Destaques

Apresentado em Salmão Prata Metálico com interior Pearl Beige
Notavelmente original em todo o conjunto
Relatos de uma restauração completa em metal exposto
Documentação sólida de MOT, serviço e reparos
Isento de imposto e MOT a partir de agosto de 2026

Atração

Antes de o M5 se tornar um nome conhecido, houve o M535i, um automóvel Q-car para quem sabe. Construído sobre a venerada plataforma BMW M535i, da era de ouro da BMW, o SE de 1987 oferecia uma fatia tentadora de sabor Motorsport sem o preço total de um M-car. Com a sua câmara de ar frontal profunda, spoiers de bagageiro discretos e aquele musculoso seis-em-linha dianteiro, proporcionava o tipo de andamento discreto que deixava para trás desportivos enquanto transportava cinco adultos com conforto. Para entusiastas, representa o ponto ideal da engenharia BMW analógica; equilíbrio tração traseira, mecânica robusta e luxo suficiente, tornando-o um dos berlinas rápidas mais utilizáveis e carismáticas dos anos 80.

Este carro em particular ostenta com orgulho as suas credenciais do período, acabado em raro Salmão Prata Metálico sobre couro Pearl Beige, uma combinação sofisticada que parece muito própria do seu tempo, da melhor forma possível. A pintura é relatada como presente geral bem, exceto por manchas na porta do motorista, enquanto o vidro brilhante, o compartimento do motor arrumado e a parte inferior direita sugerem um carro cuidado em vez de simplesmente gasto. O interior permanece agradavelmente arrumado, completo com a chave elétrica de fábrica, um teto solar a funcionar e carpetes bege que mostram apenas desgaste compatível com a idade. O estofamento de couro está elegante no global, com a maioria das imperfeições restritas ao banco do motorista, e o vendedor nota que “Algumas pequenas manchas podem precisar de atenção para ficar em condição de concorso, mas no geral está em ordem A1”.

Na estrada é onde o M535i ganha verdadeiramente a sua reputação. O motor seis-em-linha M30B34 de 3,4 litros entrega aquele empurrão fácil, suave como turbina, que definiu BMWs rápidas da época, aqui combinado com uma automática ZF de quatro velocidades para progressão descontraída porém decisiva. Produzindo cerca de 215–218 hp nas rodas traseiras, é um carro que flui pela estrada em vez de a atacar, um expresso de percurso longo perfeitamente adequado ao uso moderno de clássico. Montado em jantes Alpina distintivas de 17 polegadas (que poderiam beneficiar de uma pequena renovação), e descrito pelo atual proprietário como estando em “boa condição mecânica”, este exemplo captura exatamente o porquê de o M535i ter se tornado uma escolha de apreciadores: discretamente especial, profundamente capaz e infundido com essa magia old-school da BMW inconfundível.

A História & Documentação

Primeiro registo em agosto de 1987
As fotografias indicam uma leitura de odómetro de 54.000 milhas; contudo, devido a uma substituição do odómetro, estima-se que o carro percorreu cerca de 120.000 milhas
V5C no nome do atual proprietário
Dez proprietários desde novo
O vendedor relata que o carro “teve uma restauração completa em metal e um interior em pele novo foi instalado”
Fólder de Informações do Proprietário da BMW, Livro de Serviço da BMW, Manual do Rádio Blaupunkt,
Forte registo de certificados MOT, juntamente com extensos registos de serviço e faturas de reparo desde novo

Uma nota do vendedor: “side skirts M tech, para-choques traseiro, e molas H&R abaixadas estão disponíveis juntamente com uma seleção de peças sobresselentes.”

A Condição

Terminado em Salmão Prata Metálico (203) sobre interior de couro Pearl Beige (206)
A pintura Salmão Prata parece estar em boa forma, embora haja manchas notáveis na porta do motorista
Jantes de liga estilo Alpina de 17 polegadas poderiam beneficiar de uma pequena renovação
A parte inferior do veículo parece reta e conforme o esperado
O compartimento do motor está arrumado e apresenta-se bem
O forro de couro Pearl Beige apresenta-se com elegância, com a maioria das imperfeições sobretudo na frente e atrás do banco do motorista
O teto solar original parece funcionar
Painel de instrumentos original e equipamento de comando
Carpete/bege e tapetes parecem bem, com algum desgaste compatível com o uso
O interruptor da janela do passageiro traseiro está presente, embora não funcione completamente e precise de reparação ou substituição
O vendedor observa: “Algumas pequenas manchas podem precisar de atenção para ficar em condição de concorso, mas no geral está em ordem A1”
Roda sobressalente e ferramentas podem ser encontradas no malote

Os Mecânicos

Motor de 3,4 litros M30B34 em linha
Caixa automática ZF de quatro velocidades
Aprox. 215-218 hp
Tração traseira
Posição de condução à direita
O proprietário atual descreve o carro como estando em “boa condição mecânica”

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