Aspectos destacados

La 851, un modelo decisivo que cambió el rumbo de Ducati
El venerado bicilíndrico en V Desmo de 851 cc y 93 bhp
Moto de un aficionado en muy buen estado
Su actual propietario la tiene desde 2014 y ha recorrido 2.750 millas desde su compra
Neumáticos Bridgestone Battlax cambiados hace 1.300 millas
Correas de distribución y revisión realizadas hace 300 millas
Pastillas de freno nuevas y revisión de la pinza y el cilindro maestro
Revisión de los cilindros maestro y esclavo del embrague
Sustitución de la batería y de las juntas de la horquilla
ITV vigente hasta finales de octubre de 2026

El atractivo

La 851 es fundamental para el éxito actual de Ducati. A mediados de los años 80, el mercado de las superbikes estaba dominado por las cuatro grandes —Honda, Yamaha, Suzuki y Kawasaki— con sus motores de cuatro cilindros en línea. Nadie esperaba que Ducati, una marca carismática pero irremediablemente anticuada, planteara un desafío serio. La 851 lo cambió todo, y su increíble motor bicilíndrico en V Desmoquattro fue el responsable. La 851 llegó a proclamarse campeona del Mundo de Superbikes en 1990, arrebatándole el título a esas marcas consolidadas.

Cuatro válvulas por cilindro, refrigeración por líquido, inyección electrónica controlada por ordenador y un perfil esbelto dotaron al motor bicilíndrico en V Desmo de un par y una potencia que superaban con creces a los motores de cuatro cilindros. El hecho de que tuviera un aspecto fabuloso, como demuestra este ejemplar de 1991, sin duda ayudó. Con su acabado en rojo, las pegatinas originales y esas llamativas llantas blancas de Brembo, es una de las motos más bonitas de los últimos 40 años.

El vendedor nos cuenta que siempre había querido una 851 y que cumplió su sueño en 2014 al comprar esta. En los 12 años transcurridos desde entonces, solo ha recorrido 2.750 millas, lo que explica el bajo kilometraje que marca el cuentakilómetros. A pesar de su uso limitado, se ha mejorado y mantenido regularmente con una larga lista de intervenciones. Entre ellas se incluyen revisiones hidráulicas exhaustivas de los sistemas de frenos y embrague, juntas de horquilla nuevas y una revisión reciente con correas de distribución nuevas, un filtro de aire y cambio de aceite y filtro hace tan solo 300 millas. Unos neumáticos Bridgestone Battlax casi nuevos completan el cuadro de una moto lista para rodar. El vendedor describe la potencia y la maniobrabilidad como realmente gratificantes, y la moto busca ahora un nuevo propietario.

Información clave

Kilometraje: 34.259 millas indicadas
País de matriculación: Reino Unido
Estado de la inspección técnica: ITV válida hasta el 26 de octubre de 2026 con una única recomendación
Especificaciones técnicas: motor de gasolina bicilíndrico en V desmodrómico de 851 cc y 93 bhp, caja de cambios manual de seis velocidades
Documentación: V5C, facturas

Mantenimiento recomendado por el vendedor desde la compra:

1.300 millas con neumáticos Bridgestone Battlax nuevos
Pastillas de freno
Pinza trasera
Revisión del cilindro maestro de freno
Revisión de los cilindros maestro y esclavo del embrague
Juntas de horquilla
Batería nueva
Correas de distribución y filtro de aire; aceite y filtro cambiados hace 300 millas

Los detalles

Strada roja en muy buen estado, con las pegatinas igualmente bien conservadas, tal y como se muestra
Se aprecian ligeros signos de desgaste en los herrajes, tal y como se muestra en las fotos
Llantas Brembo blancas con neumáticos Bridgestone con 1.300 millas de uso
Amplia lista de mantenimiento, tal y como se detalla más arriba
Revisión reciente con sustitución de las correas de distribución
Equipada con silenciadores de carbono SV
Horquillas delanteras Showa y frenos Brembo
Una sola advertencia en la ITV por el ruido del escape

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