Höjdpunkter

Sällsynt limousin med lång hjulbas, karossbyggd av Park Ward
Bevarar originalspecifikationen med chauffördrift, inklusive skiljefönster och bakre passagerarbord
Har varit i nuvarande ägo i över 25 år
Uppriktigt exemplar, till stor del original och oförändrat, med bevarade originaldetaljer i inredning och snickerier

Det som gör den intressant

Silver Cloud III med lång hjulbas och limousinkarosseri representerar höjdpunkten av Rolls-Royces karossbyggda erbjudande i mitten av 1960-talet. Byggd av Park Ward enligt en specifikation reserverad för de mest kräsna kunderna, tillverkades dessa bilar i relativt små antal och hör fortfarande till tidens mest imponerande och eleganta motorvagnar. Med sin förlängda hjulbas, sitt skiljefönster och sin specialbyggda bakre avdelning var de tänkta som den ultimata formen av chaufförstyrd lyx.

Det här exemplaret från 1965 är till stor del en oförändrad bil som har haft samma privata ägare i Sydafrika i över 25 år, efter att ha köpts in 2000. Säljaren beskriver den som en bil med verklig personlighet och som kärleksfullt har kallats ”Lala” av sina nuvarande förvaltare.

Säljaren noterar att den skulle dra nytta av en rutinmässig recommissioning, bromsservice, uppmärksamhet på bränslesystemet och vissa kosmetiska åtgärder på karossen, men grunderna – som originaliteten, specifikationen och helhetsintrycket – sitter stadigt på plats. Ett utdrag ur Rolls-Royce Construction & Test Records har begärts från RREC och delas med köparen om det finns tillgängligt. För dig som söker en karossbyggd Silver Cloud III med äkta långvarig historik och utrymme för varsam recommissioning är detta ett synnerligen lockande tillfälle.

Historik och dokumentation

1965 Rolls-Royce Silver Cloud III limousin med lång hjulbas, karossbyggd av Park Ward
Långvarigt privat ägande i Sydafrika
Inköpt av nuvarande ägare 2000 från en tidigare långvarig ägare
Tidiga uppgifter om fabrikstillverkning och leverans håller säljaren på att ta fram
Ett utdrag ur Rolls-Royce Construction & Test Records har begärts från RREC och delas med köparen om det finns tillgängligt
Belägen i Kapstaden, Sydafrika; internationella köpare är välkomna
Ytterligare fotografier och information finns på begäran
Mätarställningen visar 53 802 miles (ej styrkt)

Skicket

Grå kaross med kromade listdetaljer och den ikoniska Spirit of Ecstasy
Kromade navkapslar på hjulen
Generös blå läderinredning med matchande mattor och eleganta infällda trädetaljer
Bakre picknickbord
Radiomobile-radio; även monterad Pioneer kassettstereo
Weatherite värme-/ventilationssystem
Beskrivs av säljaren som ett ärligt, originalt exemplar
Till stor del helt omodifierad
Originalinredningens detaljer och träsnickerier bevarade
Mindre blåsor och sprickor synliga på hjulhusens kanter, enligt bild
Mindre brist i vänster-bakre hörn
En liten spricka mellan vänster strålkastare och grillen
Skulle dra nytta av viss uppmärksamhet på karossens kosmetik

Denna klassiska bil presenteras som ett ärligt, i stort sett originalexemplar, lackerad grå med kromade listdetaljer, kromade navkapslar och den ikoniska Spirit of Ecstasy. Invändigt finns en generös blå läderinredning med matchande mattor, eleganta infällda trädetaljer, bakre picknickbord, en Radiomobile-radio samt en senare Pioneer kassettstereo, tillsammans med ett Weatherite värme- och ventilationssystem. Säljaren anger att bilen i stort sett har lämnats orörd och behåller sin originalinredning och sina originalsnickerier. Kosmetiskt finns vissa åldersrelaterade brister, inklusive mindre blåsor och sprickor på hjulhusens kanter, en liten brist i vänster-bakre hörn samt en spricka mellan vänster strålkastare och grillen, så bilen skulle dra nytta av viss uppmärksamhet på karossens kosmetik.

Mekaniken

Handbyggd 6,2-liters naturligt aspirerad V8-motor med cirka 200 hk
Automatlåda med fyra växlar
Styrning på höger sida (högerstyrd)
Säljaren noterar att den skulle dra nytta av en rutinmässig recommissioning, bromsservice och uppmärksamhet på bränslesystemet innan regelbunden användning
Säljaren säger: ”Videon för kallstarten filmades avsiktligt efter en period av förvaring för att transparent visa att bilen startar kall. När den väl går jämnade motorn ut sig mjukt utan några oroväckande ljud”

Motorn är en handbyggd 6,2-liters naturligt aspirerad V8 som ger cirka 200 hk, och det här exemplaret är högerstyrt och kopplat till en automatlåda med fyra växlar. Säljaren uppger att bilen skulle dra nytta av rutinmässiga arbeten med recommissioning, bromsservice och uppmärksamhet på bränslesystemet innan regelbunden användning, för att säkerställa att den presterar på topp.

INNAN DU KÖPER

Denna försäljning omfattas av Car & Classic villkor. Genom att lägga bud och/eller lämna ett erbjudande godkänner du även följande:

✓ Säljaren av detta fordon är registrerad som företagssäljare. Och du omfattas av Car & Classics villkor.

✓ Vi ber att en avgift som inte kan återbetalas betalas om du är den lyckliga vinnaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Vänligen se våra hjälpsamma FAQ och T&Cs för specifika nivåer.

✓ Detta fordon är ”Säljs i befintligt skick”, på basis av ”i det skick där det befinner sig” och utan garanti. Foton och beskrivningar är endast vägledande och det är brukligt att genomföra en fullständig inspektion av fordonet före köp för din egen trygghet.

✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan eller kan inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandepriset, beroende på vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig affär precis lika mycket som du, och därför kör vi alla UK-registrerade bilar och motorcyklar som säljs på Car & Classic genom en online HPI-kontroll för att säkerställa att de inte har några markörer i försäkringsdatabasen för skada eller stöld, samt att det inte finns någon finans kvar, så att du kan bjuda med förtroende.

✓ Köpare ansvarar för upphämtning av fordonet

eller leverans. Om fordon importeras kan det medföra ytterligare tullar och importskatter, så det är värt att kolla detta i förväg.