Beskrivning
ENASTÅENDE 1989 911 (964) RHD CARRERA 4 COUPE MANUELL
Äkta 90000 mil - Fullständig servicehistorik 30+ serviceringar
Nyligen genomgången fullständig motoröverbyggnad
Torrisblandad undersida
Överlägsen originalitet - Investeringskvalitet
Specifikation/ Skick/ Historia
- Sammetröd
- Linneläder (Comfort) Svart instrumentbräda
- 16 Design 90 Aluminiumfälgar
- Soltak
Servicehistorik - + Motoröverbyggnad
Levererad ny av Douglas Cameron Porsche 28-09-1989
1:a Service 2455 mil Douglas Cameron Porsche 21-01-1990
2:a Service 8644 mil Douglas Cameron Porsche 16-09-1991
3:e Service 13968 mil Douglas Cameron Porsche 06-10-1992
4:e Service 18152 mil Douglas Cameron Porsche 23-09-1993
5:e Service 24332 mil Douglas Cameron Porsche 29-11-1994
6:e Service 29482 mil Bavaria Porsche 08-03-1996
7:e Service 32795 mil GlenVarigill Porsche 17-04-1997
8:e Service 35436 mil GlenVarigill Porsche 30-04-1998
9:e Service 37667 mil GlenVarigill Porsche 23-04-1999
10:e Service 41434 mil Longstone 20-06-2000
11:e Service 44150 mil Longston 12-12-2000
12:e Service 50990 mil Longstone 16-05-2002
13:e Service 56148 mil Miller Porsche 09-05-2006
14:e Service 59672 mil Miller Porsche 24-04-2007
15:e Service 61233 mil Miller Porsche 27-03-2008
16:e Service 64743 mil Miller Porsche 25-05-2009
17:e Service 71369 mil Autosales 15-06-2011
18:e Service 72292 mil Autosales 13-06-2012
19:e Service 72498 mil D. Phillips Porsche 28-11-2012
20:e Service 76782 mil D. Phillips Porsche 05-12-2013
21:a Service 80163 mil D. Phillips Porsche 20-02-2015
22:a Service 82378 mil D. Phillips Porsche 15-02-2016
23:e Service 84051 mil D. Phillips Porsche 07-04-2017
24:e Service 85862 mil D. Phillips Porsche 12-06-2018
25:e Service 86189 mil D. Phillips Porsche 19-06-2019
26:e Service 86795 mil D. Phillips Porsche 17-12-2020
27:e Service 87463 mil D. Phillips Porsche 16-12-2021
28:e Service 88656 mil Miller Porsche 05-12-2023
29:e Service 89273 mil D. Phillips Porsche 23-10-2024
Övrig information
* HPI Ren i alla avseenden
* Röd servicebog
* Porsche Owners Wallet
* Reservhjul (röd)
* Originallammsullsmatta fram till bak
* Originallammsullsmatta i lastutrymme
* Originalverktygsats i läderväska
964 C4 Coupe
För många är det den definitivt bästa 911:an, och på grund av minskande tillgång är 964:an en mycket eftertraktad modell som stiger snabbt i värde. Föraren engagemang och väginformation är något som tyvärr går förlorat i dagens bilar, så att köra denna 964 på en solig dag ger en frihet och anslutning till vägen som coupén saknar och om detta kräver förklaring kommer poängen att gå förlorad för dig. Detta exemplar med sådan fantastisk originalskick och låga mil, plus motoröverbyggnad är säkerligen något som kommer att beundras och skäras.
Körningen
Motorn går vackert med utmärkt oljestryck, mekanikerna känns som. Växlingen är straff och smidig tack vare ett nytt kopplingspaket. På vägen är manövrerna oklanderliga med säker grepp från fyrhjulsdriften, hela upplevelsen är mycket straff och solid en tydlig indikator på de låga milen och körkomforten som är utan like med originalfälgar på 16" som ger en bekväm upplevelse på en nivå som 17" alternativen aldrig kan replikera.
Det övergripande intrycket är av en bil som fortfarande känns helt ny och rör sig som en helhet med utmärkt fjädring och en märkbar dämpad avgassystem, det är så civiliserat att det inte är sant, bara det svaga Boxermotorens snurrande...
Serviceinformation
Motorn har nyligen byggts om till stor kostnad för att åtgärda en oljeläcka, se bilder av detta i galleriet och torrisblandning därefter. Se serviceintervaller nedan, Bilen inspekterades och värderades för två år sedan av Porsche GB och värderades då till 85k, (dokument avbildat) saker har utvecklats sedan dess och jag tror detta representerar bra värde då värdena fortsätter att stiga.
Servicen är uppdaterad med ett nytt MOT från idag utan anmärkningar.
Den ursprungliga röda serviceboken var komplett för länge sedan plus en användbar utskrift av alla serviceringar och MOT:ar som avbildat i galleriet. (se nedan för fullständiga detaljer)
Externt glänser karosseriet utan problemområden och undersidan är också anmärkningsvärt snygg. Avgörande är att bilen är rätt nyans av sammetröd utan felaktig panelmatchning eller dålig lackering. Varje panel är original med fabrikens B-stolpar fortfarande på plats med tillverkarens nippel och etiketter på B-stolpe och under motorhuv. De inre vingarna och främre lastutrymmet under mattorna avslöjar ett helt originalexemplar som det rullade ut från Stuttgart.
I kabinen har tiden bokstavligen stått stilla med liten eller ingen slitage på säten, dörrar, kort eller något läder värt att kommentera, en särskilt skarp bil inuti med originalmattor och mattor i rent bevarad skick vilket är det allmänna temat genomgående, allt i fullt fungerande skick.
Sammanfattning
En nästan oöverträffad 964 på den nuvarande marknaden, de väl lästa bland er kommer att vara väl medvetna om de betydande fördelar som denna modell erbjuder, redo att uppskattas lagras och underhållas på det sätt som den uppenbart har varit van vid. Denna knappast tillgängliga modell är inget annat än ett nöje att hantera och jag har blivit mycket förtjust i att stirra på och förundras över den totala originaliteten av den, de klassiska rena linjerna erbjuder en enkelhet som kanske ännu inte är helt uppskattad för att säga sanningen, en bil som fängslar dig mycket lätt och förtjänar verkligen ett klimat att hållas i.
Bilen levereras med sin originalverktygsats, kompressor, domkraft, reservhjul, originalhandlingsficka med originalhandböcker, servicebog, stor A4-mapp med historia och alla dess originalamberarlampa.
