Omfattande mekaniska arbeten har utförts under de senaste åren
Interiör i svart över beige med säten i Nappa-läder
MOT giltig till och med den 23 september 2027
Det som gör den attraktiv
E24-generationen av 6-serien tog den stora BMW-coupén till nya nivåer av elegans. Den designades av den legendariske Paul Bracq och införlivade klassiska kännetecken för BMW:s design, däribland en förfinad variant av ”Hofmeister Kink”, ramlösa framrutor och smala vertikala ”twin kidney”-grillar i den kraftigt lutande fronten.
Produktionen upphörde i april 1989, och denna 635CSi är ett av de sista exemplaren, registrerad samma år. Den är utrustad med Highline-specifikationen, som innebar mer Nappa-läder i interiören samt nya spoilers och lättmetallfälgar med korsformade ekrar på utsidan.
Säljaren uppger att hen är bilens fjärde ägare och har ägt den i 13 år, under vilka hen har genomfört omfattande arbeten på både mekaniken och karossen. Bilen levereras med en fullständig servicehistorik som styrks av omfattande dokumentation, samt ett MOT-intyg som är giltigt till slutet av september 2027.
Denna bil i färgen Royal Blue metallic lackerades om och fick underredesskydd i oktober 2024; säljaren uppger att man vid det tillfället även åtgärdade kända korrosionsställen på E24-modellen, vilket resulterade i att bakhjulskåporna och en framskärm byttes ut. Bilen är utrustad med tidstypiska originalfälgar i 15-tum med korsade ekrar och Uniroyal 225/60-däck (reservhjulet är ett Continental-däck). Köpare kommer också att uppskatta strålkastarvindrutetorkarna och den ursprungliga, nästan kompletta verktygssatsen inuti bagageluckan.
Vid noggrannare granskning syns mindre åldersrelaterade märken, och bakspoilern uppvisar vissa sprickor i lacken. Säljaren uppger att det uppstår vindbrus när bilen körs ”i hög hastighet”; detta sägs bero på slitna fönstertätningar, vilket även kan leda till mindre vatteninträngning om bilen står utomhus i kraftigt regn under längre perioder. En begagnad ersättningspackning ingår i försäljningen, vilket kan åtgärda detta.
Under motorhuven är den 3,5-liters raka sexcylindriga ”M30B35”-motorn en utbytt enhet, och ett flertal andra motor- och fjädringskomponenter, inklusive kylare och bränsleledningar, har monterats under de senaste åren. Se avsnittet ”Detaljer” för ytterligare information.
Den tvåfärgade interiören i svart och beige med lädersäten är till stor del original, komplett med farthållare, färddator och elektriskt justerbara framsäten med förarminne. Stereohuvudenheten är en modern Kenwood-modell med USB-uttag. Förarsätet uppvisar vissa åldersrelaterade slitage, såsom sprucket läder. Det bör noteras att luftkonditioneringen inte har fungerat under säljarens 13 år som ägare, och att strålkastarhöjdjusterarna inte heller fungerar.
Med sin karakteristiska ”hajnos”, den smidiga raka sexcylindriga motorn och den bekväma körkänslan är detta en grand tourer i klassisk stil som har genomgått omfattande renovering under de senaste åren och är redo att njutas av direkt.image.png1.66 MB
Viktig information
Mätarställning: 219 266 miles (enligt mätaren)
Registreringsland: Storbritannien
Teknisk besiktning: Undantagen från MOT; MOT giltig till och med den 23 september 2027
Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud godkänner du även följande:
✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna villkor.
✓ Vi kräver att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du är den lycklige vinnaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och villkor för specifika avgifter.
✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, ”som det är och där det står” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande, och det är vanligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.
✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga budet eller anbudspriset, enligt vad som anges i annonsen.
✓ Vi vill ha en smidig transaktion precis lika mycket som du, och därför genomför vi en online-HPI-kontroll av alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen för skador eller stöld och att det inte finns några utestående skulder, så att du kan lägga bud med förtroende.
✓ Vi kontrollerar även om fordonen är registrerade som totalförstörda inom ramen för en försäkringsersättning vid tidpunkten för annonseringen på Car & Classic, och vi tillhandahållerhjälpsamt märkningar för totalförstöringskategorier (Kat. C/D/S/N) för att underlätta för dig. Förekomsten eller avsaknaden av en sådan märkning garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att genomföra en egen fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud på ett fordon.
✓ Köparen ansvarar för avhämtning
eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörigheten före köpet.
✓ Om inte annat anges måste du utgå från att eventuella särskilda, personliga eller kulturhistoriska registreringsskyltar inte ingår i försäljningen av fordonet.
