Highlights

Lackierung nach Maß von Organic Image
Beim Pro Custom Show in Newark als „Best Paint“ ausgezeichnet
Einzelanfertigung Aluminium-Tank und Kotflügel von Parker Fabrication
1340 Evo-Motor komplett zerlegt und neu aufgebaut – mit neuen Dichtungen und Simmerringen
Zodiac North Sea Chopper-Rahmen, entworfen von Ton Pels
Motoroberteil im Rolls-Royce-Werk in Derby sandgestrahlt

Der Reiz

Dieses beeindruckende Custom Softail dürfte vielen bekannt vorkommen. Das ist ein gut dokumentiertes Bike, das beim Pro Custom Show in Newark „Best Paint“ gewonnen hat. Diese Arbeit wurde von dem Blue-Chip-Spezialisten Organic Image umgesetzt und ist Teil einer umfassenden Überholung dessen, was ursprünglich als Evo-getriebener 1993 Softail Custom vom Band lief.

Die Basis bildet der Zodiac North Sea Chopper-Rahmen von Ton „The Godfather“ Pels. Der hohe Hals und der elegante Rake sorgen für eine markante Silhouette – passend zu diesem besonderen „True Flame“-Finish.

Im Rahmen der Arbeiten wurden Motor, Getriebe und Anlasser vollständig zerlegt, chemisch behandelt und kugelgestrahlt – wobei das obere Motorteil im Rolls-Royce-Werk in Derby bearbeitet wurde – bevor alles mit neuen Dichtungen und Simmerringen wieder zusammengesetzt wurde. Der Verkäufer beschreibt das Ergebnis im Grunde als einen nagelneuen Motor. Auf CCI-polierten Aluminium-Billet-Revtec-Felgen, bereift mit Avon Venom, und mit breiter 250er-Nachlaufbereifung wirkt die Sitzposition zielgerichtet und ausgewogen.

Das Besondere an diesem Aufbau liegt im Detail der Verkleidung. Der Aluminiumtank ist ein Einzelstück von Parker Fabrication mit versteckten Haltern und einem herausklappbaren Tankdeckel; ebenso sind die Kotflügel: vorn eine schlanke Front-Optik und hinten ein doppelwandiger Iron-Cross als „Hugger“ – ebenfalls einzigartig für dieses Motorrad. Alles wurde von Beej bei Organic Image lackiert: schwarze Basis mit Candy und seiner charakteristischen True-Fire-Behandlung, die sich über Rahmen, Öltank und Schwinge fortsetzt. Die Qualität dieser Arbeit wurde mit dem Best-Paint-Award beim Pro Custom Show in Newark gewürdigt, wo das Bike auf dem Parker-Fabrication-Stand ausgestellt war – gemeinsam mit Builds der führenden Custom-Bauer aus dem Vereinigten Königreich.

Interessenten sollten beachten, dass die Fahrgestellnummer vom Spender-Softail aus dem Jahr 1993 zu diesem Motorrad hinzugefügt wird. So kann die V5 übertragen werden – es sei denn, der/die Höchstbietende wünscht, dass das Motorrad nach Abschluss einem SVA-Test unterzogen wird.

Wichtige Informationen

Laufleistung: unbekannt: aufgebauter Motor in einem Custom-Rahmen
Zulassungsland: Vereinigtes Königreich
Status technischer Prüfung: abgelaufen 2014
Technische Daten: 1.340 cm³ Evo (FXR) Motor, serienmäßiges geschlossenes Primärgetriebe, E-Starter
Papiere: V5 vom Spender-1993 Softail zur Übertragung verfügbar (SVA-Test als Alternative für den/die Höchstbietende(n))

Details

Motor, Getriebe und Anlasser vor dem Strahlen mit Nitromors behandelt
Original verchromte Teile am Motor beibehalten
CCI-polierte Aluminium-Billet-Revtec-Felgen
Avon Venom Reifen montiert, mit 250er-Abschnitt hinten
Parker-Fabrication-Tank mit versteckten Haltern und herausklappbarem Tankdeckel
Schlanke Front-Kotflügel – einzigartig für diesen Aufbau
Doppelwandiger Iron-Cross-Heckkotflügel, der als Hugger funktioniert – einzigartig für diesen Aufbau
Lackierung von Beej bei Organic Image: schwarze Basis mit Candy und True Fire über Tank, Kotflügel, Rahmen, Öltank und Schwinge
Ausgestellt auf dem Parker-Fabrication-Stand beim Pro Custom Show in Newark

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