Höjdpunkter
- Bekväm och välutrustad ”old school”-Volvo stationsvagn
- Lågtrycksdriven 2,3-liters turbo
- Köpt av säljaren 2001 och har använts som familjebil i de senaste 25 åren
- Besiktning (MOT) giltig till mars 2027
Det här är grejen
Volvo 940 är en av tidens mest karaktäristiska svenska kombibilar, där man kombinerar en rak och kantig design med en bekväm kupé, generös lastutrymmeskapacitet och den tryggt robusta ingenjörskonst som märket blev känt för.
940:n är särskilt uppskattad bland Volvoentusiaster och representerar en av de sista riktigt traditionella modellerna med bakhjulsdrift innan företaget senare gick betydligt mer beslutsamt över till sina framhjulsdrivna konstruktioner. Den är nära släkt med tidigare 700-serien och behöll samma fokus på slitstyrka, praktisk användbarhet och komfort på längre resor.
Det här exemplaret är utrustat med den lågtrycksstyrda 2,3-litersmotorn, en tydligt avstressad enhet som passar utmärkt för höga miltal när den sköts som den ska. Den är dessutom generöst utrustad för sin tid, med bland annat uppvärmd och eljusterbar förarstol, klimatkontroll, farthållare och elektriskt soltak.
Köpt av säljaren för cirka 25 år och 100 000 mil sedan har bilen sedan dess varit en mycket omtyckt familjestationsvagn. Nu redo för nästa ägare erbjuder den ett lockande tillfälle att skaffa en körbar och karaktärsfull modern klassiker – väl lämpad för vardagsbruk, längre resor eller helt enkelt som en högst praktisk bit ”old school”-Volvo-ingenjörskonst.
Viktig information
- Mätarställning: 146 600 miles (uppgift)
- Registreringsland: Storbritannien
- Status teknisk kontroll: MOT giltig till 24 mars 2027 med anmärkning om korrosion på underredet
- Tekniska specifikationer: Turboadd 2,3-liters radfyra, femstegad manuell växellåda
- Dokumentation: Ägarhandbok, registreringsdokument V5C, en bunt fakturor/kvittounderlag
Detaljerna
- Lackerad i rött över ett grått inredningstyg i läderinslag
- Utrustning: uppvärmd och eljusterbar förarstol med minne, farthållare, klimatkontroll, elektriskt soltak samt uppvärmda sidospeglar
- Säljaren köpte bilen 2001 från den ursprungliga Volvo-återförsäljaren vid cirka 50 000 miles
- Säljaren har därefter kört ungefär 100 000 miles under de senaste 25 åren
- Service/skött av erfaren Volvo-mekaniker under de senaste 10 åren
- Något slitage på reglagen, inklusive blink-/farthållarspaken
- Slitage på förarstolen
- Korrosion på aluminiumfälgar
- Lackarbetet i mycket bra skick, förutom några små skador på sidospeglarna och ovanför bakre stötfångaren enligt bilden
- Liten ytrost på karossen – endast ett litet område på hjulhusets kant på närsidan
- Svettningsjobb genomfört förra året på trösklarna runt domkraftspunkten
- Strålkastarwashers borttagna
- Central låsning och bromsljuset högt (high brake light) fungerar inte
- Utbytt Kenwood-stereo monterad
- Låsfjädern/spärren i handsfacket har gett upp
- Två nycklar medföljer
- Originalskyltar sitter kvar på bilen
Denna försäljning omfattas av Car & Classic Villkor. Genom att lägga bud och/eller lämna ett erbjudande godkänner du även följande:
✓ Säljaren är registrerad som en privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter som följer av EU:s konsumentskyddslagstiftning inte träder i kraft. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna Villkor..
✓ Vi ber att en avgift som inte återbetalas betalas om du är den lyckliga vinnaren på auktionen eller om ditt erbjudande accepteras. Se våra hjälpsamma FAQ och T&Cs för specifika nivåer.
✓ Detta fordon är ”Säljes i befintligt skick”, på grundval av ”som det är där det står” och utan garanti. Foton och beskrivningar är enbart till för vägledning, och det är brukligt att göra en fullständig besiktning av fordonet innan köp – för din egen trygghet.
✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan eller kan inte ingå i slutligt bud eller erbjudandets pris, beroende på vad som anges i annonsen.
✓ Vi vill ha en smidig affär precis lika mycket som du, och därför kör vi alla UK-registrerade bilar och motorcyklar som säljs på Car & Classic genom en online HPI-kontroll för att säkerställa att de inte visar några markeringar i försäkringsdatabasen för skada eller stöld, och att det inte finns någon finans som är kopplad till bilen, så att du kan bjuda med tillförsikt.
✓ Vi kontrollerar också om fordonen är registrerade som avskrivna som en del av ett försäkringsärende om totalförlust när en annons publiceras på Car & Classic, och vi hjälper gärna till genom att ange etiketter för avskrivningskategori (Cat C/D/S/N) för din information. Förekomsten eller avsaknaden av en etikett garanterar dock aldrig fordonets status, och det är alltid värt att göra din egen fullständiga fordonshistorik-kontroll innan du lägger ett bud.
✓ Köpare ansvarar för upphämtning av fordonet
eller leverans. Import av fordon kan medföra extra tullavgifter och importskatter, så det är värt att kolla upp i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta att import är möjlig innan köp.
✓ Om inget annat anges måste du utgå från att alla omtyckta, personligt registrerade eller heritage-registreringsskyltar inte ingår i försäljningen.
