Höjdpunkter

Turboladdare enligt 991.2 GTS-specifikationen
Manuell växellåda med Porsche GT4-växelspak med kort slaglängd
Karaktäristisk interiör i traditionell hundtandsmönstrad stil med rött läder
Litchfield-anpassat chassipaket med höjdjusterbara KW-sänkfjädrar, hörnviktning och fjädringjustering
Mycket väl dokumenterad och fullständig servicehistorik
MOT-besiktning utan anmärkningar giltig till november 2026

Det som utmärker bilen

Porsche 911 av 991-generationen anses allmänt vara en av de finaste versionerna av Stuttgarts ikoniska sportbil. Denna Carrera S från 2015 med manuell växellåda har fått en omfattande uppsättning Litchfield-uppgraderingar som höjer dess prestanda och köregenskaper.

Chassit har fått lika noggrann uppmärksamhet: Litchfields LM Carrera T KW-kit med höjdjusterbara sänkningsfjädrar, uppgraderade casterbussningar i de främre nedre upphängningsarmarna samt ett specialanpassat chassi- och köregenskapspaket med professionell hörnviktning och inställning. Ett specialanpassat oljeuppsamlingssystem för motorventilationen och en manuell kortväxlad växelspak från Porsche GT4 kompletterar den mekaniska helheten.

Interiören i denna 911 präglas av en smakfull inredning i traditionell hundtandsmönster med rött läder, som anspelar på de äldre 911-modellerna, medan exteriören har en klassisk silverfärgad lackering och framstår i mycket gott skick med tanke på sin ålder.

Den nuvarande ägaren säljer bilen för att istället skaffa en PDK-utrustad modell för en mer avslappnad körning. Tillsammans med en väl dokumenterad servicehistorik är detta en genomtänkt uppgraderad 911 med verklig dragningskraft för entusiaster.

Historik och dokumentation

Bil för den brittiska marknaden med högerratt, registrerad 2015
Nuvarande ägare i över ett år
MOT-besiktning utan anmärkningar giltig till den 27 november 2026
Dokumenterad servicehistorik med uppgifter om regelbundet underhåll
Registreringsnummer: ”RF65 NTC”

25/11 – 51 276 miles – RPM Specialist Cars Ltd

20 000 miles / 2-årsservice utförd
Motorolja (Motul 8100 X-Clean Gen 2 5W40) och oljefilter bytt
Plastplugg i oljetråget bytt
Byte av kupé- och pollenfilter
Byte av bromsvätska
Genomfört MOT-test

24/11 – 48 000 miles – RSJ Sports Cars (Slough)

Genomfört säkerhets- och tillståndskontroll av fordonet

24/06 – 46 399 miles – Litchfield Motors

Alla sex tändstift byttes ut
Bytt ut helt nya OEM-turboladdare från Porsche inom ramen för garantin
Återställde ECU-inställningarna till fabriksstandard
Genomfört fullständigt kompressions- och läckagetest av motorcylindrarna
Kontrollerat bromsernas slitage
Monterade två nya Michelin Pilot Sport 4S-bakdäck (305/30R20)

23/11 – 41 604 miles – Litchfield Motors

Utfört service med byte av motorolja och oljefilter
Undersökt problem med oljerök från turboladdaren
Monterat ersättningssats med turbotätningar, turbopackningar, O-ringar och oljeåterföringsrör till turbon på vänster sida
Påfyllning av kylvätskekoncentrat
Genomfört MOT-test

22/11 – 28 842 miles – Litchfield Motors

Genomfört omfattande service av fordonet
Bytt motorolja (Mobil 1 0W40) och oljefilter
Tändstift, luftfilter, pollenfilter och hjälpdrivrem byttes ut
Byte av bromsvätska (Motul DOT 5.1)
Motorn demonterades för att byta ut PCV-oljeseparatorventilen och originalvattenpumpen
Monterade helt nya, uppgraderade turboladdare för Porsche 991.2 GTS
Reparerade en trasig insats i en spole på det högra kamaxellocket med en skruv och en mutter
Monterat Litchfield-system för motorventilation med uppsamlingsbehållare
Monterat Litchfield LM Carrera T höjdjusterbart fjäderkit
Monterade Litchfield-bussningar för framre nedre länkarmens castervinkel
Utfört hjulviktsbalansering och fyrhjulsinställning
Monterat kundtillhandahållet GT4-fäste för manuell kortväxlingsspak
MOT-test genomfört

22/11 – 28 308 miles – RSJ Sports Cars (Slough)

Byt av olje-/luftseparator

22/10 – Design 911 UK

Levererad manuell växelfästeenhet för Porsche 981/GT4/GT3
Levererade ett set titanfälgkapsel

22/01 – 23 950 miles – Porsche Centre Sheffield

Utförd rutinmässig service
Byte av bromsvätska

21/12 – 23 638 miles – Highfield MOTs

MOT-besiktning genomförd

20 december – 22 554 miles – Highfield MOTs

Genomfört MOT-test

19/11 – 20 004 miles – Highfield MOT

Genomfört MOT-test

19 aug – 19 598 miles – Porsche Centre Bournemouth

Genomförd rutinmässig service

augusti 2017 – 15 200 miles – Porsche Centre Exeter

Utförd rutinmässig service
Byte av bromsvätska och bränslefilter

15/11 – Leveransmil – Porsche-huvudåterförsäljare

Slutfört leveransinspektion och fordonsregistrering

Skick

Silverfärgad kaross, välbevarad med tanke på bilens ålder
Interiör i traditionell hundtandsmönster med rött läder; säljaren beskriver den som i mycket gott skick
Litchfeld-dekaler på båda sidor

Tiden flyger iväg. Det är svårt att tro att den här bilen snart fyller elva år. 991-designen har åldrats utmärkt, och bilens skick avslöjar inte alls hur mycket tid som har gått. Som bilderna visar har den presenterats mycket väl inför försäljningen och har uppenbarligen skötts om under åren. Sätesinsatserna i hundtandsmönster är en särskild höjdpunkt; de kontrasterar fint mot det röda lädret och ger kupén en tydlig retrokänsla. På samma sätt passar silver verkligen bilens exteriör, vilket gör att man nästan inte lägger märke till de betydande uppgraderingar som Litchfield har försett den med under karossen.

Mekaniken

3,0-liters turboladdad boxermotor
Sexväxlad manuell växellåda
Fyrhjulsstyrning
Turboladdare uppgraderade till Porsche 991.2 GTS-specifikation
Litchfield LM Carrera T KW höjdjusterbar sänkningsfjäderkit
Litchfield-bussningar för främre nedre upphängningsarmar
Litchfield specialanpassat oljeuppsamlingssystem för motorventilation
Porsche GT4 manuell växelspak med kort slaglängd
Litchfield specialanpassad hjulviktsjustering och hjulinställning
Litchfield specialanpassat chassipaket för köregenskaper

Det är en imponerande lista över uppgraderingar, och vi är övertygade om att denna 911 är något alldeles extra att köra. Känslan i den manuella växellådan tillför en helt ny dimension till upplevelsen, särskilt en som är så noggrant avvägd som den som sitter i vår bil tack vare en GT4 manuell kortväxlad växelspak. Litchfield är välkänt för sin chassistuning, så det är mycket välkommet att ett skräddarsytt chassipaket för väghållning ingår. Bilen har klarat besiktningen utan anmärkningar och är redo att njuta av resten av sommaren.

INNAN DU KÖPER

Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna villkor.

✓ Vi kräver att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du är den lycklige vinnande budgivaren på auktionen eller om ditt köperbjudande accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och våra villkor för specifika avgifter.

✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, ”på plats där det står” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande, och det är sedvanligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.

✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandepriset, enligt vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig transaktion precis lika mycket som du, och därför genomför vi en online-HPI-kontroll av alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen för skador eller stöld och att det inte finns några utestående skulder, så att du kan lägga bud med förtroende.

✓ Vi kontrollerar även om fordonen är registrerade som totalförstörda i samband med en försäkringsansökan om totalförlust vid den tidpunkt då en annons läggs ut på Car & Classic, och vi tillhandahållerhjälpsamt märkningar för totalförstöringskategorier (Kat. C/D/S/N) som stöd för dig. Förekomsten eller avsaknaden av en sådan beteckning garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att själv genomföra en fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud på ett fordon.

✓ Köparen ansvarar för hämtning

eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importberättigandet före köpet.

✓ Om inte annat anges måste du utgå från att registreringsskyltar av typen ”cherished”, ”personalised” eller ”heritage” inte ingår i försäljningen av fordonet.