2004 Land Rover Range Rover L322 Vogue - 26k miles
2061
Enchère gagnante
12 750 £
2004 Land Rover Range Rover L322 Vogue - 26k miles
Points forts
Import japonais sans rouille, exempt de la corrosion qui touche généralement les exemplaires UK L322
Livret japonais avec historique traçable et un lot de factures
Un seul propriétaire enregistré au Royaume-Uni depuis septembre 2025
Récemment révisé : nouvelle batterie, remplacement des pompes à carburant et vidange d’huile de boîte
MOT sans recommandations valable jusqu’en mai 2027
La raison de craquer
Le Range Rover L322, développé pendant la période où BMW avait la direction de la célèbre marque, est sans doute l’interprétation la plus aboutie du 4x4 chouchouté qu’est devenu le modèle. Vu tout l’« ADN » bavarois que ça a dû injecter, cette version semble vraiment coller à l’idée du « capable de tout, partout ». Solidement construit, avec des sièges arrière rabattables à plat, une double ouverture de hayon et des proportions carrées, il reste aussi pratique qu’il est plein de caractère.
Cet exemplaire a été immatriculé pour la première fois en octobre 2004 par Land Rover Mitaka à Tokyo (Japon) et a été importé personnellement par l’actuel propriétaire — unique titulaire immatriculé au Royaume-Uni depuis septembre 2025. La décision de le faire venir du Japon est délibérée : les L322 britanniques souffrent fréquemment de la rouille au niveau des passages de roues et du dessous de caisse, alors qu’au Japon, ce problème est évité. Ils ne saupoudrent pas leurs routes de sel et offrent surtout davantage de maintenance préventive.
À l’arrivée au Royaume-Uni, une révision a été effectuée : pose d’une nouvelle batterie, remplacement des pompes à carburant et vidange d’huile de boîte. Le vendeur indique qu’il a passé son MOT sans le moindre souci. Le V8 essence atmosphérique de 4,4 litres conserve une clé physique et ne dispose d’aucun écran tactile, ce qui en fait l’un des L322 « early » les plus simples — débarrassé des complications liées aux compresseurs ou aux turbos. Moins de 300 miles ont été parcourus depuis la prise de possession actuelle, et nous comprenons qu’il est prêt et attend son chanceux nouveau propriétaire. image.png1.72 MB
Informations clés
Compteur : 26 893 miles (données étayées par le livret japonais et un historique traçable)
Pays d’immatriculation : Royaume-Uni (immatriculée à l’origine au Japon)
Statut contrôle technique : MOT sans recommandations valable jusqu’en mai 2027
Révision réalisée à l’arrivée au Royaume-Uni, comprenant une nouvelle batterie, le remplacement des pompes à carburant et une vidange d’huile de boîte
Le vendeur indique que l’extérieur est très bien présenté pour son âge, avec uniquement une petite marque sur la porte passager
Passages de roues et dessous de caisse bien présentés
Intérieur globalement en très bon état
Le sellerie de toit (headliner) est annoncée en très bon état
Les sièges arrière semblent ne jamais avoir été utilisés et sont bien présentés
Les habillages de portes avant présentent un léger affaissement du tissu ; le vendeur précise que c’est normal sur les voitures issues d’un climat chaud et confirme que l’habitacle n’a pas été refait (retapissé)
Autoradio converti à la norme UK et fonctionne correctement
Compartiment moteur très bien présenté
Moteur démarre et roule comme prévu, aucun défaut connu signalé
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