Aufgrund der Einschränkungen und Sparmaßnahmen der Nachkriegszeit behielten die ersten MG-Sportwagen eine sehr traditionelle Ästhetik bei, wobei Kühlergrill und Linienführung direkt von den Vorkriegsmodellen inspiriert waren. Diese charakteristische Silhouette trug maßgeblich zu ihrem Erfolg im Ausland bei, wo diese kleinen britischen Roadster Charme, Eleganz und eine bestimmte Vorstellung von Fahrspaß verkörperten.

Der MG TD verfügt über den 1.250 cm³ großen XPAG-Vierzylinder-Motor des TC, der etwa 54 ch leistet. Er profitiert jedoch von einem grundlegend modernisierten Fahrwerk, insbesondere mit einer Einzelradaufhängung vorne und einer Zahnstangenlenkung. Damit ist er komfortabler und leichter zu fahren als sein Vorgänger, behält aber gleichzeitig den Charakter eines echten kleinen Sportwagens bei.

Dieses Exemplar aus dem Jahr 1950, das in einer eleganten elfenbeinfarbenen Lackierung mit roter Lederausstattung präsentiert wird, befindet sich seit 2007 im Besitz seines derzeitigen Eigentümers, nachdem es als Spontankauf erworben wurde. Seitdem wurde es regelmäßig gewartet und mehrfach mechanisch überholt, während der Innenraum renoviert wurde.

Dieser auf dem europäischen Markt relativ seltene, hübsche britische Roadster verbindet ein attraktives Erscheinungsbild mit einer gut gepflegten Mechanik. Er dürfte daher Liebhaber britischer Sportwagen der unmittelbaren Nachkriegszeit ansprechen.

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