Höjdpunkter

Uppges vara världens dyraste bil när den var ny 1993, byggd i mycket begränsat antal
Första av de omarbetade Cosworth-motorbilarna, med avsevärt mer vridmoment och hästkrafter än originalet
Fyra tidigare registrerade ägare, med över 100 000 £ investerat i underhåll dokumenterat med fakturor och en stämplad servicebok
Nyligen återkommen efter en komplett service på 3 000 £; besiktning (MOT) giltig till juni 2027 utan anmärkningar
Ovanlig kupé-specifikation i Spruce Green Connolly-läder, med kontrast-sömmar i St. James röd

Det här gör bilen intressant

Bentley Continental R var en milstolpe: den första riktiga Bentley-coupén på decennier, karossbyggd hos Mulliner Park Ward i Crewe och producerad i strikt begränsade antal. När den debuterade 1993 bar den utmärkelsen att vara världens dyraste bil – en spegling av det hantverksmässiga arbetet och den ingenjörskonst som Crewe-fabriken lade i varje exemplar. Idag är den fortfarande en sällsynt och djupt imponerande maskin, sällan skymd på vägarna och med en unik känsla av lyx och komfort som är omöjlig att kopiera.

Detta exemplar från 1993 är den första av de omarbetade Cosworth-konstruerade bilarna, med betydligt mer vridmoment och hästkrafter än den tidigare specifikationen. Den är ovanligt klädd i Spruce Green Connolly-läder med piping i kontrasterande St. James röd, med Conifer Wilton-mattor och valnötsfanér genomgående – vilket bara förstärker bilens unikt charmerande personlighet. Efter att ha passerat endast fyra registrerade ägare har den skötts av några av de mest respekterade specialisterna i branschen, inklusive RRMC Crewe, P&A Wood, Colbrook, Broughtons, Hadley Green och HR Owen, med dokumenterade kostnader som överstiger 100 000 £ över 20 registrerade serviceinsatser.

Säljaren beskriver kaross och interiör som i mycket fint skick, och bilen har nyligen kommit tillbaka efter en omfattande service som även inkluderade ny rostskyddsbehandling. Med nyligen renoverade fälgar, nya däck och sina intakta lamullsmattor (lambswool) framstår denna Continental R som ett grundligt välhållet exemplar av en av de stora moderna Bentleys.

Viktig information

Miltal: 87 100 miles (styrks av stämplad servicebok och specificerad servicehistorik)
Registreringsland: Storbritannien
Teknisk kontrollstatus: MOT giltig till juni 2027
Tekniska data: 6 750cc V8 bensin, fyrväxlad automat
Dokumentation: Stämplad servicebok, fakturor på totalt över 100 000 £, samt specificerad servicehistorik som visar 20 servicebesök från 1994 till 2026

Servicehistorik:

06/26 — 86 000 miles — Everything Rolls-Royce
11/24 — 85 174 miles — P&A Wood
08/23 — 84 730 miles — Colbrook RR och Bentley
12/20 — 82 347 miles — Colbrook RR och Bentley
07/19 — 80 098 miles — Silver Lady Brentwood Ltd
11/17 — 79 867 miles — CWH Mechanical Services
03/14 — 76 543 miles — CWH Mechanical Services
12/12 — 74 198 miles — Sargeants of Gouldhurst
11/10 — Miltal saknas — S P Broughton & Company Ltd
04/08 — Miltal saknas — S P Broughton & Company Ltd
07/02 — 50 936 miles — S C Gordon Ltd
02/01 — 47 098 miles — S P Broughton & Company Ltd
01/00 — 43 033 miles — S P Broughton & Company Ltd
11/99 — 38 617 miles — S P Broughton & Company Ltd
08/97 — 34 036 miles — Hadley Green Garage Ltd
08/96 — 26 566 miles — HR Owen London Service Centre
07/95 — 16 939 miles — HR Owen London Service Centre
11/94 — 9 350 miles — Reg Vardy
09/94 — 5 284 miles — Appleyard Ripon
10/94 — 2 787 miles — RRMC Crewe Service Centre

Detaljerna

Har nyligen kommit tillbaka efter en komplett service för 3 000 £
Nuvarande MOT utan anmärkningar
Rostskyddsbehandlad vid senaste servicen
Fälgarna nyligen renoverade och nya däck monterade
Första av de omarbetade Cosworth-motorbilarna, med ökat vridmoment och fler hästkrafter jämfört med originalet
Första Bentley-modellen med airbags som standard
Funktionerna har fått omstylade, större alloyfälgar
Säljaren beskriver bilens mekaniska skick som mycket bra
Interiören är klädd i Spruce Green Connolly-läder med piping i kontrasterande St. James röd
Läder-topprulle, knärulle och innertak; Conifer Wilton-matta och valnötsfanér
Säljaren beskriver lamullsmattorna som att de är i mycket bra skick
Lacken har överlag en fin glans
Repa på ovansidan av främre stötfångaren på höger sida
Några mindre stenflisor på vindrutan
Elantennen sträcker inte ut helt; radion fungerar korrekt

INNAN DU KÖPER

Denna försäljning omfattas av Car & Classic villkoren. Genom att lägga bud och/eller göra ett erbjudande godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som privatperson, vilket innebär att konsumenträttigheter som följer av EU:s konsumentskyddslagstiftning inte träder i kraft. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna villkor..

✓ Vi ber att en avgift som inte går att få tillbaka betalas om du är den lyckliga vinnaren i auktionen eller om ditt bud accepteras. Se gärna våra hjälpsamma FAQ och T&Cs för specifika avgifter.

✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, på basis av ”som det är där det står” och utan garanti. Foton och beskrivningar är endast vägledande och det är brukligt att göra en fullständig inspektion av fordonet före köp för din egen trygghet.

✓ Moms ingår i köparens avgift. Moms kan eller kan inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandepriset, beroende på vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig affär precis lika mycket som du, och därför kör vi alla UK-registrerade bilar och motorcyklar som säljs på Car & Classic genom en online HPI-kontroll för att säkerställa att de inte visar några markörer i försäkringsdatabaser kopplade till skada eller stöld, och att ingen finansiering är registrerad. Det gör att du kan bjuda med tillförsikt.

✓ Vi kontrollerar även om fordon är registrerade som avskrivna som en del av ett försäkringsärende för totalförlust när en annons läggs upp på Car & Classic och vi tillhandahåller dessutom tydliga etiketter för avskrivningskategori (Cat C/D/S/N) för att hjälpa dig. Förekomsten eller frånvaron av en etikett garanterar dock aldrig fordonets status, och det är alltid värt att göra din egen fullständiga kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud på ett fordon.

✓ Köpare ansvarar för upphämtning av fordonet

eller leverans. Import av fordon kan medföra extra tullavgifter och importskatter, så det är värt att kolla detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta att import är tillåten innan köp.

✓ Om inget annat anges måste du utgå från att eventuella älsklings-, personaliserade eller heritage-registreringsskyltar inte ingår i försäljningen av ett fordon.