Utilisée très régulièrement lors de rallyes de régularité et réputée avoir été parfaitement entretenue tout au long de sa vie
Capote Surrey blanche montée
Livrée avec une carte d’identité FIVA valide (FIVA Pass)
Keuringsbewijs valable jusqu’en juin 2031
Pourquoi elle séduit
La Triumph TR4, avec ses lignes signées Michelotti et son moteur quatre cylindres robuste de 2,2 litres, a naturellement séduit les amateurs de rallye tout au long des années 1960. Encore aujourd’hui, on la retrouve très souvent sur les rallyes, ainsi que dans l’univers du motorsport classique — un membre véritablement légendaire de la confrérie des British Sports Cars.
Cette version de 1964 est présentée en Signal Yellow, avec capote Surrey blanche, et a été préparée avec goût dans une configuration rallye d’époque. Elle a été utilisée en profondeur lors de rallyes de régularité et il est indiqué qu’elle a été très bien entretenue tout au long de sa vie. Le précédent propriétaire l’a gardée 31 ans, et elle est fournie avec une carte d’identité FIVA valide attestant de son authenticité historique et de son éligibilité aux sorties et rallyes réservés aux véhicules historiques.
À l’intérieur, l’habitacle noir de compétition propose des baquets façon rallye d’époque avec ceintures à harnais quatre points, des instruments de rallye, ainsi que le tableau de bord en noyer avec des cadrans Smiths. Les améliorations aussi bien en performances qu’en look comprennent des carburateurs Weber, des phares additionnels et des jantes en alliage Minilite. DSC05469 Robin Mous.jpg3.07 MB
Informations clés
Carburant : 57 395 km (indiqué)
Pays d’immatriculation : Belgique
Statut du contrôle technique : Keuringsbewijs valable jusqu’en juin 2031
Caractéristiques techniques : 2 188 cm³, quatre cylindres en ligne essence, boîte manuelle à quatre rapports
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Pré-enchères
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