Destaques

Importação japonesa sem ferrugem, livre da corrosão que costuma afetar exemplares do Reino Unido L322
Livro japonês com histórico rastreável e um conjunto de faturas
Um único proprietário registado no Reino Unido desde setembro de 2025
Assistida recentemente com nova bateria, substituição de bombas de combustível e mudança de óleo da caixa de velocidades
MOT sem recomendações válido até maio de 2027

O que cativa

A Land Rover Range Rover L322, desenvolvida durante a fase em que a BMW estava a liderar a lendária marca, é, sem dúvida, a versão definitiva do 4x4 tão estimado. Toda aquela influência bávara certamente teve impacto, pois esta geração parece mesmo concretizar a ideia de um “carro para ir a todo o lado e fazer de tudo”. Construída com robustez, com bancos traseiros rebatíveis, tampa traseira bipartida e proporções quadradas, continua tão prática quanto cheia de personalidade.

Este exemplar foi registado pela primeira vez em outubro de 2004 pela Land Rover Mitaka em Tóquio, no Japão, e foi importado pessoalmente pelo atual proprietário - o único proprietário registado no Reino Unido desde setembro de 2025. A decisão de procurar no Japão foi deliberada: os L322 do Reino Unido costumam sofrer com ferrugem nos guarda-lamas das rodas e na parte inferior, enquanto no Japão isso é evitado - não brincam com o sal nas suas estradas e oferecem muito mais em termos de manutenção preventiva.

À chegada ao Reino Unido, foi feita uma assistência que incluiu nova bateria, substituição das bombas de combustível e mudança do óleo da caixa de velocidades. O vendedor indica que passou no seu MOT sem problemas. O V8 a gasolina naturalmente aspirado de 4.4 litros mantém chave física e não tem ecrãs táteis, tornando-o num dos primeiros L322 com motor BMW mais simples - livre das complicações de compressores ou turbo. Foram feitos menos de 300 milhas sob propriedade atual, e sabemos que está pronto e à espera do seu novo proprietário afortunado.

Informação essencial

Quilometragem: 26.893 milhas (comprovada pelo livro japonês e histórico rastreável)
País de registo: Reino Unido (registado inicialmente no Japão)
Estado da inspeção técnica: MOT sem recomendações válido até maio de 2027
Especificações técnicas: V8 a gasolina de 4.400 cc, caixa automática de 5 velocidades
Documentação: livro japonês, conjunto de faturas e histórico rastreável

O detalhe

Assistência feita à chegada ao Reino Unido, incluindo nova bateria, substituição das bombas de combustível e mudança do óleo da caixa de velocidades
O vendedor indica que o exterior está bem apresentado para a idade, com apenas uma pequena marca na porta do passageiro
Bem apresentada nos guarda-lamas das rodas e na parte inferior
Interior em muito bom estado geral
O forro do teto é referido como estando em muito bom estado
Os bancos traseiros aparentam não ter sido usados e apresentam-se muito bem
As forras das portas dianteiras têm algum “afundamento” do tecido, que o vendedor refere ser normal em carros de clima quente e confirma que o interior não foi reestofado
Rádio convertido para especificação do Reino Unido e funciona corretamente
Motor/baía do motor muito bem apresentado
O motor pega e trabalha como esperado, sem anomalias conhecidas reportadas

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