Restauration poussée en 2022 par le spécialiste Lotus Carlton Agamemnon
Seulement quatre propriétaires enregistrés, dont un seul depuis 1998
Exemplaire Carlton conforme à l’origine, en bon état général
La voiture sera vendue avec un nouveau contrôle technique (MOT)
L’une des 320 seules Carlton en conduite à droite (RHD) construites
Le coup de cœur
La Lotus Carlton est née à une époque où Vauxhall et Ford se démènes pour concevoir des “voitures vedettes” aux performances élevées, afin d’écouler leurs berlines Sierras et Carltons, plus fades. Ce sont les voitures d’évasion des années 80, et on peut dire sans se tromper que la Lotus Carlton était la meilleure de toutes.
Seulement 950 exemplaires furent produits, dont 350 Carlton avec badge Carlton et en conduite à droite (RHD). Chacune a eu une gestation longue avant d’arriver entre les mains du propriétaire chanceux. Les voitures étaient entièrement assemblées à l’usine d’Opel à Russelheim, avant d’être envoyées à Hethel. Une fois sur place, elles étaient entièrement démontées, puis reconstruites avec la version bi-turbo 3,6 L de Lotus du six cylindres en ligne 3 L, désormais donné pour 377 ch. Il fallait 130 heures pour assembler chaque voiture Imperial Green, ce qui explique probablement pourquoi elles coûtaient 48 000 £ (aujourd’hui 106 000 £) - soit environ deux fois le prix d’une GSi 3 L. Aujourd’hui, ces berlines à la fois radicales et extrêmement rapides sont à juste titre considérées comme l’une des plus grandes “super saloons” de l’époque. Elles marquent le chant du cygne d’un certain type de berline analogique, propulsion, ensuite “assagie” par l’augmentation des primes d’assurance.
Cette Lotus de fin de série, numéro de châssis 874, n’a eu que quatre propriétaires en 33 ans. Elle a été restaurée en 2022 par le spécialiste Agamemnon et se présente très bien sur les photos. L’habitacle a besoin d’attention au niveau de la garniture de pavillon, mais pour le reste l’intérieur est bien conservé et semble conforme à l’origine. Le dernier contrôle technique (MOT) a été effectué jusqu’en juin 2026 et ne contenait aucune remarque.
Avec peu d’exemplaires produits et beaucoup de voitures restées dans des collections, l’arrivée de ce modèle sur le marché est particulièrement intéressante. Assurément un modèle à ne pas manquer pour ceux qui regrettent une époque faite de “ram raiding”, de pneus fumants et, plus simplement, de profiter d’une puissance brute, féroce et sans excuses.
Très belle présentation dans un Imperial Green métallisé correct, avec peu de signes du temps
Avec l’âge et le kilométrage, la peinture montre quelques légères marques
Carrosserie en bon état, panneaux bien droits et kit carrosserie bien conservé
Jantes d’origine cinq branches (cinq “spokes”) remises à neuf en 2015
Aucune remarque structurelle sur le dernier contrôle technique (MOT)
Intérieur noir cuir d’usine, y compris le volant et la chaîne stéréo
Garniture de pavillon en mauvais état, comme indiqué
Tapis dans l’habitacle et le coffre : belle présentation et globalement propres
Roue de secours tôle “space saver” incluse
Chaque Lotus Carlton a été construite dans un superbe Imperial Green, qui sur cette voiture a très bien vieilli et ne montre que peu de traces du temps. La carrosserie et le kit carrosserie sont dans un état similaire. Les jantes d’origine ont été remises à neuf en 2015 et se présentent très bien sur les photos.
L’intérieur complet en cuir noir était le summum du luxe en 1993. Ici, il reste conforme à l’origine, y compris la radio cassette avec son changeur CD dans le coffre, ainsi que la commande au volant et le volant lui-même. Hormis la garniture de pavillon, qui devrait se corriger facilement, l’ensemble est bien conservé et ne présente que de légers signes d’usure. image.png3.47 MB
La mécanique
Moteur essence six cylindres en ligne bi-turbo 3 615 cm³, 377 ch
Boîte manuelle ZF 6 rapports (6 vitesses)
Restaurée en 2022 par un spécialiste du modèle, comme détaillé sur les photos
Aucune remarque sur le dernier contrôle technique (MOT)
Grâce à son six cylindres en ligne 3,6 L bi-turbo optimisé par Lotus, la Carlton avait le tempérament pour coller aux lignes gonflées. Le moteur était un 3 L “alésé”, lui-même dérivé du bloc standard de la GSi 3 L, chacun accouplé à une boîte manuelle ZF 6 vitesses récupérée sur la ZR-1 Corvette, envoyant la puissance aux roues arrière.
L’historique de cette voiture montre qu’elle a été restaurée en profondeur par le spécialiste Agamemnon en 2022, depuis quoi elle n’a parcouru que peu de kilomètres. Le dernier contrôle technique (MOT) n’a révélé aucune remarque. image.png4.02 MB
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Commentaires
Slaterc••••
C’est 106 000 miles ou des kilomètres ?
Traduit de: English
mcauley••••
c’est au kilomètre près
Traduit de: English
graham-••••
ton annonce dit que la voiture est en km, pas en miles. Donc 106 km, c’est une énorme différence en miles.
Traduit de: English