Höjdpunkter

Rostfri japansk import, fri från den typ av korrosion som ofta drabbar UK L322-exemplar
Japansk bokpaket med spårbar historik och ett knippe fakturor
En registrerad ägare i Storbritannien sedan september 2025
Nyservad nyligen med nytt batteri, ersatta bränslepumpar och oljebyte i växellådan
Problemfri (advisory-free) MOT giltig till maj 2027

Intresset

L322 Range Rover, utvecklad under BMW:s tid med den legendariska märkesfanansamtid, är utan tvekan den ultimata versionen av den omtyckta 4x4:an. Allt det där bayerska bidraget måste förstås ha satt sina spår, eftersom just den här generationen verkligen känns som idén bakom en "bil för alla vägar" och "allt-i-ett". Den är rejält byggd, med fällbara baksäten som kan läggas plant, delad baklucka och kantiga proportioner – och är lika praktisk som den är karaktärsfull.

Det här exemplaret registrerades första gången i oktober 2004 av Land Rover Mitaka i Tokyo, Japan, och importerades personligen av nuvarande ägaren – den enda registrerade ägaren i Storbritannien sedan september 2025. Beslutet att hämta den från Japan var medvetet: UK L322:or drabbas ofta av rost i hjulhusens kanter och på undersidan, medan Japan i princip slipper det – de strör inte salt på vägarna på samma sätt och erbjuder dessutom betydligt bättre förebyggande underhåll.

Vid ankomst till Storbritannien gjordes ett servicejobb som bland annat omfattade nytt batteri, utbyte av bränslepumpar samt oljebyte i växellådan. Säljaren uppger att den gick igenom sin MOT utan anmärkningar. Den sugmotor-drivna 4,4-liters V8:an har nyckel i stället för touchskärmar, vilket gör den till ett av de mer lättskötta tidiga L322-exemplaren – helt befriad från strulet med kompressorer eller turboaggregat. Mindre än 300 miles har körts under nuvarande ägarskap, och vi förstår att den står redo och väntar på sin lyckliga nya ägare.

Nyckelinformation

Miltal: 26 893 miles (styrks av japanskt bokpaket och spårbar historik)
Registreringsland: Storbritannien (Ursprungligen registrerad i Japan)
Status teknisk kontroll: Problemfri (advisory-free) MOT giltig till maj 2027
Tekniska specifikationer: 4 400 cc V8 bensin, 5-växlad automat
Dokumentation: Japanskt bokpaket, knippe fakturor och spårbar historik

Detaljerna

Service utförd vid ankomst till Storbritannien, inklusive nytt batteri, ersatta bränslepumpar och oljebyte i växellådan
Säljaren uppger att exteriören ser välskött ut i förhållande till åldern, med endast ett litet märke på passagerardörren
Väl presenterad i hjulhusen och på undersidan
Interiören är i mycket gott övergripande skick
Innertaket (headlining) uppges vara i mycket gott skick
Baksätena ser oanvända ut och är fina
Innerpanelerna i framdörrarna har lite tyg som släppt/sjunkit – säljaren noterar att det är normalt på bilar från ett varmt klimat och bekräftar att interiören inte har klätts om
Radion konverterad till UK-spec och fungerar korrekt
Motorrummet presenterar mycket bra
Motorn startar och går som förväntat utan kända fel som rapporterats

INNAN DU KÖPER

Denna försäljning omfattas av Car & Classic villkor och bestämmelser. Genom att lägga bud och/eller lämna ett erbjudande godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som en privatperson, vilket innebär att konsumenträttigheter som följer av EU:s konsumenträttslag inte träder i kraft. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna villkor och bestämmelser..

✓ Vi ber att en ej återbetalningsbar avgift betalas om du är den lyckliga vinnaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma FAQ och T&Cs för specifika avgifter.

✓ Detta fordon säljs "som det är", på "i befintligt skick"-basis och utan garanti. Foton och beskrivningar är endast till vägledning och det är standard att göra en fullständig inspektion av fordonet före köp för din egen trygghet.

✓ Moms är inkluderad i köparens avgift. Moms kan eller kan inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandepriset, beroende på vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill självklart ha en smidig affär lika mycket som du och därför kör vi alla UK-registrerade bilar och motorcyklar som säljs på Car & Classic genom en online HPI-kontroll för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen för skada eller stöld, och att ingen finans är utestående – så att du kan bjuda med förtroende.

✓ Vi kontrollerar också om fordon är registrerade som avskrivna till följd av ett försäkringsärende med totalförlust när en annons läggs upp på Car & Classic och vi hjälper dig gärna genom att tillhandahålla etiketter för avskrivningskategori (Cat C/D/S/N). En etikett i sig garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att göra din egen fullständiga historikkontroll av fordonet innan du lägger ett erbjudande.

✓ Köpare ansvarar för att hämta fordonet

eller för leverans. Om fordon importeras kan det medföra ytterligare tullar och importskatter, så det är värt att kontrollera i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta att import är tillåten innan köp.

✓ Om inget annat anges måste du utgå från att eventuell värdefull, personlig eller historiskt relevant registreringsskylt inte ingår i försäljningen.