Höjdpunkter

Lågt dokumenterad körsträcka på 39,261 miles
Önskvärd Lightning Silver med Obsidian-läder
Sällsynt högpresterande 518bhp lättviktig DBS-modell
Endast underhållna av officiella återförsäljare och välkända specialister
Sist service i augusti 2025 av Chiltern Aston med få mil sedan dess
B&O‑ljud, Apple CarPlay, fabriksutomvalseknappar i glas, kolfiberlister och Alcantara-sportstolar
Nuläget MOT giltig till augusti 2026 utan anmärkningar

Lockelsen

Alla Aston Martins är som ett måttligt skräddarsytt Savile Row‑kostym – speciell, couture och handgjord – men vissa är, ja, lite mer speciella. DBS är en sådan bil, en högpresterande, lågvolym GT för dem som kräver det där lilla extra. Med 60 bhp mer kraft än en DB9, standard kolfiber-skaffelsat och minskad vikt tack vare omfattande användning av kolfiber blir DBS:en den moderna klassikern att vilja ha.

Endast 2 526 DBS‑coupe byggdes. Denna 2009-års bil har klassiskt utförande i Lightning Silver med obsidian-svart läder inuti och lämnade fabriken med en lång lista av skräddarsydda extraalternativ. Dessa inkluderar B&O‑ljud, fabriksutomvalseknappar i glas, kolfibertrim och Alcantara‑sportstolar. Efter att ha tillbringat bara 39,261 miles under åren som gått är den i mycket gott skick – det är tydligt att den ägts av entusiast.

Det bekräftas av servicehistoriken, som är så omfattande att senaste innehavaren fick köpa extra sidor. Den visar en runa med 12 stämplar hos main dealers och specialister som McGurks och Chiltern Aston. Senaste servicen var i augusti 2025 hos Chiltern, och bilen har sedan dess gått under 300 mil. Nuvarande MOT gäller till augusti 2026 utan anmärkningar.

Precis som fina ur eller single malt whiskys är de bästa Aston Martins mycket samlarvänliga. Denna DBS har kondition, underhåll och specifikation som får den att sticka ut.

Under nuvarande ägarskap sedan november 2024 har DBS varit garderad och hållits på en CTEK-laddning. Till marknaden kommer den med två nycklar, inklusive den ikoniska kristallklubben, alla böcker, DBS‑faktabok och pennan. För dem som söker en väl dokumenterad, väl specificerad och ordentligt omhändertagen DBS, är detta ett övertygande förslag. Och ja, säljaren bekräftar att James Bond-templåtar är den enda passande ljudspåret.

Säljaren säger:

“Jag tog mig lång tid att hitta den här bilen, och det faktum att den hade så många räkningar för att stödja serviceboken var en viktig faktor, tröst i det faktum att regelbundet bruk varje år gav nytta snarare än en bil som står still år efter år under livets gång.

“Jag köpte en dubbel‑CD med James Bond‑temmelåtar och kör gärna och lyssnar på dem....Jag vet, det måste göras!”

Historia och papper

Första registrering 21 april 2009
Sju registrerade ägare
Nuværande registrerade ägaren sedan november 2024
Två tidigare köpebrev inkluderade
Två nycklar inklusive kristallglasnyckeln
Alla böcker närvarande inklusive DBS‑guide, paraply, första hjälpen-kit och penna
Stämplad servicebok med tillagda sidor
Sist servad av Chiltern Aston i augusti 2025 vid 39 094 mil
Servicerad av Aston Martin Stratstone och McGurks & Chiltern Aston
Nuläget MOT giltigt till 18 augusti 2026 utan anmärkningar
Alltid garagerad och hållits på laddare av nuvarande ägare

Serviceplan enligt säljaren:

08/25 - 39 094 mil - Chiltern Aston
07/24 - 38 000 mil - Chichester Aston
07/22 - 35 000 mil - Chichester Aston
07/21 - 29 000 mil - McGurk
05/19 - 25 000 mil - McGurk
09/17 - 24 000 mil - Nottingham Aston
09/16 - 23 000 mil - Stratstone Aston
09/15 - 22 000 mil - Stratstone Aston
09/14 - 21 000 mil - Stratstone Aston
09/13 - 19 000 mil - Stratstone Aston
04/12 - 14 000 mil - Stratstone Aston
03/11 - 10 000 mil - Stratstone Aston
04/10 - 6 000 mil - Stratstone Aston

Specifikation inkluderar:

Obsidian Semi-Aniline och Cirrus Grey Alcantara sportstolar med DBS‑logo
B&O‑ljudsystem
Apple CarPlay installerat av Aston Installations
Glasknappar i instrumentbrädan och i sätena (från fabrik)
Utslitningar i läder
Minne för säten
20-tums diamantpolerade lättmetallfälgar
Blåtand med iPod och USB‑anslutning
Navigering
Svarta bromsok med vitt DBS‑logo
Lägeskontroll
Fram- och bakparkingsensorer
Kolfiberdörrkåpor och dörrhandtag
Power‑folding speglar
Justerbara dämparinställningar
Lufttrycksmätning i däcken
Bytt Sports Pipes installerade av Nicholas Mee

Skicket

Lightning Silver lack i mycket gott skick med få tecken på användning
Kolfiberexteriörtrim inklusive dörrspegeln och trim
karossen är välhållen med jämna paneler
Undersidan som visas med inga strukturella anmärkningar på MOT
Interiören visar få tecken på användning även i högt trafikerade områden
Obsidian Semi-Aniline läder och Cirrus Grey Alcantara sportstolar
Stolarna har DBS‑logo i sömmarna
Piano Black inredning och kolfibertrim
20-tums diamantpolerade lättmetallfälgar ser nästan oförstörda ut
Matchande Pirelli-däck runt om med bra mönster och sidovägsstatus
Högspec bil med skräddarsydda originalalternativ som nämns ovan

Det här bilens Lightning Silver‑finish är en snygg nod till Bond och ett uppenbart val. Det är en del av en mycket smakfull specifikation som inkluderar ett stort antal alternativ inklusive 20-tums diamantpolerade fälgar, läder- och Alcantara-säten med DBS-söm samt extra kolfiberinredningsdetaljer.

Inuti och utanpå skulle du ha svårt att beskriva den här bilen som 17 år gammal. Det finns få, om några, tecken på användning, även i uppenbart högt trafikerade områden som förarens säte och sårbara som frontbalken. Det vittnar allt om bilens vård av ägarna.

Mekanik

5,9-liters V12 på 5 935 cc som ger 518 bhp
Sexstegs Touchtronic automatisk transmission
Regelmässigt använd genom hela livet
Sist service i augusti 2025 vid 39 000 mil, mindre än 1 000 mil sedan
Väl underhållen av officiella återförsäljare och specialister som ovan
Inga anmärkningar på MOT

DBS återinförde ett namn som introducerades med den William Towns‑designade 60‑tals snabbback. För den nya bilen fokuserades det på prestanda; DBS får 60 bhp mer än DB9 och standard kolfiberkeramiska bromsar. Användningen av kolfiber någon annanstans gör bilen lättare och levererar en skarpare, mer engagerande körupplevelse.

Precis som med alla Aston är nyckeln till att välja den här framför andra alternativ servicehistoriken. Och särskilt vem som servat den. Där gör den här bilen poängen. Som nämnts ovan finns det en rad av 12 service-stämplar fram till augusti 2025, mindre än 200 mil sedan. Allt arbete har utförts av officiella återförsäljare eller välrenommerade specialister som McGurk och Chiltern Aston. Naturligtvis innehåller nuvarande MOT inga anmärkningar.

FÖR DU SÄLJER

Denna försäljning omfattas av Car & Classic:s Allmänna villkor. Genom att bjuda och/eller lägga ett bud accepterar du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som privat säljare vilket innebär att konsumentskydd enligt EU:s konsumentskyddslag inte gäller. Du omfattas dock av Car & Classic:s egna Allmänna villkor..

✓ Vi begär att en icke‑återbetalbar avgift betalas om du blir den lyckliga vinnande budgivaren i auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma FAQ och VILLKOR för specifika priser.

✓ Denna bil är "Sold As Seen", på en “As Is Where Is”-basis och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledning och det är vanligt att genomföra en fullständig inspektion av bilen före köp för sin egen sinnesfrid.

✓ Moms ingår i köparens avgift. Moms kan eller inte ingå i slutbudad eller anbudspriset, som angivits i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig affär lika mycket som du och därför kör vi alla brittiskt registrerade bilar och motorcyklar till salu på Car & Classic genom en online HPI‑kontroll för att verifiera att de inte har några försäkringsdatabasmarkörer för skada eller stöld, och att det inte finns skulder i finansieringsväg, så att du kan bjuda med självförtroende.

✓ Vi kontrollerar också om fordonen registrerats som skrivna av som en del av en försäkringstotalförlust när annonsen publicerades på Car & Classic och vi hjälper gärna att tillhandahålla skrivningskategorietiketter (Cat C/D/S/N) för din hjälp. Förekomsten eller frånvaro av en etikett garanterar dock inte fordonets status och det är alltid värt att själv utföra en fullständig fordonshistorikkontroll innan du gör ett bud på ett fordon.

✓ Köpare ansvarar för fordonsupphämtning

eller leverans. Import av fordon kan medföra extra tullar och importskatter, så det är värt att kontrollera i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importmöjlighet före köp.