikstonet verkar fungera
Originalt instrumentpanel och strömbrytare
Beige mattor och golvmattor verkar bra med viss slitage som passar användningen
Bakre passagerarsidans fönsterknapp finns, men fungerar inte helt och behöver repareras eller bytas
Säljaren noterar: “Vissa mindre fläckar kan behöva uppmärksammas för att lämna koncoursförhållande, men överlag är den i A1-ordning”
Bärgarsats och verktyg finns i bagageutrymmet

Mekanik

3,4-liters M30B34 inline-sju petrolmotor
Fyrafton ZF-automat
Omkring 215-218 hk
Bakhjulsdrift
Högerstyrd körställning
Den befintlige ägaren beskriver bilen som i “god mekanisk kondition”

FÖRINKÖP

Denna försäljning är föremål för Car & Classic Villkoren. Genom att lägga bud och/eller lägga ett erbjudande samtycker du också till följande:

✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumentskydd enligt EU-konsumentlagstiftning inte träder i kraft. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classic:s egna Villkor.

✓ Vi begär att en icke återbetalningsbar avgift betalas om du blir den vinnande budgivaren i auktion eller om ditt erbjudande accepteras. Se våra hjälpsamma FAQ och T&Cs för specifika priser.

✓ Denna bil är ”SOLD AS SEEN”, på en ”As Is Where Is”-grund och utan garantier. Bilder och beskrivningar är endast vägledande, och det är vanligt att genomföra en fullständig Fordonsinspektion före köp för sin egen sinnesfrid.

✓ VAT ingår i köparavgiften. VAT kan eller inte kan ingå i slutbudet eller erbjudandepriset, enligt vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig transaktion lika mycket som du gör, och därför kontrollerar vi alla bil- och mc-försäljningar i Car & Classic med en online HPI-kontroll för att verifiera att de inte har något försäkringsdatabasmärkningshändelse, inte har skulder och inga lån, så att du kan bjuda med förtroende.

✓ Vi kontrollerar också om fordonen är registrerade som skräpfordon i samband med en försäkrings totalförlust när annonsen läggs upp, och vi tillhandahåller hjälpsamma skriva av-kategorier (Cat C/D/S/N) för din hjälp. Men närvaron eller frånvaro av en etikett garanterar inte fordonets status, och det är alltid värt att själv göra en fullständig fordons historieskontroll innan du ger ett bud.

✓ Köpare ansvarar för upphämtning av fordonet eller leverans. Import av fordon kan medföra extra tullar och importskatter, så det är värt att kolla i förväg.