Destaques
- Quilometragem muito baixa de 53.000 milhas
- Histórico de manutenção Porsche extenso aconselhado
- Último Turbo com motor Mezger de 480cv
- Combinação popular de prata árctica com interior em pele azul
- MOT atual até junho de 2027 sem observações
- Apenas três proprietários desde novo
- Equipado com sistema Sport Chrono de fábrica
O Apelo
O 997.1 Turbo foi o primeiro e o último - o primeiro 911 arrefecido a água a recuperar a estética clássica dos faróis redondos com um painel de instrumentos de estilo clássico, e o último a apresentar o motor Mezger de seis cilindros boxer derivado do GT1 Le Mans. Estes carros, com a sua direção hidráulica, são apreciados pela sensação analógica e, claro, pelo desempenho brutal desse motor biturbo e pela transmissão AWD segura.
Estes carros são tão bons de conduzir que é uma surpresa encontrar um tão pouco utilizado como este de 2008. Apresenta apenas 53.000 milhas desde novo e diz-se que tem histórico de manutenção Porsche extenso. O resultado do uso limitado é uma pintura prateada bem conservada e um interior em pele azul arrumado e não modificado que mantém a sua unidade PCM. Frequentemente estes carros mudam rapidamente de proprietário, mas este teve apenas três proprietários desde novo.
Um MOT longo e sem observações oferece tranquilidade adicional. Um Tiptronic S Turbo muito arrumado e bem especificado.
Informações Principais
- Quilometragem: 53.035 milhas indicadas
- País de registo: Reino Unido
- Estado da inspeção técnica: MOT até 10 de junho de 2027 sem observações
- Especificações técnicas: motor boxer de seis cilindros biturbo de 480cv 3.596cc, caixa de velocidades Tiptronic S de 5 velocidades
- Documentação: histórico de manutenção aconselhado
Os Detalhes
- Pintura prateada metálica elegante em bom estado com kit de carroçaria Turbo e spoilers
- Jantes Turbo de 19 polegadas de cinco raios com divisão tripla muito arrumadas mostrando poucos sinais de uso
- Pneus Bridgestone de qualidade com data de 2017
- Parte inferior conforme mostrado sem observações estruturais no MOT
- Interior em pele azul com apoios de cabeça com brasão e PCM original de fábrica
- Poucos sinais de desgaste no interior além de pequenos arranhões no revestimento e nos assentos
- Equipado com pacote Sport Chrono de fábrica
- Sem observações no MOT
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Comentários
Davidwi••••
OfertanteOlá, que belo 997 Turbo. Seria ótimo ter fotos do livro de revisões. Há quanto tempo o tens? Está HPI clear? Tem os travões CCB de origem?
Traduzido de: English
Lancast••••
Olá, só mais alguns pontos finais, se não se importar: 1. A inspeção MOT de março de 2023 registou danos na extremidade do disco de travão dianteiro cerâmico do lado do passageiro. Esse disco foi entretanto substituído ou inspecionado? Na fotografia vê-se uma marca comprida por volta das 11 horas, mas a imagem não tem resolução suficiente para perceber. Poderia enviar um close dessa zona? 2. O relatório da AA menciona nível baixo de líquido de refrigeração. É preocupante, porque o carro acabou de ser revisto e isso deveria ter sido verificado. A reparação das mangueiras do sistema de refrigeração é uma intervenção conhecida por ser cara, e parece que é mesmo necessária. Isto foi investigado e há algum histórico de fugas ou reparações no circuito de refrigeração? 3. A inspeção de 2023 também referiu casquilhos de suspensão desgastados. Sabe se foram substituídos? 4. Poderia carregar fotografias do livro de manutenção e de eventuais faturas? 5. Pode confirmar a idade dos quatro pneus? Têm uma boa profundidade de piso, mas alguns parecem bastante antigos, de cerca de 2013? Muito obrigado
Traduzido de: English
colin.s••••
Ofertanteoi, o carro fica muito bonito, podes partilhar fotos do histórico de manutenção/datas, quilometragem, quem fez, e comentar sobre os avisos de inspeção que parecem não aparecer nos últimos anos mas pneus e CCB não foram substituídos pelas fotos? muito obrigado antecipadamente
Traduzido de: English
colin.s••••
OfertanteObrigado pela resposta e pela informação, muito agradecido!
Traduzido de: English