Höjdpunkter

Enda registrerade ägare från ny
Fabriksstandard och mycket välvårdad bil
Klassisk Guards Red med
Återidriftsatt 2020 med kamrem, bromsar och tätningar
Senare större service och underredesbehandling
Visat under 52 000 mil
Besiktning (MOT) giltig till maj 2027

Det här är grejen

För den som är insatt—det vill säga personer som har haft turen att köra eller äga en—är 944 en av de allra bästa coupéerna med frontmotor under de senaste 40 åren. Allt sitter i det finjusterade transaxelupplägget, pigga och vridstarka fyrcylindriga motorer och den helt igenom genomtänkta Porsche-känslan.

Dessa bilar är kända för sin hållbarhet, och många dyker upp på marknaden med höga miltal. Inte den här, som har tillbringat större delen av sin tid i omsorgsfull torrförvaring mellan 1992 och 2020. Mätaren visar mindre än 52 000 mil—nästan inte inkörd för en M44-motor—och det mesta har byggts upp under de första par åren. Den är i remarkabelt bevarat skick både in- och utvändigt. Den har bara haft en enda ägare genom sina 39 år.

Bilen är fortfarande i fabriksstandard i klassiska Guards Red med tidstypiska 15-tums ”teledials”. Säljaren berättar att bilen återidriftsattes 2020, och sedan dess har den knappt gått 400 mil. Arbetet då omfattade kamrem, bromsar och tätningar till fönstren. Mer nyligen har den fått en större service och undersidan är underredesbehandlad. Den säljs med en MOT utan anmärkningar som är giltig till maj 2027. Utifrån DVLA-data blir den berättigad till Historic Vehicle-status i april 2028, vilket köpare kan kontrollera och verifiera.

Det här är ett ovanligt fynd för 80-talsentusiaster och en av de finaste 944:or vi har sett på länge.

Nyckelinformation

Miltal: 51 761 mil angivet
Registreringsland: Storbritannien
Teknisk status: MOT giltig till 11 maj 2027 utan anmärkningar
Tekniska data: 2,5-liters fyrcylindrig bensin, femväxlad manuell
Dokumentation: Originalhandlingar, stämplad servicehistorik från de tidiga åren finns, V5C

Detaljerna

Fabriksstandardbil i Guards Red med bakre diffusor och frontspoiler
Lackarbetet ser mycket bra ut med tanke på ålder och miltal, enligt bilderna
Återidriftsatt 2020 med kamrem, nya tätningar och gummilister enligt nedan
Karosseriet i gott skick enligt bilderna med raka paneler
Stor, fabriksmonterad sollucka i plåt finns med
15-tums fabriks-Teledials i mycket bra skick enligt bilderna
Undersidan underredesbehandlad nyligen enligt bilderna
Inga strukturella anmärkningar på MOT
Interiör i beige del-läder och velour (2+2) ser mycket original och välhållen ut
Strömbrytare på förarsidan har en trasig klämma så den har lossnat, men själva brytaren fungerar fortfarande
Få tecken på slitage invändigt, t.ex. mattan med bruksspår och missfärgning
Reglage och övrig utrustning ser bra ut och inkluderar tidstypisk Panasonic radiokassett
Alla MOT sedan 2020 klarade sig utan anmärkningar
Inga anmärkningar på nuvarande MOT

Säljaren uppger följande arbete sedan 2020:

Kamrem
Bromsbelägg bak
Bromsskivor fram
Batteri
Tätning till vindruta fram
Tätningar till sidorutor
Tätning till baklucka

Senare arbete:

Avgasens bakre ljuddämpare (backbox) byttes
Vaxbehandling av undersidan
Service genomförd
Hållare till solskydd byttes
Några detaljer i inrednings-/listmaterial samt tätningar byttes

INNAN DU KÖPER

Denna försäljning omfattas av Car & Classic villkor. Genom att lägga bud och/eller lämna ett erbjudande godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter som följer av EU:s konsumentskyddslag inte träder i kraft. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna villkor..

✓ Vi ber att en icke återbetalningsbar avgift betalas om du är den lyckliga vinnaren vid auktionen eller om ditt erbjudande accepteras. Vänligen se våra hjälpsamma FAQs och T&Cs för specifika avgifter.

✓ Detta fordon säljs ”SOM DET SER UT”, på basis av ”i befintligt skick där det står” och utan garanti. Foton och beskrivningar är enbart till för vägledning och det är brukligt att göra en fullständig inspektion av fordonet innan köp för din egen trygghet.

✓ Moms ingår i köparens avgift. Moms kan eller kan inte vara inkluderad i slutligt bud- eller erbjudandepris, beroende på vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig affär precis lika mycket som du, och därför kör vi alla UK-registrerade bilar och motorcyklar som säljs på Car & Classic via en online HPI-kontroll för att säkerställa att de inte visar markörer i försäkringsdatabasen för skador eller stöld, och att det inte finns någon finansiering/fordran kopplad till fordonet—så att du kan bjuda med trygghet.

✓ Vi kontrollerar också om fordon är registrerade som avskrivna som del av ett försäkringsärende om totalförlust vid den tidpunkt då en annons publiceras på Car & Classic och vi tillhandahåller tydligt kategorimärkning för avskrivning (Cat C/D/S/N) för att hjälpa dig. Förekomsten eller frånvaron av en etikett garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att göra din egen fullständiga fordons historikkontroll innan du lägger ett bud.

✓ Köpare ansvarar för hämtning av fordonet

eller leverans. Att importera fordon kan medföra extra tullar och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta att import är tillåten innan köpet.

✓ Om inget annat anges måste du utgå från att eventuell omtyckt, personlig eller heritage-registrering inte ingår i försäljningen av fordonet.