Destaques
- Limoneta rara de longa distância entre eixos, carroçaria pela Park Ward
- Mantém a especificação original com motorista, incluindo janela de separação e mesas traseiras para passageiros
- Na posse atual há mais de 25 anos
- Exemplo honesto, em grande parte sem modificações, mantendo o acabamento interior e a carpintaria originais
O que cativa
A Silver Cloud III limusina de longa distância entre eixos representa o expoente máximo das carroçarias da Rolls-Royce em meados dos anos 60. Construído pela Park Ward com uma especificação reservada aos clientes mais exigentes, estes automóveis foram produzidos em números relativamente reduzidos e continuam a estar entre os mais imponentes e elegantes da sua época. Com a distância entre eixos aumentada, a janela de separação e o compartimento traseiro à medida, foram concebidos como o máximo do luxo conduzido por motorista.
Este exemplar de 1965 é um automóvel em grande parte sem modificações, que está na mesma posse privada na África do Sul há mais de 25 anos, tendo sido adquirido em 2000. O vendedor descreve-o como um carro com verdadeira personalidade, conhecido carinhosamente por “Lala” ao longo da atual custódia.
O vendedor indica que beneficiaria de uma reativação/recomissionamento de rotina, revisão dos travões, atenção ao sistema de combustível e alguns acertos estéticos na carroçaria, mas os fundamentos — como a sua originalidade, a sua especificação e a sua presença — estão firmemente assegurados. Foi solicitado um extrato dos Rolls-Royce Construction & Test Records (RREC) e será partilhado com o comprador, caso esteja disponível. Para quem procura uma Silver Cloud III com carroçaria verdadeira, com proveniência a longo prazo e margem para um recomissionamento feito com bom senso, esta é uma oportunidade muito convincente.
História e Documentação
- Limusina Rolls-Royce Silver Cloud III de longa distância entre eixos de 1965, carroçaria pela Park Ward
- Propriedade privada a longo prazo na África do Sul
- Adquirida pelo proprietário atual em 2000 a um proprietário anterior de longa data
- Os detalhes iniciais de construção e entrega da fábrica estão a ser investigados pelo vendedor
- Foi solicitado um extrato dos Rolls-Royce Construction & Test Records (RREC) e será partilhado com o comprador, caso esteja disponível
- Localizada na Cidade do Cabo, África do Sul; compradores internacionais são bem-vindos
- Fotografias e informações adicionais disponíveis mediante pedido
- O conta-quilómetros indica 53.802 milhas (não garantidas)
Condição
- Exterior cinzento com elementos de acabamento em cromado e o icónico Spirit of Ecstasy
- Capas de cubo em cromado nas rodas
- Interior em pele azul luxuriante, com alcatifas a condizer e elegantes apliques em madeira
- Mesas de piquenique traseiras
- Rádio Radiomobile; também está montado um estéreo de cassetes Pioneer mais recente
- Sistema de aquecimento/ventilação Weatherite
- Descrito pelo vendedor como um exemplo honesto e original
- Em grande parte sem modificações ao longo de todo o conjunto
- Acabamento interior e carpintaria originais preservados
- Bolhas ligeiras e fissuras visíveis nos arcos das rodas, como demonstrado
- Pequena imperfeição no canto traseiro esquerdo
- Uma pequena fissura entre o farol esquerdo e a grelha
- Beneficiaria de algum cuidado estético na carroçaria
Este clássico é apresentado como um exemplo honesto e, na sua maior parte, original, finalizado em cinzento com acabamentos em cromado, capas de cubo em cromado e o icónico Spirit of Ecstasy. No interior, tem um luxuoso interior em pele azul com alcatifas a condizer, apliques elegantes em madeira, mesas de piquenique traseiras, um rádio Radiomobile e um estéreo de cassetes Pioneer mais recente, além de um sistema de aquecimento e ventilação Weatherite. O vendedor refere que o automóvel permaneceu, em grande medida, sem modificações, mantendo o acabamento interior original e a carpintaria. Do ponto de vista estético, há algumas imperfeições relacionadas com a idade, incluindo bolhas ligeiras e fissuras nos arcos das rodas, uma pequena imperfeição no canto traseiro esquerdo e uma fissura entre o farol esquerdo e a grelha; por isso, beneficiaria de algum cuidado estético na carroçaria.
Mecânica
- Motor V8 naturalmente aspirado de 6.2 litros, montado à mão, com aproximadamente 200 cv
- Caixa automática de quatro velocidades
- Direção à direita
- O vendedor refere que beneficiaria de um recomissionamento de rotina, revisão dos travões e atenção ao sistema de combustível antes de uso regular
- O vendedor diz: “o vídeo do arranque a frio foi filmado intencionalmente após um período de imobilização, para mostrar de forma transparente o carro a dar à primeira a frio; depois de entrar em funcionamento, o motor assentou de forma suave, sem ruídos preocupantes”
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