Highlights

En av endast 62 fabrikstillverkade exemplar
Utrustad med den eftertraktade Ford BDR-motorn
Ägd av nuvarande ägare i cirka 19 år
Omfattande historikfil inklusive original faktura

Det som gör den speciell

Caterham 7 HPC BDR låg i toppen av Sentur-serien i slutet av 1980-talet, där det klassiskt lätta rymdbeslaget (spaceframe) kombinerades med den varvvilliga twin-cam Ford BDR-motorn för att ge en av de mest råa och berusande körupplevelserna som finns. Med bara 62 fabrikstillverkade exemplar producerade är HPC BDR en av de sällsyntaste och mest samlarvärda varianterna av alla Seven-modeller, och BDR-motorns karaktäristiska leverans samt motorsportbakgrunden gör att den fortfarande är högt eftertraktad.

Den här bilen har varit i nuvarande ägares händer sedan maj 2007 och kommer med en omfattande historikfil som bland annat innehåller original faktura, en uppmätning från Mech Motorsport (162 bhp) och en kopia av tidningen Practical Performance Car från juni 2006 där den var med i ett reportage. Bilen presenteras i slående ”Prisoner”-livery, British Racing Green med gul noskon. Säljaren noterar att den har använts väldigt lite under nuvarande ägandeperiod och att den har förvarats i ett torrt garage när den inte används. Enligt uppgift ska den ha fått service nyligen, med slangar utbytta där det behövdes, och säljaren uppger att den är fantastiskt rolig att köra. En privatregistreringsskylt ingår i affären.

Nyckelinformation

Miltal: 39 186 miles (uppgivet)
Registreringsland: Storbritannien
MOT-status: giltig till och med maj 2027
Tekniska specs: 1 690 cc fyrcylindrig inline bensin (Ford BDR), femväxlad manuell
Handlingar: omfattande historikfil inklusive original faktura, V5C, MOT-besiktningsintyg, uppmätning på bromsbänk från Mech Motorsport samt ett reportage i Practical Performance Car från juni 2006
Privat skylt behålls av säljaren; säljs på ursprunglig registrering G330CPK

Detaljerna

”Prisoner”-livery med British Racing Green och gul noskon
Grön rullbåge, mjukt tak (soft-top) och avtagbara dörr-/fönsterpaneler
Fyra-i-ett avgassystem med sidoutgång
14-tum lättmetallfälgar med fem ekrar
Racetech-styrhjul i Alcantara med tre ekrar; även Momo-styrhjul medföljer
Racetech backspeglar
SPA trestegs växelljus (shift light)
Självskålssäte för föraren
Blå Willans säkerhetsbälten
Batteriets huvudströmbrytare inne och ute
Skydd för bakre hjulhus i kolfiber
Domkraft och brandsläckare medföljer
Extra hjulset samt originalförarsäte ingår
Säljaren beskriver bilen som i mycket gott skick, i nivå med ålder och miltal
Några mindre skönhetsfel syns i lacken och kromdetaljer
Två anmärkningar noterade på senaste MOT; bromsoket fram på passagerarsidan (?)/närmaste sidan (nearside front service brake) kärvar men inte överdrivet, och handbromsens verkningsgrad uppfyller bara precis kraven (det tyder på att bromssystemet behöver justeras eller repareras)

Noterbara uppgraderingar och underhåll längs vägen är följande:

Oljekylning/torrsumpssystem (dry sump)
Större ventiler och förbättringar i topplocket utförda av Roger King Engines
Fullständig genomgång inklusive motor, växellåda, hjulupphängning och differential på 29 000 miles, utfört av The 7 Workshop
Låsningsfri differential (Limited Slip Differential)
Oblyade insatser monterade av Roger King Engines.
Levereras med originalhjul, lädersäte åt förare och full överdrag/kapell

INNAN DU KÖPER

Denna försäljning omfattas av Car & Classic villkor och bestämmelser. Genom att lägga bud och/eller lämna ett erbjudande godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som en privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter som följer av EU:s konsumentskyddslagstiftning inte träder i kraft. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna villkor och bestämmelser..

✓ Vi ber att en icke återbetalningsbar avgift betalas om du är den lyckliga budvinnaren vid auktionen eller om ditt erbjudande accepteras. Vänligen se våra hjälpsamma FAQs och T&Cs för specifika nivåer.

✓ Detta fordon är “SÅLD SOM DET ÄR”, på basisen “i befintligt skick och där det står”, utan garanti. Foton och beskrivningar är enbart för vägledning och det är sedvanligt att genomföra en fullständig inspektion av fordonet före köp för din egen trygghet.

✓ Moms är inkluderad i köparens avgift. Moms kan eller kan inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandepriset, beroende på vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig affär precis som du och därför kör vi alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic genom en online HPI-kontroll för att säkerställa att de inte har markeringar i försäkringsdatabasen kopplade till skada eller stöld, och att det inte finns någon finans som är kvar, så att du kan bjuda med tillförsikt.

✓ Vi kontrollerar också om fordon är registrerade som avskrivna vid en tidpunkt då en annons läggs upp på Car & Classic i samband med ett försäkringsärende med totalförlust och vi tillhandahåller hjälpsamt kategorimärkningar för avskrivning (Cat C/D/S/N) för din assistans. Förekomsten eller frånvaron av en etikett garanterar dock inte fordonets status och det är alltid värt att göra din egen fullständiga historikkontroll av fordonet innan du lägger ett bud.

✓ Köpare ansvarar för upphämtning av fordonet

eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullar och importskatter, så det är värt att kolla detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta om import är möjlig innan köpet.

✓ Om inget annat anges ska du utgå från att eventuell värdefull, personlig eller historisk fordonsregistrering inte ingår i försäljningen av fordonet.