Höjdpunkter

Mycket låg körsträcka på 53 000 miles
Omfattande servicehistorik hos Porsche rekommenderas
Den sista Turbo-modellen med Mezger-motor och 480 bhp
Populär kombination av Arctic Silver och blått läder
Giltigt MOT till juni 2027 utan anmärkningar
Endast tre ägare sedan ny
Utrustad med fabriksmonterat Sport Chrono-system

Det som gör den så attraktiv

997.1 Turbo var den första och den sista – den första vattenkylda 911:an som återförde den klassiska estetiken med runda strålkastare och en instrumentpanel i klassisk stil, och den sista som var utrustad med den GT1 Le Mans-baserade Mezger-raksexan. Dessa bilar, med sin hydrauliska styrning, uppskattas för den analoga känslan och, naturligtvis, den brutala prestandan hos den dubbelturboade motorn och den stabila fyrhjulsdrivningen.

Dessa bilar är så sköna att köra att det är en överraskning att hitta en som är så sparsamt använd som denna bil från 2008. Den har endast gått 53 000 miles sedan den var ny och sägs ha en omfattande servicehistorik hos Porsche. Tack vare den begränsade användningen har den välbevarad silverlack och en prydlig, omodifierad blå läderinteriör där PCM-enheten finns kvar. Ofta byter dessa bilar snabbt ägare, men den här har bara haft tre ägare sedan den var ny.

Ett långvarigt, felmeddelandefritt MOT-intyg ger ytterligare trygghet. En mycket välskött och snyggt utrustad Tiptronic S Turbo.

Viktig information

Mätarställning: 53 035 miles
Registreringsland: Storbritannien
Teknisk besiktningsstatus: MOT giltig till den 10 juni 2027 utan anmärkningar
Tekniska specifikationer: 480 bhp tvillingturbo 3 596 cc boxermotor med sex cylindrar, 5-växlad Tiptronic S-växellåda
Dokumentation: servicehistorik finns

Detaljer

Snygg silvermetallic-lack i gott skick med Turbo-karossats och spoilers
Mycket snygga, polerade 19-tums Turbo-lättmetallfälgar med fem ekrar och trippeluppdelning som visar få tecken på slitage
Högkvalitativa Bridgestone-däck monterade 2017
Undersidan som på bilden, inga strukturella anmärkningar vid besiktningen
Blå läderklädsel med huvudstöd med emblem och originalmonterat PCM-system
Få tecken på slitage invändigt, bortsett från lätta repor på klädsel och säten
Utrustad med fabriksmonterat Sport Chrono-paket
Inga anmärkningar vid besiktningen

INNAN DU KÖPER

Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna villkor.

✓ Vi kräver att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du är den lycklige vinnande budgivaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och våra villkor för specifika avgifter.

✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, ”i det skick det befinner sig” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande, och det är vanligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.

✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandepriset, enligt vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill precis lika mycket som du att transaktionen ska gå smidigt, och därför genomför vi en online-HPI-kontroll av alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen för skador eller stöld och att det inte finns några utestående skulder, så att du kan lägga bud med förtroende.

✓ Vi kontrollerar även om fordonen är registrerade som totalförstörda inom ramen för en försäkringsersättning för totalförlust vid den tidpunkt då en annons läggs ut på Car & Classic, och vi tillhandahållerhjälpsamt märkningar för totalförstöringskategorier (Kat. C/D/S/N) för att underlätta för dig. Förekomsten eller avsaknaden av en sådan märkning garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att själv genomföra en fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud på ett fordon.

✓ Köparen ansvarar för avhämtning

eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörigheten före köpet.

✓ Om inte annat anges måste du utgå från att registreringsskyltar av typen ”cherished”, ”personalised” eller ”heritage” inte ingår i försäljningen av fordonet.

Kommentarer

Davidwi••••

Budgivare

en dag sedan

Hej, snygg 997 Turbo. Bilder på serviceboken skulle vara toppen. Hur länge har du haft den? Är den HPI-clear? Har den originalbromsarna CCB?

Översatt från: English

Lancast••••

Hej, bara några sista punkter, om du inte har något emot det: 1. Besiktningen i mars 2023 noterade skada på kanten av den keramiska främre bromsskivan på passagerarsidan. Har skivan bytts ut eller kontrollerats sedan dess? Det syns ett långt märke runt klockan 11 på fotot, men bilden är inte tillräckligt skarp för att bedöma det. Kan du eventuellt skicka en närbild av det området? 2. AA-rapporten nämner låg kylvätskenivå. Det är oroande eftersom bilen just har servats och då borde det ha kontrollerats. Att laga kylvätskeslangarna är ett känt dyrt jobb, och det verkar som om det behövs. Har detta undersökts, och finns det någon historik med kylvätskeläckage eller reparationer? 3. Besiktningen 2023 nämnde också slitna fjädringsbussningar. Vet du om de har bytts? 4. Kan du ladda upp bilder på servicehäftet och eventuella fakturor? 5. Kan du bekräfta åldern på de fyra däcken? Mönsterdjupet är okej, men några ser ganska gamla ut, ungefär från 2013? Tack så mycket

colin.s••••

fyra dagar sedan

hej, bilen ser väldigt fin ut, skulle du kunna dela bilder på underhållshistoriken/datum, mil, vem som gjorde det, och kommentera på besiktningsanmärkningarna som verkar inte dyka upp de senaste åren men däck och CCB inte bytta enligt bilderna? tack på förhand