Mycket uppgraderad motor som enligt uppgift levererar upp till 300 hk
Underhållen av etablerade Lancia-specialister, inklusive Walkers Garage och Auto Integrale
Historikfil med MOT-intyg och servicejournaler ända tillbaka till bilens tidiga liv i Italien
Ingår i en omfattande privat samling, förvarad i torra förhållanden
Registrerad i Storbritannien sedan 2001
MOT utan anmärkningar
Det här är grejen
Lancia Delta HF Integrale Evoluzione står som en av sin generations mest hyllade rally-härledda gatubilar. Den föddes direkt ur Lancias dominerande Group A-program i Rally-VM och förfinade Evoluzione Integrale-receptet med bredare spårvidd, omarbetad fjädring och förbättrad kylning – en homologeringsspecial som fortfarande är mycket uppskattad av entusiaster.
Det här är ett exemplar med vänsterstyrning från 1992 som från början levererades i Italien innan den importerades och registrerades i Storbritannien i juli 2001. Därefter har den försetts med ett genomtänkt urval av prestanda- och kosmetiska uppgraderingar som lyfter bilens kapacitet samtidigt som originalbilens karaktär respekteras. Den 2,0-liters turboaggregatsförsedda motorn är omfattande uppgraderad för att ge upp till 300 hk, och chassit har förbättrats i samma anda med Öhlins coilover-fjädrar, stag i framvagnen och uppgraderade bromsskivor.
Specialistunderhåll har utförts av Walkers Garage Limited och Auto Integrale, och en större service genomfördes 2023 med bland annat rem- och vätskebyten, kompressionstest, justering av fjädring samt diverse komponentbyten. Bilen åtföljs av en historikfil och ingår i en privat samling.image.png1.73 MB
Nyckelinformation
Miltal: 131 084 km (81 450 miles) angivet
Registreringsland: Storbritannien (importerad från Italien, UK-registrerad sedan 2001)
Teknisk besiktning: MOT till 29 april 2027
Tekniska specifikationer: 2,0-liters turbo på radfyra (uppgraderad till ca 300 hk), femväxlad manuell, fyrhjulsdrift
Handlingar: historikfil med MOT-intyg, servicehandlingar och underhållsjournaler; två tändningsnycklar, två nycklar till tanklock och två nycklar till dörrarna
Service genomförd vid 80 186 miles av Auto Integrale, inklusive byte av motorolja och filter, byte av backspegel på förardörren, passagerarrutor och vindrutetorkare
Större service utförd i mars 2023 av Lancia-specialisten Walkers Garage Limited, inklusive rem- och vätskebyten, hälsokontroll av motorn, kompressionstest, byte av tråg/sump, tändstift, länkar till främre krängningshämmare, packningar för övre och nedre tråg/sump samt byte av balansaxelns tätning
Öhlins coilover-fjädrar monterade och professionellt inställda under 2023 års service
Nya fälgar och däck, fyrhjulsmotstånd (fyrhjulsinställning) samt service av motorolja och filter genomförd i december 2022
Motoruppgraderingar inkluderar större kamaxlar, vernier-rullskivor, hybridturboladdare, luftfilter med högt flöde, intercooler monterad framtill, uppgraderad radiator, oljekylare, förstärkt topplockspackning, specialtillverkat grenrör och avgassystem i rostfritt stål, tvåstegs laddtryck och chip-/programsetup, samt uppgraderad bränslepump
Uppgraderad koppling och bromsskivor monterade
Stag till fjäderben och Blitz full-auto turbo-timer installerad
Eftermonterade Evoluzione II Recaro-läderstolar
Alcantara-klädd “Turn One”-ratt med konkav form
Reproduktion av 16-tums Speedline “Final Edition” multi-spoke fälgar i blankt gunmetal med Michelin Pilot Sport 3-däck
Fabriksutrustning inkluderar el-soltak, uppvärmd bakruta samt dimljus fram och bak
Förvarad i torra förhållanden som en del av en omfattande privat samling
Denna försäljning omfattas av Car & Classic Villkor. Genom att lägga bud och/eller skicka ett erbjudande godkänner du även följande:
✓ Säljaren av detta fordon är registrerad som professionell återförsäljare. Och du omfattas av Car & Classics Villkor.
✓ Vi ber att en återbetalningsbar avgift betalas om du är den lyckliga vinnaren på auktionen eller om ditt erbjudande accepteras. Se våra hjälpsamma FAQ och T&Cs för specifika nivåer.
✓ Detta fordon säljs som “Så som det är, sett till tillståndet”, på basis av “Som det står, var det står” och utan garanti. Foton och beskrivningar är endast vägledande och det är standard att göra en fullständig inspektion av fordonet innan köp – för din egen trygghet.
✓ Moms ingår i köparens avgift. Moms kan eller kan inte ingå i slutligt bud eller erbjudandepris, beroende på vad som anges i annonsen.
✓ Vi vill ha en smidig affär precis lika mycket som du, och därför kör vi alla UK-registrerade bilar och motorcyklar som säljs på Car & Classic genom en online HPI-kontroll för att verifiera att de inte har markeringar i försäkringsdatabasen för skada eller stöld, och att det inte finns någon finansskuld, så att du kan lägga bud med förtroende.
✓ Vi kontrollerar även om fordon är registrerade som avskrivna som en del av en försäkringsskada (totalförlust) vid tidpunkten då en annons publiceras, och vi tillhandahåller hjälpsamt kategorimärkningar för avskrivning (Cat C/D/S/N) för din vägledning. Att en etikett finns eller saknas garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att göra din egen fullständiga historikkontroll av fordonet innan du lägger ett erbjudande.
✓ Köpare ansvarar för upphämtning av fordon
eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullar och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta behörighet att importera före köp.
✓ Om inget annat anges ska du utgå från att eventuella “cherished”-registreringsnummer, personliga registreringsskyltar eller registreringsskyltar av “heritage”-typ inte ingår i försäljningen av ett fordon.
