Extensivt restaurerad 2022 av Lotus Carlton-specialisten Agamemnon
Endast fyra registrerade ägare – nuvarande ägare sedan 1998
Fabriksstandard Carlton i bra helhetskondition
Bilen säljs med en ny besiktning (MOT)
En av endast 320 RHD-Carltons byggda
Det här är grejen
Lotus Carlton föddes i en tid då Vauxhall och Ford slet med näbbar och klor för att få fram högpresterande ”halo”-bilar som skulle hjälpa till att sälja fler exemplar av deras tråkigare Sierras och Carltons. Det här var ’80-talets flyktbilar – och man kan nog utan att överdriva säga att Lotus Carlton var den allra vassaste av dem.
Bara 950 byggdes, varav endast 350 var Carlton med RHD-beteckning. Varenda bil hade en lång ”bryggperiod” innan den ens nådde den lycklige köparen. Bilarna byggdes fullt ut på Opels anläggning i Russelheim innan de skickades vidare till Hethel. Där plockades de ner helt och byggdes sedan upp igen med Lotuses 3,6-liters dubbelturbo-version av 3-liters raka sexan, nu med 377 bhp. Det tog 130 timmar att bygga varje Imperial Green-bil, vilket troligen förklarar varför de kostade 48 000 pund (106 000 pund i dag) – ungefär dubbelt så mycket som en 3L GSi. Idag är de här ändamålsenliga och brutalt snabba bilarna välförtjänt hyllade som en av tidens främsta supersalonger. De markerar den sista ”hurra” för en viss typ av analog, bakhjulsdriven saloon – en bilsort som senare urvattnades av stigande försäkringspremier.
Den här sena Lotus-modellen, bil nummer 874, har haft endast fyra ägare på sina 33 år. Den restaurerades 2022 av modellspecialisten Agamemnon och ser riktigt bra ut på bilder. Inredningen behöver lite kärlek i takbeklädnaden, men i övrigt är kupén väl omhändertagen och ser ut att vara i fabriksutförande. Senaste MOT:n var giltig till juni 2026 och hade inga anmärkningar.
Med få byggda och många som gömts i samlingar är det här bilens entré på marknaden särskilt intressant. Definitivt en som inte får missas för den som längtar tillbaka till en tid med bilkuppstämning, däck som ryker och framför allt rå, skoningslös, oförskämt okomplicerad kraft.
Presenteras väl i korrekt Imperial Green metallic med få tecken på ålder
Tack vare ålder och körsträcka visar lacken några lätta ålderstecken
Karossen i bra skick med raka paneler och välhållet karosskit
Femekrade originalfälgar från fabrik, renoverade 2015
Inga strukturanmärkningar på senaste MOT
Interiör i svart läder, fabriksstandard, inklusive ratt och stereo
Himmel/takbeklädnad i dåligt skick enligt bild
Mattor i kupé- och bagageutrymmet ser bra ut och är generellt rena
Reservhjul av typen ”space saver” i stål ingår
Varje Lotus Carlton byggdes i fängslande Imperial Green, och på den här bilen har färgen åldrats mycket bra med få synliga ålderstecken. Kaross och karosskit är i liknande skick. Originalfälgarna renoverades 2015 och ser riktigt bra ut på bilder.
Den fullsvarta läderinteriören var sinnebilden av lyx 1993. Här är den fortfarande fabriksstandard, inklusive radiosystemet med kassett och CD-växlare i bagaget samt reglage och ratt. Förutom takbeklädnaden, som borde gå att fixa ganska enkelt, är allt väl omhändertaget med endast lätta ålderstecken att notera. image.png3.47 MB
Mekanik
3 615cc, 377 bhp twin turbo – rak sexbensinmotor
6-växlad ZF manuell växellåda
Restaurerad 2022 av modellspecialist enligt detaljer i bilderna
Inga anmärkningar på senaste MOT
Tack vare Lotuses 3,6-liters twin turbo-raka sexa med ”tuning” hade Carlton tempot som matchade det uppumpade utseendet. Motorn var en urborrad version av standard 3L GSi-motorn, och varje enhet kopplades till en ZF 6-växlad manuell låda som i sin tur kommer från ZR-1 Corvette – som driver bakhjulen.
Bilens historik visar att den restaurerades omfattande av modellspecialisten Agamemnon 2022, och sedan dess har den gått väldigt få mil. Senaste MOT:n visade inga anmärkningar. image.png4.02 MB
INNAN DU KÖPER
Den här försäljningen omfattas av Car & Classics villkor och bestämmelser. Genom att lägga bud och/eller göra ett erbjudande godkänner du också följande:
✓ Säljaren är registrerad som en privatperson, vilket innebär att konsumenträttigheter som följer av EU:s konsumentskyddslag inte träder i kraft. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna villkor och bestämmelser..
✓ Vi ber att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du är den lyckliga vinnaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se gärna våra hjälpsamma FAQ och T&Cs för specifika nivåer.
✓ Detta fordon säljs “I befintligt skick”, på basis av “som det står” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast till för vägledning och det är vedertaget att man gör en fullständig inspektion av fordonet innan köpet, för din egen trygghet.
✓Moms ingår i köparavgiften. Moms kan eller kan inte ingå i slutligt bud- eller erbjudandepris, beroende på vad som anges i annonsen.
✓ Vi vill ha en smidig affär precis lika mycket som du, och därför kör vi alla UK-registrerade bilar och motorcyklar som säljs på Car & Classic genom en online HPI-kontroll för att verifiera att de inte visar träffar i försäkringsdatabaserna för skador eller stöld samt att det inte finns finansskuld, så att du kan bjuda med förtroende.
✓ Vi kontrollerar också om fordon registreras som avskrivna som del av ett försäkringsärende om totalförlust när en annons läggs upp på Car & Classic och vi tillhandahåller hjälpsamt kategorimärkningar för avskrivning (Cat C/D/S/N) för din vägledning. Förekomsten eller avsaknaden av en märkning garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att göra din egen fullständiga kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud på ett fordon.
✓ Köpare ansvarar för avhämtning av fordon
eller leverans. Import av fordon kan resultera i ytterligare tullavgifter och importskatter, så det lönar sig att kolla detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta att import är möjligt innan köpet.
✓ Om inget annat anges måste du utgå från att eventuell värdefull, personlig eller ”heritage”-registrering inte ingår i försäljningen av ett fordon.
Förhandsbud
Vad är förhandsbud?
Ett förhandsbud innebär att du kan lägga ett bud innan auktionens officiella start. Du kommer att meddelas om du är högsta budgivare när auktionen startar.
Kommentarer
Slaterc••••
Är det 106 000 miles eller km?
Översatt från: English
mcauley••••
det är mil
Översatt från: English
graham-••••
din annons säger att bilen är i km, det stämmer inte—det är i miles. så 106 km är en stor skillnad i miles
Översatt från: English