Highlights

Speciallack av Organic Image
Vann Best Paint vid Pro Custom Show i Newark
Engångstank i aluminium samt stänkskärmar av Parker Fabrication
1340 Evo-motor helt demonterad och byggd från grunden med nya packningar och tätningar
Zodiac North Sea Chopper-ram formgiven av Ton Pels
Motortopp behandlad genom blästring vid Rolls-Royce-fabriken i Derby

Det som gör den till ett kap

Den här imponerande custom Softailen känns troligen bekant. Det är en välkänd hoj som tog “Best Paint” på Pro Custom Show i Newark. Jobbet utfördes av high-end-specialisten Organic Image och är en del av en omfattande ombyggnad av det som en gång började som en Evo-motoriserad 1993 Softail Custom.

Arbetet bygger på Zodiac North Sea Chopper-ramen från Ton “The Godfather” Pels. Ramens höga hals och eleganta rake ger motorcykeln en slående silhuett som matchar den distinkta “true flame”-finishen.

Som en del i bygget har motorn, växellådan och startmotorn demonterats helt, behandlats kemiskt och blästrats – och motortoppen har bearbetats vid Rolls-Royce-fabriken i Derby – innan allt monterats ihop igen med nya packningar och tätningar. Säljaren beskriver resultatet som, i praktiken, en helt ny motor. CCI-polished aluminium billet Revtec-fälgar rullar på Avon Venom-däck med ett brett 250-sektions bakdäck, och helheten känns både ändamålsenlig och välbalanserad i proportionerna.

Karossen är det som verkligen skiljer den här bygget från mängden. Tanken i aluminium är en Parker Fabrication-bitar av engångstyp med dolda infästningar och en “pop-up”-tanklock, medan stänkskärmarna: en smal front och ett dubbelhudad rear “iron cross” som fungerar som en hugger – också är unika för just den här motorcykeln. Allt lackades av Beej på Organic Image: svart bas med candy och hans signatur True Fire-behandling, som löper över ramen, oljetanken och svängarmen. Kvaliteten uppmärksammades med ett Best Paint-pris på Pro Custom Show i Newark, där hojen visades på Parker Fabrication-standen tillsammans med byggen från Storbritanniens ledande custombyggare.

Anbudsgivare bör notera att chassinummer från donator-1993 Softailen kommer att läggas till på den här hojen, vilket gör att V5 kan överföras, såvida inte vinnande budgivare hellre vill att motorcykeln genomgår ett SVA-test efter slutförandet.

Nyckelinformation

Miltal: okänt: ombyggd motor i ett custom-rambygge
Registreringsland: Storbritannien
Status teknisk besiktning: utgången 2014
Tekniska specifikationer: 1 340 cc Evo (FXR)-motor, original closed primary- utväxling, elstart
Handlingar: V5 från donator 1993 Softail finns för överföring (alternativt SVA-test erbjuds vinnande budgivare)

Detaljerna

Motor, växellåda och startmotor behandlade med Nitromors före blästring
Originalkrom på motorn behållen
CCI-polished aluminium billet Revtec-fälgar
Avon Venom-däck monterade, med 250-sektions bakdäck
Parker Fabrication-tank med dolda infästningar och “pop-up”-tanklock
Smal frontskärm, unik för just det här bygget
Bakre stänkskärm i dubbelplåt “iron cross” som fungerar som hugger, unik för just det här bygget
Lack av Beej på Organic Image: svart bas med candy och True Fire över tank, stänkskärmar, ram, oljetank och svängarm
Visad på Parker Fabrication-standen på Pro Custom Show i Newark

INNAN DU KÖPER

Den här försäljningen omfattas av Car & Classic Villkor. Genom att lägga bud och/eller göra ett erbjudande godkänner du också följande:

✓ Säljaren är registrerad som en privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter som följer av EU:s konsumentskyddslag inte träder i kraft. Däremot omfattas du fortfarande av Car & Classics egna Villkor..

✓ Vi ber att en avgift som inte återbetalas betalas om du är den lyckliga vinnande budgivaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma FAQ och T&Cs för specifika nivåer.

✓ Detta fordon är “Säljs som det ses”, på basis av “i befintligt skick där det står” och utan garanti. Foton och beskrivningar är endast till för vägledning och det är sedvanligt att göra en fullständig besiktning av fordonet innan köp för din egen trygghet.

✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan eller kan inte ingå i slutligt bud- eller erbjudandepris, beroende på vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig affär lika mycket som du, och därför kör vi alla UK-registrerade bilar och motorcyklar som säljs på Car & Classic genom en online HPI-kontroll för att verifiera att de inte visar markörer i försäkringsdatabasen för skada eller stöld, och att det inte finns finansiering kvar, så att du kan buda med tillförsikt.

✓ Vi kontrollerar också om fordon är registrerade som avskrivna som en del av en försäkringstotalförlust vid tidpunkten då en annons läggs upp på Car & Classic och tillhandahåller hjälpsamt kategorimärkningar för avskrivning (Cat C/D/S/N) för din assistans. Förekomsten eller avsaknaden av en etikett garanterar dock aldrig fordonets status, och det är alltid värt att göra din egen fullständiga historikkontroll av fordonet innan du lägger ett bud.

✓ Köpare ansvarar för upphämtning av fordon

eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullar och importskatter, så det är värt att kolla upp i förväg. Det är budgivarnas ansvar att bekräfta behörighet för import innan köp.

✓ Om inget annat anges måste du utgå från att eventuella “cherished”, personliga eller heritage-registreringar inte ingår i försäljningen av ett fordon.