Motorspezifikation laut Angaben umfangreich aufgerüstet – bis zu 300 bhp
Wartung durch anerkannte Lancia-Spezialisten, darunter Walkers Garage und Auto Integrale
Historie mit MOT-Zertifikaten und Serviceunterlagen bis zurück zu den frühen Jahren des Fahrzeugs in Italien
Teil einer umfangreichen privaten Sammlung, trocken gelagert
Seit 2001 in UK zugelassen
MOT ohne Hinweise/Beanstandungen
Der Reiz
Der Lancia Delta HF Integrale Evoluzione zählt zu den legendärsten straßengetriebenen Rallye-Ableitungen seiner Generation. Direkt aus Lancias dominierendem Group-A-World-Rallye-Championship-Programm geboren, verfeinerte die Evoluzione die Integrale-Formel mit breiteren Spurmaßen, überarbeiteter Radaufhängung und verbessertem Kühlsystem – als Homologations-Sondermodell, das bei Enthusiasten bis heute sehr geschätzt wird.
Dieses Exemplar mit Linkslenkung wurde ursprünglich in Italien ausgeliefert und anschließend importiert; die UK-Zulassung erfolgte im Juli 2001. Seitdem wurde es mit einer sorgfältig ausgewählten Kombination aus Leistungs- und optischen Upgrades weiterentwickelt – für ein noch stärkeres Auto, ohne den Charakter des Originals zu verwässern. Der 2,0-Liter-Turbo-Motor wurde umfangreich aufgerüstet und liefert bis zu 300 bhp, während auch das Fahrwerk entsprechend verbessert wurde: Öhlins-Coilover, Domstreben und aufgerüstete Bremsscheiben.
Fachkundige Wartung wurde von Walkers Garage Limited und Auto Integrale durchgeführt. Ein großer Service wurde 2023 abgeschlossen und umfasste unter anderem den Austausch von Zahnriemen und Flüssigkeiten, einen Kompressionstest, das Fahrwerk-Setup sowie verschiedene Erneuerungen einzelner Komponenten. Das Auto wird von einer Historienakte begleitet und ist Teil einer privaten Sammlung.image.png1.73 MB
Technische Kurzinfos
Kilometerstand: 131.084 km (81.450 Meilen) abgelesen
Zulassungsland: Vereinigtes Königreich (importiert aus Italien, UK-zugelassen seit 2001)
Technische Prüfung: MOT bis 29. April 2027
Technische Daten: 2,0-Liter-Turbo-Reihenvierer (auf ca. 300 bhp aufgerüstet), 5-Gang-Schaltgetriebe, Allradantrieb
Unterlagen: Historienakte inkl. MOT-Zertifikate, Servicedokumentation und Wartungsprotokolle; zwei Zündschlüssel, zwei Tankdeckelschlüssel und zwei Türschlüssel
Service bei 80.186 Meilen durch Auto Integrale, inkl. Motoröl- und Filterwechsel, Austausch des Außenspiegels der Fahrertür, der Beifahrerfenster und der Scheibenwischer vorne
Großer Service im März 2023 durch Lancia-Spezialist Walkers Garage Limited, inkl. Zahnriemen- und Flüssigkeitswechsel, Gesundheitscheck des Motors, Kompressionstest, Austausch der Ölwanne, Zündkerzen, Koppelstangen vorderer Stabilisator, obere und untere Ölwanndichtungen sowie Austausch des Simmerrings der Ausgleichswelle
Öhlins-Coilover verbaut und beim Service 2023 fachmännisch eingestellt
Neue Alufelgen und Reifen, Achsvermessung (4-Rad-Alignment) sowie Öl- und Filterservice im Dezember 2022
Motor-Updates: größere Nockenwellen, Verstell-Riemenscheiben (Vernier), Hybrid-Turbolader, Sportluftfilter mit hohem Durchsatz, vorn montierter Ladeluftkühler (Intercooler), aufgerüsteter Kühler, Ölkühler, verstärkte Zylinderkopfdichtung, maßgefertigter Edelstahl-Krümmer und Abgasanlage, Zweistufen-Ladedruck-Setup inkl. Chip sowie aufgerüstete Kraftstoffpumpe
Aufgerüstete Kupplung und Bremsscheiben montiert
Domstreben und Blitz Full-Auto-Turbotimer installiert
Evoluzione-II-Recaro-Ledersitze nachgerüstet
Alcantara-Lenkrad „Turn One“ in Schalenform
Replika-16-Zoll-Speedline „Final Edition“ Mehrspeichen-Alufelgen in glänzendem Gunmetal mit Michelin Pilot Sport 3-Reifen
Serienausstattung inkl. elektrischem Schiebedach, beheizter Heckscheibe sowie Nebelscheinwerfern vorne und hinten
Trocken gelagert im Rahmen einer umfangreichen privaten Sammlung
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