Highlights

Eftertraktat färgschema “triple black” med quiltd läder
En av endast 583 första generationens Super Sports
621 bhp, 0–60 mph på 3,7 sek och topphastighet 204 mph
Endast 16 100 mil bekräftat via service- och kontrollbesiktnings (MOT) historik
Bara tre registrerade ägare
Väl omhändertagen av märkeshandlare och specialister till 15 500 mil
De senaste åren förvarad i garage och bara plockad fram för MOT
MOT giltig till april 2027 utan anmärkningar

Det här är grejen

Bentley byggde Super Sports för den sortens kunder med välfyllda konton där “det räcker inte riktigt” ändå inte var nog, ja – åtminstone inte i Bentleys ögon. För en prispåslag på cirka 30% över vanliga GTC, fick 583 kunder ett effektlyft till 621 bhp (från 550 bhp), vilket om man nu har rätt humör kan översättas till 60 mph från stillastående på 3,7 sekunder och vidare till 204 mph topphastighet.

Super Sports är alltså den ultimata – och bland de sällsyntare – första generationens GTC. Det här exemplet från 2010 är troligen ett av de allra bästa som finns, eftersom den kombinerar ett eftertraktat “triple black”-utförande med quiltat läder och pianovener, tillsammans med en nästintill löjligt låg körsträcka på bara 16 000 mil. Precis som man kan förvänta sig är den i riktigt bra skick.

Bilen har bara haft tre ägare genom livet och har främst servats hos märkesverkstad. Serviceboken visar 12 stämplar upp till 15 500 mil. Under senare år har bilen mestadels stått i förvaring och plockats fram i princip bara för MOT. Nuvarande MOT stödjer det skick som syns på bilderna och har inga anmärkningar.

Ett mycket fint exemplar av dessa sällsynta, uppgraderade superscabrioleter.

Nyckelinformation

Mätarställning: 16 100 mil angivet (styrkt av MOT- och servicejournaler)
Registreringsland: Storbritannien
Besiktningsstatus: MOT giltig till 15 april 2027 utan anmärkningar
Tekniska data: 321 bhp 5 998 cc dubbelturbo-matat W12, sexväxlad automat “Quickshift”
Dokumentation: serviceschema/häfte, original “trickle charger”, fakturor
Registrering: privat skylt som syns på bilderna ingår inte

Servicehistorik (mer info i bilderna):

12/22 - 15 501 mil - M-Tech
07/21 - 15 219 mil - M-Tech
06/20 - 14 842 mil - Bentley
04/19 - 14 328 mil - Bentley Tunbridge Wells
12/16 - 13 077 mil - Bentley Essex
12/15 - 12 008 mil - Bentley Essex
12/14 - 10 243 mil - Bentley Essex
12/13 - 8 721 mil - Bentley Essex
01/13 - 6 317 mil - Bentley Essex
12/11 - 4 131 mil - Bentley Essex
03/11 - 1 865 mil - Bentley Essex
11/10 - 27 mil (PDI) - Bentley Essex

Detaljerna

Välskött Super Sport i “triple black” med välskött Beluga Black lack
Svart, vikbart soft top-lock verkar vara i gott skick
Rätta original-fälgar med grå anodiserad finish och ljus kantsten/“kerbing” på några fälgar
Monterade med högkvalitativa Pirelli PZero-däck
Undersidan enligt bild med inga strukturanmärkningar i MOT
Svart quiltd läderklädsel med vit kontrastsöm/piping i mycket bra skick
Pianosvart veneer som matchar både lack och läder
Vita sömda nackstöd
Senast servad 2022 enligt ovan, med ungefär 500 mil körda sedan
Har varit förvarad och plockats fram endast för MOT, enligt uppgift
Säljaren uppger att fordonet är i mycket gott skick i hela kupén
Vi har fått höra att bilen känns som ny när man kör den
Inga anmärkningar i MOT

INNAN DU KÖPER

Denna försäljning omfattas av Car & Classic Villkor och bestämmelser. Genom att lägga bud och/eller lämna ett bud godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter som följer av EU:s konsumentskyddslag inte träder i kraft. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna Villkor och bestämmelser..

✓ Vi ber att en avgift som inte återbetalas betalas om du blir den lyckliga vinnaren i auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma FAQ och T&Cs för specifika avgifter.

✓ Detta fordon är “Säljs i befintligt skick”, på en “Som det står”-basis och utan garanti. Bilder och beskrivningar är enbart vägledande och det är praxis att göra en fullständig inspektion av fordonet innan köp för din egen trygghet.

✓ Moms ingår i köparens avgift. Moms kan eller kan inte ingå i slutligt bud- eller erbjudandepris, beroende på vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill att affären ska gå smidigt precis lika mycket som du, och därför kör vi alla UK-registrerade bilar och motorcyklar som säljs på Car & Classic genom en online HPI-kontroll för att verifiera att de inte har träffar i försäkringsdatabaserna för skada eller stöld, och att det inte finns någon finans kvar, så att du kan bjuda med gott självförtroende.

✓ Vi kontrollerar också om fordon är registrerade som avskrivna som del av ett försäkringsärende med total skada vid tidpunkten då en annons läggs upp på Car & Classic och vi tillhandahåller dessutom hjälpsamt etiketter för avskrivningskategori (Cat C/D/S/N) för din vägledning. Förekomsten eller avsaknaden av en etikett garanterar dock aldrig fordonets status, och det är alltid värt att genomföra din egen fullständiga fordons historikkontroll innan du lägger ett bud.

✓ Köpare ansvarar för upphämtning av fordonet

eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullar och importskatter, så det är värt att kolla i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta att import är möjlig innan köp.

✓ Om inget annat anges måste du anta att eventuell uppskattad, personaliserad eller heritage-registrering inte ingår i försäljningen av ett fordon.