Höjdpunkter

Välrenommerad Cobra-kropps-konvertering av Coachwork Classics
Baserad på en 192 bhp 2.8L Z3 med 5-växlad manuell låda
Tilltalande ‘bränd orange’ metallic lack med racing stripes och tvåfärgad interiör
Levereras med både hård topp och elektrisk mjuk topp
Två nya bakdäck monterade i april 2025
Utrustad med rostfritt stål avgas och Cobra kamkåpa

Frestelsen

Det känns passande att Z3, en bil starkt influerad av retro roadsters, ofta används som bas för klassiska ombyggnader. Det är också en enkel byta, eftersom Z3-sidan är skruvad på. Denna bil ombyggdes för ungefär 10 år sedan av brittiska specialisten Coachwork Classics med deras uppmärksammade hyllning till AC:s Shelby Cobra.

Det är en attraktiv hyllning, målad i bränd orange finish - DVLA registrerar den som röd - och accentuerad med dubbla racingstripes. Det finns små fiffiga detaljer som nodar till originalet i kromade hjulkanter och Cobra-hjulnav. Den är i gott allmänt skick med några punkter att notera inuti.

Glädjen med dessa bilar är att de ser klassiska ut men körs som en modern bil, med all den pålitlighet och hållbarhet som följer. Inuti har denna bil bekväma M-säten i tvåfärg svart och röd och har en modern Bluetooth-stereo. Andra moderna inslag inkluderar elhissar och tak samt naturligtvis servostyrning. Bilen levereras med en vikbar mjuk topp och en specialanpassad hård topp i grått. Den säljs med UK DVLA-registrering, MOT har löpt ut, så den kommer att behöva förnyas innan bilen lämnar vägen.

Försäljaren säger:

“Denna Cobra-stil-tribute erbjuder den slående visuella närvaron av en klassisk roadster från 1960-talet kombinerat med tillförlitligheten och körbarheten hos BMW Z3-plattformen. Den utgör en intressant och iögonfallande omtolkning av den ikoniska AC Cobra-konceptet samtidigt som den drar nytta av modern BMW-teknik därunder. För entusiaster som söker en ovanlig roadster med klassisk stil och pålitlig mekanik, erbjuder denna Z3-baserade Cobra-tribute en distinkt och njutbar körupplevelse.”

Historik och Papper

Första registrering i Storbritannien den 14 november 1997
Åtta registrerade brittiska ägare
Har varit belägen i Tyskland
För närvarande på brittisk registrering med UK V5 som visas
Privat brittisk registreringsskylt som syns på bilderna (N7OTB) ingår inte
142 496 miles registrerade som visas i bilderna (inte verifierade)
UK V5C närvarande
Inget nuvarande MOT
Sista UK MOT utløp maj 2021 med 142 143 miles visade och inga anmärkningar
Bilen var silverfärgad, vilket ändrades maj 2016 när vi förstod att bilen ombyggdes
Ombyggd av Coachworks Classics (UK) med deras AC Cobra-hylla för BMW Z3
2 uppsättningar nycklar med bröstfickor som visas
Flera gamla MOTs och fakturor

Skick

Ombyggd cirka 10 år sedan av Coachwork Classics
Röd metallic lack som visas med ett par svarta centrala racing stripes
Lack i gott skick med tecken på lokal åldringspåverkan som visas i bilderna
GRP-kroppssats i allmänt gott skick med punkter att notera i bilder och nedan
Sprickor i GRP noterade runt tankfyllningen,
Även sprickor nära kromgångjärnen på bakluckan
Sprickor på passagerarsidan där den vidgades med GRP under ombyggnationen
Grå GRP-hård topp för närvarande installerad
Vikbar elektrisk mjuk topp inkluderad
Kromstötfångarförlängningar, kromspegelhållare och kromdörrhandtag monterade
17-tums svarta festbultar i klassisk stil med bultar och polerade fälgar och nav
Nya bakdäcken monterade i april 2025
Kromrullbågar monterade
Tvåfärg Tanin Rot fabrik-interiör med BMW M-läderstolar
Interiören är välskött med viss ålder att notera som vanligt vid ålder och körsträcka
Elhissar och elmanövrerade säten
Svarta mattor med röda övermattor monterade
Litet bagageutrymme som visas
Kenwood Bluetooth-stereo installerad
Utrustad med en trä GT-sport ratt
Försäljaren uppger att bilen ser bra ut i stort, både invändigt och utvändigt
Åldersrelaterade tecken på användning som överensstämmer med ett fordon över 28 år enligt vad vi uppges
Inga större skador rapporterade av försäljaren

Mekaniken

M52 2,793cc BMW radsexan motor som ger 192 bhp
5-växlad manuell låda
142 496 miles registrerade på motor och låda (inte verifierade)
Rent motorparti med COBRA-motorkap
Rostfritt stålsystem avgas
Utrustad med servostyrning
BMW ASC-traktionskontroll
Framhärrar
Försäljaren uppger att motor och växellåda går utan fel
Vi får höra att bilen startar lätt och växlar rent

FÖRAN DU KÖPER

Försäljningen omfattas av Car & Classic:s Villkor och bestämmelser. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett erbjudande godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som en privat säljare vilket innebär att konsumentskydd enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte träder i kraft. Men du omfattas fortfarande av Car & Classic:s egna Villkor och bestämmelser..

✓ Vi begär att en icke återbetalningsbar avgift betalas om du blir den lyckliga vinnaren på auktion eller om ditt erbjudande accepteras. Se gärna våra hjälpsamma FAQ och T&Cs för specifika priser.

✓ Denna bil är “Sold As Seen”, på en “As Is Where Is”-basis och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande och det är vanligt att genomföra en fullständig inspektion före köp för sin egen sinnesfrid.

✓ Moms ingår i köparens avgift. Moms kan eller inte kan ingå i slutbudet eller erbjudandepriset, som angives i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig affär lika mycket som du gör och därför kör vi alla brittiskt registrerade bilar och motorcyklar som säljs på Car & Classic genom en online HPI-kontroll för att verifiera att de inte har skade- eller stöldregistreringar i försäkringsregistret och inte har någon finansiering, vilket gör det möjligt för dig att bjuda med förtroende.

✓ Vi kontrollerar även om fordonen registrerats som elektriska avskrivningar som en del av en försäkring totalt förlust- claim vid annonsens publicering på Car & Classic och vi hjälper till att tillhandahålla avskrivningskategorilappar (Cat C/D/S/N) för din hjälp. Men närvaron eller frånvaron av en etikett garanterar inte fordonets status och det är alltid lönt att göra din egen fullständiga fordonshistorik- kontroll innan du gör ett erbjudande på ett fordon.

✓ Köpare ansvariga för hämtning

eller leverans. Import av fordon kan resultera i extra tullar och importskatter så det är värt att kolla i förväg. Det är budgivarnas ansvar att bekräfta importberättigande före köpet.