Höjdpunkter

Pivotal 851 som vände Ducatis öde
Den hyllade 93 bhp 851 cc Desmo V-Twin
Motorcykel i mycket gott skick, ägd av en entusiast
Nuvarande ägare sedan 2014 och har kört 2 750 miles sedan köpet
Bridgestone Battlax-däck byttes för 1 300 miles sedan
Kuggremmar och service för 300 miles sedan
Nya bromsbelägg samt översyn av bromsok och huvudcylinder
Kopplingshuvud- och slavcylindrarna renoverade
Batteri och gaffeltätningar byta ut
Gällande besiktning till slutet av oktober 2026

Det som lockar

851 är avgörande för Ducatis moderna framgångar. I mitten av 80-talet dominerades superbike-marknaden av de fyra stora – Honda, Yamaha, Suzuki och Kawasaki – med sina radfyra-motorer. Ingen förväntade sig att den karismatiska men hopplöst föråldrade Ducati skulle kunna utgöra ett seriöst hot. 851 förändrade allt detta, och det var dess otroliga Desmoquattro V-tvillingmotor som gjorde det. 851 gick vidare och erövrade världsmästerskapet i Superbike 1990, rakt framför näsan på de etablerade tillverkarna.

Fyra ventiler per cylinder, vätskekylning, datorstyrd elektronisk bränsleinsprutning och en smal profil gav alla V-tvilling-Desmo ett vridmoment och en effekt som överträffade de fyrcylindriga motorerna. Att den såg fantastisk ut, vilket detta exemplar från 1991 bevisar, hjälpte säkerligen till. Lackerad i rött med originaldekaler, plus de iögonfallande vita Brembo-fälgarna, är detta en av de snyggaste motorcyklarna de senaste 40 åren.

Säljaren berättar att han alltid hade velat ha en 851 och att han förverkligade drömmen 2014 när han köpte just den här. Han har bara kört 2 750 miles under de senaste 12 åren, vilket förklarar den låga mätarställningen. Trots den begränsade användningen har den regelbundet förbättrats och underhållits med en lång lista av utförda arbeten. Det inkluderar omfattande hydrauliska översyner av broms- och kopplingssystemen, nya gaffeltätningar samt en nyligen utförd service med nya kamremmar, ett luftfilter samt olja och oljefilter för bara 300 miles sedan. Nästan nya Bridgestone Battlax-däck fulländar bilden av en motorcykel som är redo att köras. Säljaren beskriver kraften och köregenskaperna som mycket tillfredsställande, och maskinen söker nu en ny ägare.

Viktig information

Mätarställning: 34 259 miles
Registreringsland: Storbritannien
Teknisk besiktning: MOT giltig till 26 oktober 2026 med en enda anmärkning
Tekniska specifikationer: 93 bhp, 851 cc, desmodromisk V-tvilling, bensin, sexväxlad manuell växellåda
Dokumentation: V5C, fakturor

Underhåll som säljaren rekommenderar sedan köpet:

1 300 miles på nya Bridgestone Battlax-däck
Bromsbelägg
Bakre bromsok
Översyn av huvudbromscylinder
Översyn av kopplingshuvud- och slavcylinder
Gaffeltätningar
Nytt batteri
Kuggremmar samt luftfilter, olja och oljefilter byttes för 300 miles sedan

Detaljerna

Mycket välskött röd Strada med lika välbevarade dekaler som på bilderna
Några lätta ålderstecken på beslag, som framgår av bilderna
Vita Brembo-fälgar med Bridgestone-däck som har 1 300 miles kvar
Lång lista över utförda underhållsarbeten enligt beskrivningen ovan
Nyligen utförd service med byte av kamremmar
Utrustad med SV-kolfiberljuddämpare
Showa-framgafflar och Brembo-bromsar
En enda anmärkning vid besiktningen på grund av högt ljud från avgassystemet

INNAN DU KÖPER

Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter som härrör från EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna villkor.

✓ Vi kräver att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du är den lycklige vinnande budgivaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och våra allmänna villkor för specifika avgifter.

✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, ”som det är och där det står” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande, och det är vanligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.

✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandepriset, enligt vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig transaktion precis lika mycket som du, och därför genomför vi en online-HPI-kontroll av alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen för skador eller stöld och att det inte finns några utestående skulder, så att du kan lägga bud med tillförsikt.

✓ Vi kontrollerar även om fordonen är registrerade som totalförstörda inom ramen för en försäkringsersättning för totalförlust vid den tidpunkt då en annons läggs ut på Car & Classic, och vi tillhandahållerhjälpsamt märkningar för totalförstöringskategorier (Kat. C/D/S/N) för att underlätta för dig. Förekomsten eller avsaknaden av en sådan märkning garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att göra en egen fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud på ett fordon.

✓ Köparen ansvarar för hämtning

eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörigheten före köpet.

✓ Om inte annat anges måste du utgå från att registreringsskyltar av typen ”cherished”, ”personalised” eller ”heritage” inte ingår i försäljningen av fordonet.