Höjdpunkter
- 13 100 dokumenterade mil
- Smart Bright Blue metalliskt lackerad med blått läder
- Utmärkt presenterad över hela linjen
- Samlarvärde, tidskapsel SL500
- Besiktning/Teknisk kontroll till maj 2026
- Nya batterier monterade
Attraktionen
Nu är detta överraskande. R230 SL500 är svaret på så många bilrelaterade frågor och så belönande att köra att det är otroligt att upptäcka att denna har gått 13 100 mil från ny.
Känslan av omedelbart kraftfull acceleration verkar verkligen ge allt du kan begära av en lyxig tvåsitsig sportbil. Den är både coupé och fullständig cabriolet. En sportbil och en GT som bjuder på komfort.
Bilens ultralågbruk innebär att dess sällsynta blå färgskala – ett behagligt alternativ till de vanligare grå- och silbergåvorna – är i tidskapsel-läge. Du kommer ha svårt att märka någon försämring som vanligtvis följer med en bil på 20 år.
Känslan av omedelbart kraftfull acceleration verkar verkligen ge allt du kan begära av en lyxig tvåsitsig sportbil. Den är både coupé och fullständig cabriolet. En sportbil och en GT som bjuder på komfort.
Bilens ultralågbruk innebär att dess sällsynta blå färgskala – ett behagligt alternativ till de vanligare grå- och silbergåvorna – är i tidskapsel-läge. Du kommer ha svårt att märka någon försämring som vanligtvis följer med en bil på 20 år.
Den ursprunglige ägaren behöll den fram till 2006 när han tyvärr gick bort. Därefter övertogs bilen av hans son som behöll den men körde den sparsamt och varje år endast några hundra mil. Han behöll bilen tills 2017, och med bristande användning sålde han den till sin bäste vän som också körde få mil innan en annan vän lade till den i sin privata samling. Efterföljande ägare har följt samma tema, kört bilen sparsamt men tagit väl hand om den. Den har endast körts runt 2 000 mil sedan lätt återstartning – inklusive service – som genomfördes 2019 till en kostnad av £1 845.
För samlare som söker en exemplariskt R230, eller de som helt enkelt vill ha det bästa exemplaret av denna fantastiska roadster, erbjuds denna bil med besiktning till april 2025 och är redo att njuta.

Historik och papper
- Första registrering 5 april 2002
- Mappen med gamla fakturor har tyvärr förlorats, vilket lämnar bilen med begränsad dokumentation utöver ägarhandböckerna som förvarats i handsfacket
- Det finns en faktura för återstartningsarbetet i maj 2019, och senaste besiktningsintyget, som utfördes den 10 september 2021
- Bilen var helt servad förra året hos en Mercedes-återförsäljare
- 2 nya batterier monterade
- V5C finns
- Fyra tidigare registrerade ägare
- En nyckel
- 13 100 mil
- Aktuell besiktning till maj 2026 utan anmärkningar

Condtionen
- Avslutad i Bright Blue Metallic (345U), denna fantastiska SL500 ser fantastisk ut och står i proportion till sin minimala körsträcka
- De enda anmärkningsvärda skavanker att nämna är en stenskottsfläck i motorhuven och en repa vid dörrens främre skärm – båda har tydligt fotograferats
- För övrigt verkar bilen vara iokemet ordning med mycket få tecken på ålder
- Ljuset i lyktorna verkar i utmärkt skick utan sprickor, flisor eller dimmighet
- Alla dörrspringor är fint alignerade och lika på båda sidor
- Inga uppenbara bucklor eller korrosionsmärken
- Fast taket verkar fungera lika snabbt som det ska och låter sig användas smidigt
- Bakre bumper visar en lätt nötningsmärken
- ’SL500’-märket och treklavens stjärna är klara och rena
- Alla fyra hjulen verkar vara i fint skick – endast småkantsskador på ett och några små märken på ett annat
- Advisories för däck på nuvarande besiktning
- Precis som man förväntar sig vid så få mil och mycket inomhusförvarning är undersidan av denna SL i härlig ordning
- De mörkblå (502A) läderstolarna är i utmärkt skick och deras justeringsfunktioner sägs vara fullt funktionsdugliga
- När du sitter i förarstolen möts du av den fläckfria instrumentpanelen som är i gott skick, utan märken, scuffs eller sprickor
- Instrumenten fungerar alla och inga larm visas
- Rengörda golvmattor från fabriken som skyddar det orörda originalmattan
- Bagageutrymmet har ett felfritt utseende

Mekanik
- 4 966 cc V8 bensinmotor
- Femstegad automatisk växellåda
- V8-motorn i denna vackra SL500 sägs starta perfekt vid första nyckelflick och låter fantastisk när den lämnar de dubbla avgassystemen
- Föreställs inga otrevliga ljud från den sammetsmjuka V8:an
- Med 302 hk på kopparna hämtar SL500 bra genom alla växlar
- Bilen står plant och sägs hantera bra, utan ljud från fjädringens komponenter
- Senaste servicen för 2 000 mil sedan inklusive lätt återstart
- Inga mekaniska eller körningsrelaterade anmärkningar på nuvarande besiktning
- Inga rapporter om körningsproblem

FÖRE DU KÖPER
Denna försäljning omfattas av Car & Classic Villkor. Genom att buda och/eller lägga ett bud godkänner du också följande:
✓ Säljaren är registrerad som privat säljare vilket innebär att konsumenträttigheter som härrör från EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classic:s egna Villkor..
✓ Vi begär att en ej återbetalningsbar avgift betalas om du är den vinnande budgivaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se gärna våra användbara FAQ och T&Cs för specifika priser.
✓ Denna bil är "Sold As Seen", på en "As Is Where Is"-princip och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande och det är vanligt att göra en fullständig undersökning av fordonet innan köp för sin egen sinnesfrid.
✓ Moms ingår i köparens deposition. Moms kan eller inte ingå i slutgiltigt bud eller erbjudandet, beroende på vad som anges i annonsen.
✓ Vi vill att affären ska gå smidigt, precis som du, så vi kör alla UK-registrerade bilar och motorcyklar till salu via Car & Classic genom en online HPI-kontroll för att verifiera att de inte har några marker i försäkringsdatabasen för skador eller stöld och att det inte finns någon skuldsättning, så att du kan buda med förtroende.
✓ Vi kontrollerar även om fordonen är registrerade som writer-off som en del av en försäkringstotalförlust när annonsen placeras på Car & Classic, och vi tillhandahåller gärna write-off-kategorietiketter (Cat C/D/S/N) för din hjälp. Men närvaron eller frånvaron av en etikett garanterar inte fordonets status och det är alltid värt att själv genomföra en full fordonshistorikkontroll innan du gör ett bud på ett fordon.
✓> Köpare ansvarar för upphämtning av fordon
eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter så det är värt att kolla i förväg.. Om önskat kan vi hänvisa dig till ett tredje parts transportföretag som kan hjälpa till. För mer information och för att prata med teamet, e-posta [email protected]


























































































































