Highlights

Seltenes und sammelwürdiges Modell 7 aus dem letzten Produktionsjahr
Restaurierung im Wert von 10.382 £ durch den Norton-Spezialisten Bryan Small
Sehr gepflegtes Exemplar im Werkszustand
Seit Fertigstellung kaum genutzt und daher in hervorragendem Zustand

Das Besondere

Das Modell 7 Dominator ist für Sammler von besonderer Bedeutung, da es Bert Hopwoods brillanten 497-ccm-V-Twin einführte – einen Motor, der später einige der großartigsten Nachkriegs-Motorräder des Unternehmens antrieb. Was dieses wunderschöne Exemplar besonders auszeichnet, ist, dass es sich um ein Modell aus dem letzten Produktionsjahr handelt, das vom Norton-Guru Bryan Small umfassend restauriert wurde.

Die Arbeiten wurden vom Vorbesitzer des Motorrads in Auftrag gegeben, der das Motorrad schon seit seiner Kindheit kannte. Er arbeitete zudem im Norton-Werk. Das mag seine Haltung erklären, „keine Kosten zu scheuen“, was zu Rechnungen in Höhe von insgesamt über 10.000 £ für Smalls gründliche Restaurierung führte. Als Modell 7 aus dem letzten Produktionsjahr profitiert es von dem überarbeiteten Zylinderkopf aus Leichtmetall, der für eine bessere Kühlung sorgt, von Naben in voller Breite und einem Amal-Monoblock-Vergaser.

Die 11 Meilen auf dem Tacho deuten darauf hin, dass das Motorrad seit seiner Fertigstellung kaum gefahren wurde. Der derzeitige Besitzer erwarb es 2023 auf einer renommierten Auktion und hat seitdem keine weiteren Meilen auf der Straße zurückgelegt, sondern es sorgfältig gelagert.

Für alle, die einen gut dokumentierten Norton-Zweizylinder aus der Nachkriegszeit mit einer spannenden Geschichte suchen, ist dieses Modell 7 besonders interessant.

Wichtige Informationen

Kilometerstand: 11 Meilen laut Tacho (nach der Restaurierung)
Zulassungsland: Vereinigtes Königreich
TÜV-Status: Derzeit kein gültiger TÜV; abgelaufene TÜV-Berichte sind in den Unterlagen enthalten
Technische Daten: 500-ccm-Vertikal-Twin-Benzinmotor, Viergang-Schaltgetriebe, Schwingarmrahmen
Unterlagen: Fotokopie des Original-Fahrtenbuchs, Restaurierungsrechnungen von Bryan Small, abgelaufene MoT-Bescheinigungen und Rechnungen, V5C-Dokument im alten Format, Original-Teileliste und Bedienungsanleitung, aktuelles V5C, Handbuch

Die Details

Sehr gepflegtes Motorrad im Werkszustand aus dem letzten Produktionsjahr, restauriert von Bryan Small
Seit der Fertigstellung kaum gefahren und daher in sehr gutem Zustand
Glänzende und gepflegte Chromteile, wie abgebildet
Speichenräder mit hochwertigen Avon-Reifen
Schwarzer Sattel mit roter Paspelierung
Aufkleber, Anzeigen und sonstige Ausstattungselemente in sehr gutem Zustand
Der Kilometerstand von 11 Meilen spiegelt vermutlich ausschließlich die Nutzung nach der Restaurierung wider
Das Original-Fahrtenbuch listet vier eingetragene Halter auf, alle aus dem Raum Peterborough

VOR DEM KAUF

Dieser Verkauf unterliegt den Allgemeinen Geschäftsbedingungen von Car & Classic. Durch das Bieten und/oder Abgeben eines Angebots erklären Sie sich außerdem mit Folgendem einverstanden:

✓ Der Verkäufer ist als Privatverkäufer registriert, was bedeutet, dass die aus dem EU-Verbraucherschutzrecht resultierenden Verbraucherrechte keine Anwendung finden. Sie unterliegen jedoch weiterhin den Allgemeinen Geschäftsbedingungen von Car & Classic.

✓ Wir erheben eine nicht erstattungsfähige Gebühr, wenn Sie der glückliche Gewinner der Auktion sind oder Ihr Angebot angenommen wird. Die konkreten Sätze entnehmen Sie bitte unseren hilfreichen FAQs und den AGB.

✓ Dieses Fahrzeug wird „wie gesehen“, „wie besehen und wo befindlich“ und ohne Gewährleistung verkauft. Fotos und Beschreibungen dienen ausschließlich zu Informationszwecken, und es ist üblich, vor dem Kauf eine vollständige Begutachtung des Fahrzeugs durchzuführen, um sich selbst zu vergewissern.

✓ Die Mehrwertsteuer ist in der Käufergebührenthalten. Je nach Angabe im Angebot kann die Mehrwertsteuer im endgültigen Gebot oder Angebotspreis enthalten sein oder auch nicht.

✓ Wir legen ebenso wie Sie Wert auf einen reibungslosen Ablauf der Transaktion. Daher unterziehen wir alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder, die auf Car & Classic zum Verkauf stehen, einer Online-HPI-Prüfung, um sicherzustellen, dass sie keine Einträge in der Versicherungsdatenbank wegen Schäden oder Diebstahls aufweisen und keine offenen Finanzierungsverbindlichkeiten bestehen, sodass Sie vertrauensvoll bieten können.

✓ Wir prüfen außerdem, ob Fahrzeuge zum Zeitpunkt der Veröffentlichung einer Anzeige auf Car & Classic als Totalschaden im Rahmen eines Versicherungsanspruchs registriert sind, und stellen Ihnen zur Unterstützunghilfreich Kennzeichnungen der Totalschadenkategorien (Kat. C/D/S/N)zur Verfügung. Das Vorhandensein oder Fehlen einer Kennzeichnung garantiert jedoch nicht den Zustand des Fahrzeugs, und es lohnt sich immer, vor Abgabe eines Angebots eine eigene vollständige Überprüfung der Fahrzeughistorie durchzuführen.

✓ Käufer sind für die Abholung

oder die Lieferung. Der Import von Fahrzeugen kann zusätzliche Zölle und Einfuhrsteuern nach sich ziehen, daher lohnt es sich, dies im Voraus zu prüfen. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, vor dem Kauf die Einfuhrberechtigung zu bestätigen.

✓ Sofern nicht anders angegeben, müssen Sie davon ausgehen, dass Sonderkennzeichen, personalisierte Kennzeichen oder Oldtimer-Kennzeichen nicht im Verkauf des Fahrzeugs enthalten sind.