2015 Porsche 911 Carrera S 991.2 Manual with Litchfield upgrades
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2015 Porsche 911 Carrera S 991.2 Manual with Litchfield upgrades
Highlights
Turbolader in 991.2 GTS-Spezifikation
Schaltgetriebe mit Porsche GT4-Kurzhubschaltung
Markantes Interieur im klassischen Hahnentritt-Design mit rotem Leder
Litchfield-Fahrwerkspaket mit höhenverstellbaren KW-Tieferlegungsfedern, Gewichtsverteilung an den Rädern und Fahrwerksausrichtung
Sehr gut dokumentierte und lückenlose Wartungshistorie
MOT ohne Mängelhinweise bis November 2026
Das Besondere
Der Porsche 911 der 991er-Generation gilt weithin als eine der besten Ausführungen des legendären Sportwagens aus Stuttgart. Dieser Carrera S mit Schaltgetriebe aus dem Jahr 2015 wurde mit einem umfassenden Paket an Litchfield-Upgrades ausgestattet, die seine Leistung und sein Fahrverhalten verbessern.
Auch das Fahrwerk wurde ebenso gründlich überarbeitet: Litchfields LM Carrera T KW-Tieferlegungsfedern-Kit mit Höhenverstellung, verstärkte Caster-Buchsen an den vorderen unteren Querlenkern sowie ein maßgeschneidertes Fahrwerkspaket mit professioneller Gewichtsverteilung und Achsvermessung. Ein maßgeschneidertes Ölauffangbehälter-System für die Motorentlüftung und ein manueller Kurzhub-Schalthebel vom Porsche GT4 runden das mechanische Gesamtbild ab.
Im Innenraum besticht dieser 911 durch eine geschmackvolle, im Heritage-Stil gehaltene Ausstattung mit rotem Leder und Hahnentrittmuster, die an die 911er von einst erinnert, während das Äußere klassisch in Silber gehalten ist und für sein Alter einen sehr guten Eindruck macht.
Der derzeitige Besitzer trennt sich von dem Fahrzeug zugunsten eines Modells mit PDK-Getriebe, um entspannter fahren zu können. Begleitet von einer lückenlos dokumentierten Wartungshistorie handelt es sich hierbei um einen sorgfältig aufgemotzten 911 mit echtem Liebhaber-Charme.image.png531,4 KB
Historie und Papiere
Für den britischen Markt bestimmtes Fahrzeug mit Rechtslenkung, zugelassen im Jahr 2015
Seit über einem Jahr im Besitz des aktuellen Eigentümers
MOT ohne Beanstandungen bis zum 27. November 2026
Dokumentierte Wartungshistorie mit Nachweisen über regelmäßige Wartungsarbeiten
Kennzeichen: „RF65 NTC“
25.11. – 51.276 Meilen – RPM Specialist Cars Ltd
20.000-Meilen-/2-Jahres-Inspektion durchgeführt
Motoröl (Motul 8100 X-Clean Gen 2 5W40) und Ölfilter gewechselt
Kunststoff-Ölablassschraube ausgetauscht
Innenraum- und Pollenfilter ausgetauscht
Bremsflüssigkeit gewechselt
TÜV-Prüfung durchgeführt
24.11. – 48.000 Meilen – RSJ Sports Cars (Slough)
Prüfung der Fahrzeugsicherheit und des Fahrzeugzustands durchgeführt
24.06. – 46.399 Meilen – Litchfield Motors
Alle sechs Zündkerzen ausgetauscht
Brandneue OEM-Turbogebläse von Porsche im Rahmen der Garantie ausgetauscht
Die Motorsteuerung (ECU) wurde auf die Werkseinstellungen zurückgesetzt
Vollständige Zylinderkompressions- und Dichtheitsprüfung durchgeführt
Bremsverschleiß geprüft
Zwei neue Michelin Pilot Sport 4S-Hinterreifen (305/30R20) montiert
23.11. – 41.604 Meilen – Litchfield Motors
Motoröl- und Ölfilterwechsel durchgeführt
Das Problem der Ölrauchentwicklung am Turbolader wurde untersucht
Einbau eines Ersatz-Turbo-Dichtungssatzes, von Turbodichtungen, O-Ringen und der Ölablaufleitung auf der Beifahrerseite
Kühlmittelkonzentrat nachgefüllt
TÜV-Prüfung durchgeführt
22.11. – 28.842 Meilen – Litchfield Motors
Umfassende Fahrzeugwartung durchgeführt
Motoröl (Mobil 1 0W40) und Ölfilter gewechselt
Zündkerzen, Luftfilter, Pollenfilter und Nebenantriebsriemen ausgetauscht
Bremsflüssigkeit gewechselt (Motul DOT 5.1)
Motor ausgebaut, um das PCV-Ölabscheideventil und die Original-Wasserpumpe auszutauschen
Silberne Karosserie, für das Alter des Fahrzeugs gut erhalten
Interieur im klassischen „Houndstooth“-Stil mit rotem Leder; der Verkäufer beschreibt den Zustand als sehr gut
Litchfeld-Grafiken an beiden Seiten angebracht
Die Zeit vergeht wie im Flug. Es ist kaum zu glauben, dass dieses Auto bald seinen elften Geburtstag feiert. Das 991-Design ist wirklich gut gealtert, und der Zustand dieses Wagens lässt den Lauf der Zeit kaum erkennen. Wie die Fotos belegen, wurde es für den Verkauf durchweg sehr gut präsentiert und offensichtlich über die Jahre hinweg gut gepflegt. Die Sitzbezüge im Hahnentrittmuster sind ein besonderes Highlight; sie bilden einen schönen Kontrast zum roten Leder und verleihen dem Innenraum einen unverkennbaren Retro-Charme. Auch die silberne Lackierung steht dem Fahrzeug hervorragend und lässt die umfangreichen Upgrades, die Litchfield unter der Karosserie vorgenommen hat, kaum vermuten.
Turbolader auf Porsche 991.2 GTS-Spezifikation aufgerüstet
Litchfield LM Carrera T KW höhenverstellbarer Tieferlegungsfedersatz
Litchfield-Buchsen für die vorderen unteren Querlenker
Maßgeschneidertes Litchfield-Ölauffangbehälter-System für die Motorentlüftung
Porsche GT4 Schalthebelbaugruppe mit kurzem Schaltweg
Maßgeschneiderte Litchfield-Einstellung der Radlastverteilung und Fahrwerksausrichtung
Maßgeschneiderte Fahrwerksabstimmung von Litchfield
Das ist eine beeindruckende Liste an Upgrades, und wir sind überzeugt, dass das Fahren dieses 911 zu einem ganz besonderen Erlebnis wird. Das Schalten des Schaltgetriebes verleiht dem Fahrerlebnis eine ganz neue Dimension, insbesondere dank der sorgfältig abgestimmten Schaltgänge, die unser Fahrzeug dank der manuellen GT4-Kurzhub-Schaltgabel bietet. Litchfield ist bekannt für seine Fahrwerksabstimmung, daher ist die Integration des maßgeschneiderten Fahrwerks-Handling-Pakets besonders willkommen. Mit einem TÜV-Gutachten ohne Beanstandungen ist dieses Auto bereit, den Rest des Sommers in vollen Zügen zu genießen.image.png1,22 MB
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