Restaurado exaustivamente em 2022 por Agamemnon, especialista em Lotus Carlton
Apenas quatro proprietários registados, sendo o atual desde 1998
Carlton com especificações de fábrica, em bom estado geral
O carro será vendido com uma nova inspeção técnica (MOT)
Um dos apenas 320 Carltons com volante à direita fabricados
O Apelo
O Lotus Carlton surgiu numa época em que a Vauxhall e a Ford se esforçavam por construir carros emblemáticos de alto desempenho para ajudar a vender as suas monótonas Sierra e Carlton. Estes eram os carros de fuga dos anos 80, e é justo dizer que o Lotus Carlton era, sem dúvida, o melhor de todos.
Foram fabricados apenas 950 exemplares, dos quais apenas 350 eram versões com volante à direita (RHD) com a insígnia Carlton. Cada um deles passou por um longo processo de desenvolvimento antes mesmo de chegar ao feliz comprador. Os carros eram totalmente montados na fábrica da Opel em Russelheim antes de serem enviados para Hethel. Uma vez lá, eram completamente desmontados antes de serem remontados com a versão biturbo de 3,6 L da Lotus do motor de seis cilindros em linha de 3 L, que agora desenvolvia 377 bhp. Foram necessárias 130 horas para construir cada carro na cor Imperial Green, o que provavelmente explica por que razão custaram 48 000 libras (106 000 libras atualmente) — aproximadamente o dobro do preço de um GSi de 3 L. Hoje em dia, estes carros determinados e brutalmente rápidos são, com razão, reverenciados como um dos maiores super-sedans da época. Representam o último suspiro de um certo tipo de sedan analógico de tração traseira, que foi posteriormente neutralizado pelo aumento dos prémios de seguro.
Este modelo tardio da Lotus, com o número de chassis 874, teve apenas quatro proprietários ao longo dos seus 33 anos. Foi restaurado em 2022 pela Agamemnon, especialista neste modelo, e apresenta-se bem nas fotografias. O forro do teto necessita de atenção, mas, fora isso, o interior está bem conservado e parece estar em conformidade com os padrões de fábrica. A última inspeção técnica (MOT) é válida até junho de 2026 e não apresentou quaisquer advertências.
Com poucos exemplares fabricados e muitos guardados em coleções, a chegada deste carro ao mercado é notável. Definitivamente, um modelo a não perder para quem sente nostalgia de uma era de assaltos com carros, fumaça de pneus e simplesmente desfrutar de uma potência crua, brutal e sem remorsos.
Apresenta-se em bom estado, na cor original «Imperial Green» metalizado, com poucos sinais de desgaste
Devido à idade e à quilometragem, a pintura apresenta alguns sinais ligeiros de desgaste
A carroçaria está em bom estado, com painéis alinhados e kit de carroçaria bem conservado
Jantes de liga leve de cinco raios, de série de fábrica, restauradas em 2015
Sem advertências estruturais na última inspeção técnica
Interior de série em pele preta, incluindo volante e sistema de som
Forro do teto em mau estado, conforme se pode ver
Os tapetes na cabina e na bagageira apresentam-se bem e estão, em geral, limpos
Roda sobressalente de aço compacta incluída
Todos os Lotus Carlton foram fabricados na atraente cor Imperial Green, que neste carro se manteve em muito bom estado e apresenta poucos sinais de desgaste. A carroçaria e o kit de carroçaria encontram-se em estado semelhante. As jantes de liga leve de fábrica foram restauradas em 2015 e apresentam-se bem nas fotografias.
O interior totalmente em couro preto era o máximo do luxo em 1993. Aqui, mantém-se tal como saiu de fábrica, incluindo o rádio-leitor de cassetes com o seu leitor de CD multisseleção na bagageira, bem como os comandos e o volante. À exceção do forro do teto, cuja reparação deverá ser fácil, o carro está bem conservado, apresentando apenas ligeiros sinais de desgaste. image.png3,47 MB
A Mecânica
Motor a gasolina de seis cilindros em linha biturbo, com 3 615 cc e 377 bhp
Caixa de velocidades manual ZF de 6 velocidades
Restaurado em 2022 por um especialista no modelo, conforme detalhado nas fotos
Sem observações na última inspeção técnica
Graças ao seu motor de 3,6 L, seis cilindros em linha com dois turbocompressores, afinado pela Lotus, o Carlton tinha a potência necessária para fazer jus ao seu aspeto imponente. O motor era uma versão com cilindrada aumentada do motor GSi de 3 L de série, cada um acoplado a uma caixa de velocidades manual ZF de 6 velocidades proveniente do Corvette ZR-1 e com tração às rodas traseiras.
A história deste carro revela que foi extensivamente restaurado pelo especialista no modelo Agamemnon em 2022, tendo percorrido poucas milhas desde então. A última inspeção técnica não revelou quaisquer observações. image.png4,02 MB
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Comentários
Slaterc••••
São 106 mil milhas ou km?
Traduzido de: English
mcauley••••
são muitas milhas
Traduzido de: English
graham-••••
o teu anúncio diz que o carro está em quilómetros, não em milhas. Por isso, 106 km é uma diferença enorme em milhas.
Traduzido de: English