Highlights
- JAP 680 sidventil 5/15 V-twin-motor daterat 1922
- Bonniksen Rotherhams 100mph hastighetsmätare
- Sturmey Archer fyrhävdade fyra-bult tungväxlad låda
- Byggd kring en Triumph 1938 rigid-konverterad ram
The Appeal
George Broughs legendariska motorcyklar förtjänar sin smeknamn "Rolls-Royce of motorcycles" av goda skäl och är fortfarande bland de mest eftertraktade maskinerna på scenen. Äkta exemplar kräver extraordinära summor - så det är inte konstigt att några hängivna entusiaster börjat sätta samman kännetecknande repliker. Ett av dessa med periodkorekta komponenter är garanterat uppmärksammad - ett utmärkt sätt att kliva in i Brough Superior-mystiken.
Detta 680-replikaprojekt har byggts runt en Triumph 1938 rigid-konverterad ram och drivs av en JAP 680cc sidventil 5/15 V-twin-motor daterad 1922 - en enhet helt i linje med Brough Superior-andan. Specificeringen omfattar en Sturmey Archer fyra-bult tungväxlad låda, en Lucas 50-grad V-twin magneto, en Amal tvillingkarburator och en Bonniksen Rotherhams 100mph hastighetsmätare - ett särskilt eftertraktat instrument från perioden. Avgaspignarna har noggrant tillverkats som en mall för att säkerställa korrekt inriktning när bygget är klart.
Detta är ett icke-startande projekt, och ytterligare arbete krävs för att färdigställa, inklusive bearbetning av motorens interna och externa delar, montering av ramens styrkrokar och anslutningsnitar för karburatormanifolten. Påstås att arbetet hittills utförts med hög standard och att motorcykeln beskrivs som mycket vacker och önskvärd att titta på. För en byggare med färdigheter och ambition att slutföra det här, kommer det här utan tvekan att bli ett mycket givande projekt.
History and Paperwork
- Motorcykeln är för närvarande inte registrerad
- MOT-undantagen
- Kilometreringen säger 8 628 mil men är ur funktion
The Details
- Replica motorcycles-projekt, icke-startande
- Byggd runt en Triumph 1938 rigid-konverterad ram, nummer TL5462
- Bonniksen Rotherhams 100mph hastighetsmätare, ref 2052/12
- Motorvolym på 680cc
- Manuell växellåda med tre växlar
- JAP 680 sidventil 5/15 V-twin-motor, nummer GT/E 5845, daterad 1922
- Sturmey Archer fyrhävdade fyra-bult tungväxlad låda, nummer HW 38857
- Lucas 50-grad V-twin magneto, ref KV 381 A 124
- Amal tvillingkarburator, typ 27/013
- Avgaspiporna tillverkades som en mall för att säkerställa korrekt inriktning och undvika att fastna i ramen, motorn osv. när motorcykeln är färdig
- Karburatormanikän kräver anslutningsnitar
- Rammens styrkapslar krävs
- Motorens interna och externa delar kräver viss bearbetning
Denna försäljning är föremål för Car & Classic Terms and Conditions. Genom att lägga bud och/eller göra ett erbjudande samtycker du även till följande:
✓ Säljaren är registrerad som en privat säljare vilket innebär att konsumentskyddet enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte träder i kraft. Du täcks dock fortfarande av Car & Classic egna Terms and Conditions..
✓ Vi begär att en icke återbetalningsbar avgift betalas om du är den lyckliga vinnande budgivaren vid auktionen eller om ditt erbjudande accepteras. Se vår hjälpsamma FAQs och T&Cs för specifika priser.
✓ Denna bil är "Sold As Seen", på en "As Is Where Is"-basis och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledning, och det är vanligt att genomföra en fullständig inspektion av fordonet innan köp för sin egen sinnesro.
✓ VAT is included i köparens avgift. Moms kan eller inte vara inkluderad i det slutliga budet eller erbjudandet, som angivits i annonsen.
✓ Vi vill ha en smidig transaktion lika mycket som du och därför kör vi alla UK-registrerade bilar och motorcyklar till salu på Car & Classic genom ett online HPI-kontroll för att verifiera att de inte har några försäkringsdatabasmarkörer för skada eller stöld och inte har några skulder, vilket gör att du kan bjuda med förtroende.
✓ Vi kontrollerar också om fordonen är registrerade som skadade i ett försäkrings-totalförlustanspråk när annonsen görs på Car & Classic och vi vänligt tillhandahåller rader för skrivna avfallskategorier (Cat C/D/S/N) för din hjälp. Men närvaro eller frånvaro av en label garanterar inte fordonets status och det är alltid värt att själv göra en fullständig fordonshistorik innan du gör ett bud på ett fordon.
✓ Buyers are responsible for vehicle collection
eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter så det är värt att kolla i förväg. Det är budgivarnas ansvar att bekräfta importberettighet före köp.
