Höjdpunkter
- Presentation i Dark Sapphire-metallic över interiör i Saffron & Beluga
- 20-tums tvådelade Mulliner sportlegeringshjul med 7 ekrar
- Låg körsträcka på 62 384 mil
- Väl dokumenterad servicehistorik
- Giltig, utan anmärkningar MOT fram till juli 2026
Tilltal
Stor kraft, stor närvaro och den sorts hantverk som blir alltmer sällsynt; Continental GTC från 2008 är cabrioletkörning med riktig tillfälle. När Bentley lanserade GTC fångade man framgångsrikt magin hos en traditionell öppen grand tourer och gav den modern fart och användbarhet. År 2008 var formeln perfekt: en 552 bhp twin-turbo W12, fyrhjulsdrift som trygghet och ett kabin som kändes lika speciellt som märket på motorhuven. Det är en bil för dem som förstår att riktig lyx inte behöver skrika.
Avslutad i Dark Sapphire över en slående Saffron och Beluga diamant- quiltet interiör, har detta exemplar verkligen visuell värme och närvaro. Färgen beskrivs som välpresenterad, avbruten av glänsande kromdetaljer och Mulliner 20-tums tvådelade fälgar (säljaren uppger att “2 framhjul har lätt rubbs”). Invändigt är det allt du kan önska från en Bentley: rikt läder, glansiga Burr Walnut- plymåer, uppvärmda minnesstolar med broderade emblemen, mjukstängande dörrar, nyckellös start, navigation, Bluetooth och klimatkontroll i flera zoner. Leverantören noterar att interiören är “All in PWO (perfect working order),” med fårskinnsmattor som förstärker komfortkänslan.
Under motorhuven sitter den mäktiga W12:an, parat med en mjuk ZF sexstegsautomat och fyrhjulsdrift, som levererar den typ av enkel kraftökning som definierar Continental-serien. Motorrummet sägs presentera sig särskilt väl, och leverantören rapporterar senaste utgifter inklusive “4 nya skivor, 4 nya däck & 2 nya batterier,” och tillägger att “Motorn är i mycket gott skick och går jämnt. Inga kända fel.” Mindre noteringar från befintlig förvarare inkluderar ett litet hål i takets tyg och ett motorhuvets emblem som “behöver åter emaljeras” som öppet redovisats. Men överlag verkar detta vara ett välskött exempel av en modern Bentley som fortfarande levererar hela grand touring-upplevelsen i stil.
Historik & Papper
- Första registrering maj 2008
- I nuvarande ägarskap sedan april 2020
- Sex tidigare registrerade innehavare
- Fotona visar en odometerläsning på 62 384 mil
- V5C i nuvarande ägares namn
- Bra servicehistorik dokumenterad, senast av Bentley Edinburgh
- Vi uppmanas att bilen är garagerad
- Privat registreringsskylt ingår inte i försäljningen
- Giltig, anmärkningarfri MOT fram till juli 2026
Tjänstehistorik
- 07/2020 - 60 741 mil - Bentley Edinburgh - Interim Service - 799,00£
- 07/2020 - 60 741 mil - Bentley Edinburgh - Batteriåterställning, 4 nya däck, framför- och baknumberskylt bytt, 3 nya nummerskyltslampor, byte av främre broms skivor & klossar - 3 199,23£
- 06/2020 - Vi Restaurerar Fälgar - Komplett Split Rim-renovering - 552,00£
- 06/2017 - 51 777 mil - Shadow Motorcars Rolls-Royce och Bentley-specialister - Ny kåpservomotor - 266,28£
- 06/2017 - 51 777 mil - Shadow Motorcars Rolls-Royce och Bentley-specialister - Bakhjulbromsok och klossar bytta - 1 359,94£
- 11/2016 - 50 799 mil - Bentley Kent - Årlig service & MOT - 621,40£
- 09/2015 - 48 082 mil - Bentley Cambridge - Fordonshälsokontroll & Årlig service - 585,00£
- 06/2012 - 24 946 mil - Bentley Manchester - Årlig service, byttes komponenter & MOT - 1 464,00£
- 05/2011 - 19 874 mil - Bentley Manchester - Årlig service & MOT - 119,96£
- 08/2010 - 16 045 mil - Bentley Manchester - Årlig service & bytes av komponenter - 1 117,38£
- 05/2016 - 1 170 mil - Bentley Cheltenham - Första service
Skicket
- Presenteras i Dark Sapphire-metallic (LK5Q) över Saffron & Beluga interiör
- Dark Sapphire-lack exteriört framträder väl genom hela bilen med minimala lackskador
- Ett litet hål är synligt i exteriörens taktyg
- Vi uppmanas att „Front bonnet badge needs to be re-enamelled”
- 20-tums tvådelade 7-eekars Mulliner sportlegeringshjul, säljaren uppger “2 framhjul med lätt rubbs
- Glas, fönster och kromlister, inklusive kromsida speglar, verkar vara fina
- Vi uppmanas om kostnaden av “£1,100” som lagts på “Ceramic coating”
- Undersidan av fordonet ser rak och som förväntat ut
- Motorrummet är prydligt och särskilt välpresenterat
- Saffron & Beluga Diamond Quiltad läderinteriör presenteras väl genom hela, med viss slitage i takt med ålder och användning
- Dark Burr Walnut verkar väl genomgående
- Navigator
- Bluetooth-telefonsystem & röststyrning
- Nyckellös in- och start-/stoppsknapp
- Mjukstängande dörrar
- 14-vägs elektroniskt uppvärmda minnesframsäten med Bentley-emblem broderat på huvudstöd
- Flera Zonterklimat
- Farthållare
- 6-skivig CD-automat
- Autostyle fårskinnsmattor runt om
- Bagageutrymmet är prydligt, och reservdäcket finns inuti
- Vindavvisare och förvaringsetui ingår även
- Leverantören beskriver interiören som “All in PWO (perfect working order)”
Mekanik
- 5998cc (6.0L) tvärturbokörd W12 bensinmotor
- ZF sex-stegs automatisk växellåda
- Producerar 552 bhp
- Fyrhjulsdrift
- Rattsplats i höger körfält
- Leverantören uppger att bilen har haft “4 nya skivor, 4 nya däck & 2 nya batterier”
- Berättas också att “Motorn är i mycket gott skick och går jämnt. Inga fel kända.”
FÖRE KÖP
Denna försäljning är föremål för Car & Classic Villkor. Genom att lägga bud och/eller göra ett erbjudande samtycker du även till följande:
✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumentskydd enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Dock omfattas du fortfarande av Car & Classic’s egna Villkor.
✓ Vi begär att en oanvändbar avgift betalas om du blir den lycklige vinnande budgivaren vid auktion eller om ditt erbjudande accepteras. Se våra hjälpsamma FAQ och T&Cs för specifika priser.
✓ Denna bil är “S Sold As Seen”, på en “As Is Where Is”-basis och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande, och det är vanligt att utföra en fullständig inspektion av fordonet före köp för din sinnesfrid.
✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan eller inte kan ingå i slutbudet eller erbjudandepriset, enligt vad som anges i annonsen.
✓ Vi vill göra affären så smidig som möjligt, precis som du, och därför kör vi alla UK-registrerade bilar och motorcyklar till salu hos Car & Classic via en online HPI-kontroll för att verifiera att det inte finns några marker i försäkringsdatabasen för skada eller stöld, samt har ingen finansiering kvar, så att du kan buda med tillförsikt.
✓ Vi kontrollerar även om fordonen är registrerade som skrubbsåg av en försäkring totalt förlust när annonsen görs hos Car & Classic, och vi tillhandahåller hjälpsamt skrivt kategorikoder (Cat C/D/S/N) för din hjälp. Närvaro eller frånvaro av en etikett garanterar emellertid inte fordonets status, och det är alltid värt att göra din egen heltäckande fordons-historik innan du lämnar ett bud.
✓ Köpare ansvarar för hämtning av fordon eller leverans. Importering av fordon kan medföra extra tullar och importskatter, så det är värt att kolla i förväg.
